Alates sellest, mida sööte ja kui palju lendate, on kõigel, mis on seotud jalgrattasõiduga, oma süsiniku jalajälg. Kuid on viise, kuidas oma oma vähendada
Hiljutised pildid metsatulekahjudest USA-s ja Siberis, surmavatest üleujutustest Euroopas ja Hiina rongidest kuni õlgadeni tulvavees on taasavanud arutelu globaalse soojenemise üle vaid paar kuud enne ÜRO kliimamuutuste konverentsi (COP26) toimub Glasgow's.
Jalgratturitena on meil lihtne end mõnus alt tahapoole nõjatada ja mõelda, et anname oma panuse süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks ja planeedi kaitsmiseks. Tegelikult pole see aga nii lihtne.
Näiteks kui teil on kõigi uusimate komponentidega tippklassi jalgratas, tarbite geele ja treenite siseruumides, on teie mõju keskkonnale tõenäoliselt suurem, kui arvate. Peened üksikasjad, nagu kütusekulu ja see, kas pärast sõitu duši all käite, määravad samuti teie jalgrattasõidu keskkonnasõbralikkuse.
Iga tegevus või objekt jätab keskkonda süsiniku jalajälje. Selle jalajälje suuruse määrab selle tegevuse või konkreetse objekti hankimisel, tootmisel, transportimisel ja pakkimisel õhku paisatavate kliimasoojenevate kasvuhoonegaaside – millest peamine on CO2 ehk süsinikdioksiid – hulk.
Sõidu vahepalaks puu otsast õuna korjamine on planeedile palju vähem kahjulik kui näiteks Tšiilist kohale lennatud mustikate söömine.
Professionaalne rattur Mike Woods tunnistas hiljuti oma spordiala vastuolusid, lubades muuta oma 2021. aasta hooaja süsinikuneutraalseks.
'Jalgrattasõit on suurepärane viis ringi liikumiseks, avastamiseks, vormis hoidmiseks ning sellel on väga väike otsene mõju keskkonnale,“ütles Israel Start-Up Nationi sõitja.
'Kuid elukutselise jalgratturina on see teine lugu. Lendan regulaarselt võistlustele ning autode ja veokite kolonn jälgib iga mu sammu. Istun iga etapi lõpus massiivses bussis ja läbin lugematuid plastpudeleid ja pakendatud kaupu. Ma tarbin suures koguses toitu, sealhulgas suuri koguseid liha, ja käin palju rohkem riides kui keskmine inimene.'
Rääkisime mitmete ekspertidega, alates enimmüüdud autoritest kuni keskkonnakaitsjateni – kõik nad on rattasõitjad –, kuidas jalgratturid saaksid oma süsinikujalajälge veelgi vähendada.
Mida sa sööd
„Kogu see energia rattas peab tulema toidust, mida sööd, ja sellel on omakorda süsiniku jalajälg,“ütleb ülikooli professor ja kliimakonsultant Mike Berners-Lee oma raamatus „How Bad Are Bananas“. ? Kõige süsiniku jalajälg.
'Banaanid on muidugi suurepärased, kuid juustuburgeritest saadud kaloreid kasutades rattaga sõitmine võrdub sama vahemaa läbimisega [kütusesäästliku] autoga.'
Berners-Lee (kes muide on Timi vend, World Wide Web leiutaja).
Hea uudis on see, et kohvikupeatuses küpsetatud kook on planeedile ilmselt parem kui energiabatoonid ja -geelid.
'Need on enamasti lihts alt kallisse plastikusse pakitud suhkur, mis läheb prügilasse või jõuab teepervele, ja keskmise jalgratturi jaoks on need täiesti mõttetud,“ütleb maanteevõidusõitjast pikamaa rattapakkija Mike Hayes. säästva eluviisi pooldaja, kes kirjeldab oma seiklusi saidil seasurfdirt.com.
'Selle asemel peaksite minema kohalikku lahtiste toiduainete poodi, ostma täis kaera, kuivatatud puuvilju ja muud ning tegema ise. Internetis on palju retsepte.'
Ja kui olete pudru fänn ja see annab aeglaselt energiakasu, vähendate oluliselt oma süsiniku jalajälge, kui küpsetate seda traditsioonilisel Šotimaal – kasutades piimapiima asemel vett.
Mida sa jood
Kui kuulute kaasaegsesse rattakohvigurmaanide hõimu, kaaluge oma Nespresso masina jaoks kompostitavate kaunade kasutamist.
Joome teed või kohvi, kõige suurem keskkonnamõju on lehmapiimal – põllumajandusloomade kasvatamine on süsinikumahukas, lisaks toodavad lehmad metaani, teist kahjulikku kasvuhoonegaasi – seega kaaluge üleminekut kaera- või sojapiimale, või võta see mustaks.
Täitke oma bidonid kraaniveega, mille süsiniku jalajälg on 1000 korda väiksem kui pudeliveel, ütleb Berners-Lee.
Mida sa kannad
Merino aluskihte või kampsuneid ei pea nii sageli pesema. "Praegu peaksid kõik teadma sünteetiliste riiete pesemisel keskkonda sattunud plasti kasulikku koormust," ütleb Hayes.
Kui täidate pesumasina, vähendate temperatuuri 60 °C-lt 30 °C-le teie süsiniku jalajälge peaaegu poole võrra (ja komplekti saate siiski puhtaks). Seda jalajälge saab veelgi väiksemaks muuta, kasutades komplekti kuivatamiseks pesunööri või siseruumides asuvat riidenagi, mitte trummelkuivatit.
Millega sa sõidad
Kas teie uus jalgratas peab olema süsinikraamiga? "Süsiniku tootmine on äärmiselt energiamahukas, umbes 15 korda rohkem kui teras," ütleb Hayes.
Kui roheline aktivist ja kirjanik Kate Rawles sõitis mööda Lõuna-Ameerikat, et rõhutada inimese ohtu bioloogilisele mitmekesisusele, tegi ta seda bambusjalgrattal nimega Woody.
'See ei ole lihts alt jätkusuutlik materjal jalgrattaraami jaoks, see on taim, st täielikult taastuv ja biolagunev ning väga kiiresti kasvav taim, mis neelab atmosfäärist palju CO2 – rohkem kui keskmine puu.”, ütleb ta.
Siis on komponendid. Kas vajate tõesti elektroonilist rühmakomplekti? Võite olla marginaalse kasumiga rahul, kuid panustate tarneahelatesse, mis kahjustavad planeeti.
'Liitiumi kaevandamine patareide jaoks on keskkonda hävitav ja energiamahukas, samas kui elektroonika tootmine nõuab energiat, mürgiseid kemikaale, raskmetalle ja nii edasi,“ütleb Hayes.
Higi on hea
'Higi, mis on negatiivne, on läänelik konstruktsioon, mis on loodud šampoonide ja kosmeetikatoodete müümiseks, " ütleb Hayes. "Vee soojendamine on kõige energiamahukam asi, mida saate kodus teha. Pärast iga sõitu pole vaja duši all käia. Mõnikord sobib külma vee ja flanelliga kraanikauss.'
Duši all käies pidage see lühike. "Lühem dušš võib säästa 350 kg CO2 heitkoguseid aastas – sama palju kui edasi-tagasi lend Londonist Milanosse," ütleb Berners-Lee.
Sõida ära sõida
See nõuab planeerimist ja pühendumist, kuid põhilistel utilitaarsetel eesmärkidel on võimalik autost loobuda. Berners-Lee ütleb, et kokkupandava jalgratta ostmine, et ta saaks rongiga tööle sõita, oli "üks parimaid otsuseid, mille ma kunagi teinud olen". Tema hinnangul tekitab 16-kilomeetrine ummikus autoga edasi-tagasi sõitmine 16 kg süsinikdioksiidi heitkoguseid.
'See on kasulik meeldetuletus, et autojuhid peaksid kohtlema jalgrattureid austusega, mida nad väärivad, kuna nad aitavad vähendada kõigi teiste heitgaase ja raisatud aega,“ütleb ta. (Eeldades, et nad pole juustuburgerit või Tšiili mustikaid täis söönud, see on…)
Sõidu algusesse sõitmine tundub olevat vastuoluline. Jalgrattaklubi liige ja Kendali linnavolikogu keskkonnakomisjoni esimees Jon Owen ütleb, et peaksime ammutama inspiratsiooni ajaloost.
'On suurepärane näha taastunud huvi selliste asjade vastu nagu Rough Stuff Fellowship, kus inimesed kogesid oma jalgratastega hämmastavaid seiklusi, hõlmates ainult rongireisi,“ütleb ta. „Selle asemel, et sõita klubisõidule, miks mitte käsitleda seda soojendusena ja stardini sõitmisena nagu kõik varem? Saate aeglaselt muuta peavoolu ilma autota üles kiigutades.'
Lendude määramine
See on karm neile meist, kes naudivad Euroopa kuulsate mäeahelike väljakutseid ja maastikku ning kellel pole aega rongiga reisimiseks.
Kate Rawles reisis kaubalaevaga oma Lõuna-Ameerika sõidule, mida kirjeldab tema raamat "Elutsükkel" ja ütleb: "Minu süsiniku jalajälg oli umbes 50 kg kahe tonni asemel tagasilennul. Kui te ei kujuta ette lendamise täielikku lõpetamist, nagu mina veel ei suuda, siis on lendude normeerimine tõesti kasulik edasiminek. Alates 2006. aastast olen lennanud vaid kord kolme aasta jooksul.'
Mike Hayes ütleb, et mitu lühikest lendu on planeedile hullemad kui üks pikamaalend, sest lennukid kulutavad ronides rohkem kütust kui ristlemisel. "Mitu korda aastas rattaga sõitmiseks lennata on lihts alt halb, nii et kui te lendate, pange see arvesse – võtke hingamispuhkus ja sõitke üle kontinendi või midagi muud," ütleb ta.
Hooldus ja remont
Teie ratta ja komplektiga võib natukene TLC-d aidata, mis tähendab, et te ei pea neid nii sageli vahetama. "Pole mingit põhjust, miks hästi hooldatud jalgratas ei võiks läbida rohkem kui 100 000 kilomeetrit," ütleb Hayes.
Selle aasta alguses tutvustas Decathlon oma algatust „Second Life”, mille eesmärk on vähendada jäätmeid, müües renoveeritud jalgrattaid soodushinnaga. See samm vähendaks selle iga-aastast süsiniku jalajälge 40 000 kg võrra.
'Kraami tarbimine on nii kliima- kui ka ökoloogiliste kriiside puhul tohutu probleem, ütleb Rawles. „Kõik, mida saame teha, et vähem tarbida, on keskkonnale kindel võit. Ärge laske end meelitada ostma uut läikivat jalgratast või komplekti, kui te seda ei vaja. Kõige säästvam jalgratas on kasutatud jalgratas.'
Hayes soovitab õppida õmblusmasinat kasutama või sõbruneda kellegagi, kes oskab. "Rebendi parandamine, augu lappimine või tõmbluku vahetamine on jätkusuutlikkuse seisukoh alt väga väärtuslik asi," ütleb ta.
Kui selle augu parandamine 180-naelastes lükrapükstes on teile jõukohane, võib vanade sisekestade lappimisel olla sama kasulik mõju.
Taaskasuta või müü edasi
Osa oma kohustusest muutuda 2025. aastaks süsinikuneutraalseks, tutvustas rõivabränd Rapha hiljuti kampsuni ja pükse, mis on valmistatud plastpudelitest hangitud taaskasutatud polüestrist. Kui nemad saavad hakkama, saate ka teie.
Selle asemel, et oma kulunud rehvid prügikasti visata, annetage need taaskasutusskeemi, nagu recyclebiketyres.com või recycleandbicycle.co.uk, ja säästke neid kümnete tuhandete inimestega, kes igal aastal prügimäele satuvad.
Ärge visake ära komponente ega riideid, millest olete välja kasvanud. Owen ütleb: Ma olen alati oma asju edasi nihutanud. Alati leidub keegi, kes otsib seda Garmini mudelit, millest olete välja kasvanud. Ja alati on keegi, kes müüb mudelit, mida otsite. Sellest võidavad keskkond ja üksikisikud.'
Väljaspool on tasuta
Siserattatreeningu rakenduse kasutamine võib tekitada kuni 90 g CO2 heitkoguseid tunnis, mis võrdub miili rongisõiduga.
'Internet eraldab tohutult CO2 energiana, mis on vajalik serverite juhtimiseks, infrastruktuuri toiteks ja nii edasi,“ütleb Hayes. 'Mida saate selle vähendamiseks teha? Kuidas läheks õue?'
Osta aeglaselt
Toetage oma kohalikku rattapoodi, kus saate, ütleb Hayes, kuid kui peate veebist ostma, olge kannatlik ja ärge valige kiirtarne.
'Kiirposti/järgmisel päeval kohaletoimetamise kasv sunnib teedele sõitma palju rohkem kaubikuid, mis on vaid osaliselt täidetud,“ütleb ta. "Nagu paljude asjadega elus, on lihts alt aeglustamine tõhusam ja planeedi suhtes sõbralikum."
Ära risusta
Võiks arvata, et see on nii lihtne, kuid hekid ja ääred näitavad isekaid, mõtlematuid jalgrattureid, olgu selleks siis äravisatud geelimähised või sisetorud. Ja enne, kui ütlete: "Oh, ma viskan ära ainult banaanikoored", mõelge sellele: banaan võib olla üks kõige süsinikusäästlikumaid toiduaineid – seda kasvatatakse loomuliku päikesevalguse käes, veetakse paadiga, pakkimist pole vaja, kuid banaan võib olla lagunemiseks kulub kaks aastat.
Kas sa tõesti tahad oma inetu allkirja keskkonda nii kauaks jätta?
Uus värskendatud versioon raamatust How Bad Are Bananas? Mike Berners-Lee süsiniku jalajälje kõike avaldab Profile Books.
