Intervjuu noore Briti Cannondale-Drapaci ratturiga, kes teeb Giro d'Italia debüüdi
Fraas "hoides seda tõelisena" võis olla mõeldud Hugh Carthy jaoks.
22-aastane britt, kes 5. mail alustab oma debüüti Giro d'Italiaga, tõrjub täiendusi graatsiliselt, kuigi tema läbimurdehooaeg ja kiire tõus World Touri meeskonda Cannondale-Drapac väärivad vaid kiitust.
Carthy on silmatorkav figuuriga isegi professionaalsete jalgratturite ülilahe kogukonna seas. Tema sumina lõike, kõrvarõnga ja lakoonilise käitumisega on temas midagi Briti rokkstaari või filminäitleja moodi.
Ta laseb oma 6’2-tollise kiviraami alla 10-tollise meeskonnahotelli baari kõrgele taburetile ja on isegi istudes pikem kui teie korrespondent. Ümbrus ja personal on talle uued, kuid ta vaatab kodus.
„Sellises meeskonnas saate end veidi rohkem väljendada,” ütleb Carthy. Sa ei pea sel päeval seda dressiriietust kandma, selles värvitoonis. Võite kanda teksaseid. Saate juukseid lõigata erineval viisil. Võite rääkida teatud viisil – loomulikult lugupidav alt.
“Traditsioonid lähevad paljuski aknast välja. See on kaasaegselt mõtlev meeskond. Ma arvan, et see on parim viis selle väljendamiseks. See on oma mõtteviisilt ülim alt ajakohane. Las sõitjad olla need, kes nad olla tahavad. Olgu ratturid õnnelikud, kuid saavutage parim sooritus.”
Ta kinnitab, et sobiks paljudesse meeskondadesse, kuid tema uus keskkond näib talle hästi sobivat.
„Cannondale oli see, mida ma tahtsin,” ütleb ta oma jalgrattaspordi tipptasemel kosilaste kohta. Kui paljusid ahvatles Carthy 2016. aasta kampaania, mis tõi Vuelta Asturias üldvõidu ja Volta a Catalunya esikümne koha, siis Slipstreami Charly Wegelius oli kamba ees.
“Ma rääkisin temaga umbes aasta; temaga tutvumine,”usaldab Carthy. Ta selgitaks, millega meeskond tegeleb. Nad olid väga varakult huvitatud minuga rääkimast ja nad müüsid oma meeskonna mulle väga hästi.
“Eelmise hooaja viimastel kuudel saavutasid nad noorte sõitjatega väga tugevaid tulemusi. Mul oli hea meel seda näha. Teate, et kui nooremad sõitjad esinevad, on toetus olemas. Vanemad sõitjad on oma ametit õppinud viis, kuus, seitse, kaheksa või rohkem aastat ja nad teavad, kuidas enda eest hoolitseda, olenemata meeskonnast, aga kui noortel sõitjatel läheb hästi, on see minu arvates hea märk.”
Profirattaspordi ja Carthy noore karjääri õpilased panevad tähele tema lähenemise sarnasust Wegeliuse läbitud teele. Mõlemad lahkusid Inglisma alt Mandri-Euroopasse, otsustades teha asju omal moel.
Wegeliuse jaoks oli võidusõit ajastul, mil Pelotoni Briti valimisringkond oli väike ja kodus oli sport parimal juhul vähemuse huviorbiidis, oma teed käimine oli hädavajalik. Carthy on aga esimese põlvkonna liige, kes lõikab edu keeristormi, mille saavutasid sellised ratturid nagu Mark Cavendish ja Brad Wiggins.
Carthy edu mõõdupuuks on see, et temast räägitakse sageli kui Briti Jalgrattaspordi kiidetud olümpiaakadeemiast pääsenud inimeseks, kuigi ta väidab, et tema ja riiklik föderatsioon järgisid lihts alt erinevaid tegevuskavasid.
"Inimesed arvavad, et ma üritan kahe sõrmega süsteemile vastu panna," ütleb ta hämmeldunult. "Inimesed ütlevad: "Vean kihla, et teil on hea meel, et ilma nendeta läksite." Ei, ma olen lihts alt teinud nii, nagu olen teinud.
“Minu jaoks langes kõik paika, üks samm teise järel. British Cycling ei osalenud kunagi selles protsessis ja mina ei osalenud kunagi nende protsessis. See on nii lihtne. Mul pole British Cyclingiga probleeme ja olen kindel, et neil pole minuga probleeme. Me lihts alt ei langenud kunagi kokku. Ja ongi kõik.”
Sellegipoolest on raske pääseda tundest, et Briti föderatsioon jättis triki kahe silma vahele, kuna ei suutnud Carthy teenuseid varakult lukustada. Tõsi, tal ei ole jälitaja kehaehitust, kuid on võimalik, et Carthy puhul maksis British Cyclingi kinnisidee ringrajarattasõidu sinise ribavõistluse vastu neile väga erilise ronimistalendi.
Pole tähtis. Carthy läks oma teed, liitudes esm alt John Herety Condori toetatud kontinentaalvarustusega, lugupeetud söödameeskonnaga, millega ta võitis 2014. aasta Tour de Korea. Hiljem liitus ta teise järgu Caja Ruraliga. Hispaaniasse kolimine ilma hispaania keelt rääkimata oleks enamiku 20-aastaste jaoks hirmutav väljavaade. Carthy võttis väljakutse vastu.
“Käisin 2014. aasta novembris treeninglaagris, umbes kolmeks-neljaks päevaks. Ma olin närvis, nagu siia tulen,” räägib ta oma uutele kolleegidele, tuttavate võõraste rahvahulgale, žestikuleerides. Seejärel lööja: "Ma ei osanud sõnagi hispaania keelt."
„Veelsime paar ööd väljas ja pärast seda saad inimestega paremini läbi ja oled rahulikum. Rääkisin natuke rohkem. Käisin jaanuaris 10 päeva treeninglaagris ja pärast seda olin päris hea.”
Wegelius on rääkinud, kui muljet avaldas talle Carthy leidlikkus, kui ta kaalus tema lisamist Cannodale-Drapaci nimekirja. On vähe paremaid näiteid kui tema otsustavus võõrkeele valdamisel. See annab põneva ülevaate Carthy tegelaskujust ja tema lähenemisest tema karjäärile.
„Te võtate selle kiiresti üles,” kehitab ta õlgu. Mõnes mõttes pole teil valikut. See on nii lihtne. Ma ei ole tohutult intellektuaal, aga ma pole ka mitte mingil juhul rumal. Ma võiksin õppida, saada häid hindeid, kuid ma ei ole loomult intellektuaalne ja kohusetundlik inimene, nii et kui ma suudan seda õppida, siis arvan, et igaüks saab seda teha.”
Ta teeb pausi ja lisab siis: "Ilma endale karuteenet tegemata."
Aga ta teeb seda kindlasti. Pole kohusetundlik? Kõigile, kellega olen Carthyst rääkinud, sealhulgas Wegeliusele ja Heretyle, on avaldanud muljet tema pühendumus, leidlikkus ja soov oma annet maksimaalselt ära kasutada.
„Ratta peal, jah,” ütleb ta selgituseks. Koolis ei. Ma eelistan olla rohkem käega katsuda. Ma pean jalgrattasõitu kaubanduseks, nii et…”
Ta teeb pausi, justkui mõeldes esimest korda paralleeli eliitratturite ja osavate kaupmeeste vahel.
“Akadeemiline? Ei. Ma eelistan õppida ametit, kasutades oma käsi, midagi üsna füüsilist. Jah, ma pean jalgrattasõitu kaubanduseks.”
Ta hakkas rattaspordiga tõsiselt tegelema umbes 16-aastaselt. 17-aastaselt oli sellest saanud täiskohaga tegevus. Kõik Carthy juures viitab pookijale. Tema ärimehe analoogia sobib talle hästi. Carthy on pärit Prestonist, Lancashire'i osariigist, tagasihoidlikust Põhja-Inglismaa linnast, ja tema on väga põhjamaine lahe. Otse jutt. Ilma jamata. Ära karda. Pole nõrkust.
„Mulle meeldib Preston,” ütleb ta enesekindl alt, kui mitte kaitsv alt. Mul on hea meel, et olen Prestonist pärit. See on traditsiooniline töölisklassi linn. Sealsed inimesed on maalähedased. Saate rääkida kellega tahes, suhelda kellega tahes ja igal sotsiaalsel tasandil. See on tõesti hea kvaliteet.”
Selles kontekstis ei tundu Carthy Hispaania-reis nii ekstreemne. Võib-olla ei erine Pamplona Prestonist nii olulistes küsimustes, nagu ausus ja alandlikkus, isegi kui kliima, mis asub Lancashire'ist umbes 1300 km lõuna pool, on treenimiseks soodsam.
„Alguses olin ma täiesti üksi,” ütleb ta ja nii nagu kahtlustatakse, et põhjamaise jahe soomusrüüs on lõhe, jätkatakse tavapärast teenindust. "See polnud väga hull," jätkab ta naerdes. "Seal ei olnud nagu kauboid ja indiaanlased. Hispaania on esimese maailma riik. See pole nagu ajas tagasi minemine ega midagi.”
Carthy räägib meeldiv alt Caja Ruraliga koos oldud ajast, kuid soovib innuk alt alustada oma karjääri järgmist peatükki koos Cannondale-Drapaciga. World Tour on tipphetk ja Slipstreami meeskond on suurem, paremini rahastatud varustus ja edukamate sõitjatega. Carthy väidab seda kõike kui fakti.
“Üldine tase on kõrgem. Saan jälle rohkem teada. Seda ma teen hooaja esimestel kuudel: susserdan kõike, vaatan, mis on mis. Õppige oma kohta meeskonnas. Pärast seda lähete võidusõidule, jääte vahele ja jah, vaatate, mis on mis."
Ta näib olevat pisut jahmunud, kui küsin, kas tal on 2017. aastaks mingeid konkreetseid eesmärke ("Ei!"), mis on tema esimene WorldTouril, isegi kui mitte esimene kampaania WorldTour'i vastuseisu vastu.
„Olen kaks aastat võitnud WorldTour meeskondades, olles sitta hunniku põhjas, nii et ma tean, kuidas võidelda…” teeb ta pausi. "Ma arvan, et teen."
„Olen pidanud palju rohkem austust teenima, olles pärit väikesest meeskonnast ja olles väikeses meeskonnas välissõitja. Mul on tulnud ületada mitmeid tõkkeid, et võistlustel hästi hakkama saada. Kui oled pidanud ise sellest redelist üles ronima, et tippmeeskonda pääseda, siis arvan, et hindad seda palju rohkem.”
Need, kes teda vaatavad, astub võitlusesse Grand Touri kahekordse võitja Nairo Quintanaga nii Route du Sudi kuninganna etapil kui ka Kataloonias, teavad, et Carthy ei karda mainet. Mõlemad võistlused olid õitsva talendi põnevad demonstratsioonid; varajased jõunäitajad, mis oma ülima potentsiaali realiseerimisel täidavad ühel päeval tipphetked.
Carthyl pole tavaliselt sellest midagi. Ta jätab fännidele (ja ajakirjanikele) oma rünnakud maailma parimate sõitjate vastu romantiseerida. Tema vaatenurgast täitis ta lihts alt plaani; aastatepikkuse raske töö kasuks.
“Need olid suunatud üritused, millel tahtsin hästi esineda ja kus meeskond soovis, et ma esineksin. Ütleksin, et tahan sellel võistlusel esiviisikusse jõuda, nii et seda ma ka tegin. Või seda ma üritangi teha.”
Ta ei ole labane. Kui ma naljatan, et ta teeb selle lihtsaks, väidab ta, et see on kõike muud kui. Carthy vaatenurgast on elukutselise jalgratturi ülesanne planeerida sündmusi, valmistuda spetsiaalselt nendeks, kus ta võib olla tõhus, jõuda vormi ja esineda.
"Kui olete kohal ja see plaanib, siis te ei mõtle sellele tegelikult," ütleb ta. "Kui see ei kavatse plaanida, siis peate sellele mõtlema. See kaalub sind.”
Carthy on pikka aega olnud professionaalne, isegi kui tema seotus Cannondale-Drapaciga tähistab tema saabumist spordiala tipptasemele. Nende jaoks, kes on rühmas, on sellel terminil palgakorraldusest erinev tähendus. See viitab sellele, kuidas sõitja käitub rattas ja sellelt maha. Carthy on uurinud pelotoni teekapteneid ja õppinud.
„Meil oli neid [Caja Ruralis] mõned. Sellistelt inimestelt on hea õppida,” ütleb ta.
„Nad tegid õigel ajal häid kõnesid. Nad tundsid ära meeskonnasisese õhkkonna ja langetasid selle põhjal otsuse. Kui kõigil oli hea tuju, panid nad selle varakult kinni ja ütlesid: „Õige, kõik magama. Homme on suur päev." Aga kui see oleks olnud jama päev, oleksid nad öelnud: "Tule nüüd. Võtke õlut. Joo enne magamaminekut ja homme on teine päev. Tuleme ise järele.’
„Rattal, kuna nad on professionaalid, on vaiksed, lugupidavad, neid on hea seltskonnas jälgida ja nad suudavad teile öelda, mida olete valesti teinud, mida olete teinud õigesti. See on oluline.”
Nii noores meeskonnas nagu Cannondale-Drapac võivad sõitjad vaadata ka meeskonna tohutult kogenud juhtmeeskonda, näiteks Wegelius, Jonathan Vaughters ja Andreas Klier.
Carthy on otsustanud alustada 2017. aasta kampaaniat heas vormis ning mitte raisata väärtuslikke võistluspäevi ja võimalust ennast näidata. Ta on kindel, et Cannondale-Drapaci struktuur annab talle võimaluse särada, kui ta peaks leidma endale võimaluse – nagu eelmisel hooajal Route du Sud, Col du Tourmalet'l koos Quintanaga seltsiks.
„Neil pole iga võistluse jaoks valemit,“selgitab ta. "Suurematel võistlustel peate usaldama kedagi, kellel on ajalugu, kedagi, kellel on hea rajarekord, kuid ma arvan, et mõned sõitjad saavad oma päeval hakkama, nii et minuga peaks kõik korras olema."
Tänapäeval Slipstreami meeskonnas, mis põhineb peaaegu täielikult noortel talentidel – Davide Formolo, Joe Dombrowski, Ryan Mullen, Alberto Bettiol, kui nimetada vaid mõnda – võimalusi peaks tulema sageli.
Carthy pole seni keeldunud oma võimalusi kasutamast ja tõenäoliselt ei jää ta tähelepanu keskpunkti, kui see uuesti tema peale peaks langema, lihts alt sellepärast, et ta kannab Cannondale-Drapaci tunnusroheline. Rattamaailm jälgib tema edenemist huviga.
