Valitsus avaldab 1,2 miljardi naela suuruse rattasõidu ja kõndimise investeerimisstrateegia

Sisukord:

Valitsus avaldab 1,2 miljardi naela suuruse rattasõidu ja kõndimise investeerimisstrateegia
Valitsus avaldab 1,2 miljardi naela suuruse rattasõidu ja kõndimise investeerimisstrateegia

Video: Valitsus avaldab 1,2 miljardi naela suuruse rattasõidu ja kõndimise investeerimisstrateegia

Video: Valitsus avaldab 1,2 miljardi naela suuruse rattasõidu ja kõndimise investeerimisstrateegia
Video: Tourist Trophy: Closer To The Edge - Полный документальный фильм TT3D (Доступны субтитры !!) 2024, Märts
Anonim

Keskvalitsus kuulutas välja pikaajalise jalgrattainfrastruktuuri strateegia, kuid tugineb suurel määral kohalikele võimudele

21. aprillil – viimasel päeval, mil oli võimalik selliseid teateid teha enne lähenevaid üldvalimisi – avaldas valitsus oma jalgrattasõidu ja kõndimise investeerimisstrateegia (CWIS).

Väljaandest räägiti esmakordselt 2015. aastast ja üldvalimiste väljakuulutamisel kardeti, et see lükkub veelgi edasi – või jäetakse üldse ära. Kuid see on välja antud ja on siin täismahus vaatamiseks saadaval.

See on 1,2 miljardi naela suurune pikaajaline plaan, mille eesmärk on muuta jalgrattasõit ja kõndimine loomulikuks valikuks lühemate teekondade jaoks.'

Väljaande kohaselt soovib valitsus, et 2040. aastaks muutuks jalgrattasõit ja kõndimine normiks ning suunab rahastamise uuenduslikele viisidele, et julgustada inimesi rattaga sõitma või lühemateks sõitudeks oma jalgu kasutama.'

Strateegia käivitamisega on valitsus nüüd juriidiliselt kohustatud selliseid eesmärke järgima ja täitma oma tulevased rahastamiseraldised.

1,2 miljardist naelsterlingist, mis plaanitakse investeerida 2020/21 teeparandused jalgratturitele, 80 miljonit naela jalgratturite ohutus- ja teadlikkuse tõstmiseks, 5 miljonit naela raudteejaamade jalgrattarajatiste parandamiseks ja 1 miljon naela Cycling UK kavale "Big Bike Revival".

See on keskvalitsuselt, üle 800 miljoni naela jääb piirkondlike valitsuste, nõukogude ja kohalike ettevõtete partnerluste kanda.

Selle tagamiseks sisaldab väljaanne suuniseid ja nõuandeid – nimega „Kohalikud jalgratta- ja jalgsisõidu infrastruktuuri plaanid“–, mida kohalikud ametiasutused peavad järgima, näidates, kuidas saab jalgratta- ja jalgsitaristut planeerida ja sellesse investeerida.

Kuid kuigi need juhised on andnud keskvalitsus, ei pea kohalikud valitsused seda konkreetselt järgima ja kuigi CWIS-i väljaandmist saab tähistada, tuleb nüüd kindlasti tähelepanu pöörata nendele, et tagada selle potentsiaal on realiseeritud.

Soovitan: