Cervélo uued esmaklassilised Áspero jalgrattad on kergemad, ainult juhtmevabad ja aerodünaamiliselt viimistletud
Cervélo tõi turule Áspero-5, oma niigi kiire kruusaratta ülelaadimisega versiooni, kuigi selle lisakiirusega kaasneb kõrgem hind.
Kaks aastat tagasi välja antud originaalis Áspero oli Kanada kaubamärgiga sildiga „haul ass, not cargo”, mis tõotab maanteeratta laadset jõudlust. Selle uue versiooniga on seda rida veidi muudetud: „veo rohkem perset, mitte lasti”.
Kuigi viimastel aastatel on kruusarattaga seotud stseen tõusnud, on suur osa fookusest olnud seiklustel, kusjuures mugavus ja pagasiruumid on esikohal – kuid mitte siin.
Cervélo ütleb: „Aspero turule toomisel tõmbasime mustusele joone alla: tõime kruusamaailma kiiruse. Kuid Cervélos pole inseneritööd kunagi täielikud ja iga sõit on võimalus mõelda, kuidas sõitjaid kiiremaks muuta; otsime väsimatult kohta, kus innovatsioon, jõudlus ja kogemus saavad kokku.'
Lugege meie arvustust originaalse Cervélo Áspero kohta siit
Aspirational
Áspero-5 peamine uuendus on aerodünaamika.
Cervélo andmetel on uus raam 10% kergem ja säästab 32 g takistust. Bränd rõhutab nii pelotoni puudumist kruusavõistlustel kui ka paljude radade avatust, et õigustada 5.
Integratsiooni on hõlmanud ka varjatud pidurivoolikud ja elektroonilised kaablid, mis muudavad need vapustavad jalgrattad veelgi puhtamaks ja lisavad brändi inseneride filosoofiat: "Kui see näeb kiire välja, siis see tõenäoliselt on."
Áspero-5 mudelit on kolm: "odavaimal" on 1x12 Sram Force eTap AXS; sellest kõrgemal on 2x12 Shimano GRX 815 Di2 spetsifikatsiooniga jalgratas; samas kui suure koeraga on kaasas 1x12 Sram Red eTap AXS.
Ostke Cervélo Áspero-5 kohe
See säilitab ka Áspero parimad osad, sealhulgas TrailMixeri kiip, mis tagab ühtlase juhitavuse 700c ja 650b rataste vahetamisel ning kliirensi kuni 45mm ja 51mm rehvide vastu.
Tubudeta valmis Reserve rattad on üle kantud, kuid kaks parimat mudelit on vahetatud DT Swiss 350 rummude vastu, samas kui Sram Force'i spetsifikatsiooniga jalgratas jääb 370-le.
Tehnilised andmed ja hind
Need täiustused ei ole siiski odavad. Eelmise põlvkonnaga võrreldes on hüppeline üle 2000 naela – Force eTap AXS 1 maksab 8 199 naela, GRX RX815 Di2 on veidi kõrgem – 8 699 naela ja Red eTap AXS pakub teile lahedat 10 naela., 799.
Kõigil kolmel on võimsusmõõtur, ülemise toruga hoiukott, Prologo Dimension Nack sadul ja Panaracer Gravel King SK rehvid.
Ostke Cervélo Áspero-5 kohe
Unustage jõudlus, kuid ostjate kõige olulisem otsus on kahtlemata värvi osas. Valida on paari väga soovitava variandi vahel. Seal on läikiv roheline ja punane "laimi sära" ja samamoodi läikiv lilla ja roheline "lilla päikeseloojang". Kui teile meeldivad asjad pisut alahinnatud, kuigi raamikomplekt on saadaval ka kõikjal levinud mustas värvitoonis.
