Saage lähed alt tutvuda Tadej Pogacari, Geraint Thomase, Peter Sagani ja teiste jalgratastega
Esmaspäeval oli Tour de France’i pelotoni jaoks puhkepäev, kui nad toibusid esimesest jõhkrast võidusõidunädalast. Ometi ei saanud tippfotograaf Chris Auld kurjadel puhata.
Ei, selle asemel, et Tignesis jalga tõsta, tegi Chris usin alt ringe ja vaatas selle aasta võistluse parimaid rattaid.
Oma hädade tõttu tutvus ta lähed alt Geraint Thomase (Ineos Grenadiers), Peter Sagani (Bora-Hansgrohe), Mads Pederseni (Trek-Segafredo), Matej Mohorici (Bahrain Victorious), Michaeli platvormidega. Matthews (Team BikeExchange), Stefan Kung (Groupama-FDJ), Thomas de Gendt (Lotto-Soudal), Warren Barguil (Arkea-Samsic) ja praegune Touri kollase särgi kandja Tadej Pogacar (AÜE Team Emirates).
Kuna meile kõigile meeldib sirvida lõputuid läikivate jalgrataste galeriisid, oleme koondanud kõik hr Auldi pildid allolevasse megagaleriisse. Nautige!
Tour de France 2021 jalgrattad
Tadej Pogacari Colnago V3Rs
Saage kollane, kandke kollast, sõitke kollasega. Parim asi Touri maillot jaune kandmise juures on asjaolu, et saate oma üleoleku tähistamiseks sõitmiseks spetsiaalse kollase ratta.
UAE Team Emirates'i liige Tadej Pogacar on selle omaks võtnud oma spetsiaalse Colnago V3Rs rattaga, mille ta teenis pärast kollase võtmist pärast 8. etapil Le Grand-Bornandile tehtud ülimat etteastet.
Täieliku päikesepaistelise välimuse asemel on Colnago head inimesed otsustanud, et parim on peen lähenemine kollase tagumise kolmnurga, ülemise toru, kahvli ja musta raami komplimenteerivate kleebiste abil.
Meile meeldib, kui aus olla, eriti kuna ratas on viimistletud 12-käiguliste Campagnolo Super Record EPS ja Campagnolo Bora Ultra WTO ratastega, mis on selle Itaalia meistriteose jaoks õige valik.
Geraint Thomase Pinarello dogma F
Welsh 2018 Touri võitjat tabas tänavusel võistlusel ebaõnne, kuna ta kukkus 3. etapil ja põrutas õla. Ta on võidelnud, kuid kaotanud palju aega, kuna vigastused võtsid oma osa, mistõttu ta ei pääsenud üldarvestuse eest võistlema. võit.
Siiski saab ta veel kaks nädalat uhiuue Pinarello Dogma F-ga Prantsusmaal sõita. Dogma F14 värskendus, F on kergem, lennukam ja täiustatud juhitavusest.
See on ratas, millega Thomas on kogu tuuri jooksul võistelnud, välja arvatud kerged rattad, mis on vahetatud võistluse mägietappide jaoks.
Nagu hästi teada, on Ineos Grenadiers meeste WorldTouril ainuke meeskond, kes sõidab ainult veljepiduritel, kuigi eeldatakse, et see muutub 2022. aasta hooaja algusega.
Peter Sagani spetsialiseerunud S-Works Tarmac SL7
Jalgratturibüroo hiljutises õleküsitluses selgus, et "häire" on praegu professionaalses rattasõidus enimkasutatud termin, kuni selleni, et seda kasutatakse nüüd viisil, mis ei vasta selle määratlusele. Palun proovige üks kord originaalsust.
Meil võib midagi puudu olla, aga kuidas saab Peter Sagani ratas või Bahrain Victoriouse särk häirida? Kas see on salaja lõhkenud veetoru?
Igatahes, siin on Sagani S-Works Tarmac SL7, mida ta on selle aasta tuuril kasutanud. Üsna tavaline asi, kõike arvesse võttes, välja arvatud satelliitlülitid, mida Sagan eelistab stange langedesse sisseehitatud ja lihakas 140 mm vars.
Samuti väärib märkimist, et sarnaselt ülejäänud Bora-Hansgrohe meeskonnaga kihutab ka Sagan võidusõitja.
Siiani on rattasõidu ülim rockstaar sellel võistlusel olnud vaikne. Loodame, et see muutub peagi.
Michael Matthewsi Bianchi Oltre XR4
Jalgratas, mis sobib mehele, keda nad kutsuvad "Blingiks". Ainult Michael Matthews pääses Bianchi Oltre XR4-ga, milles on segatud mustad, tseleste- ja sillerdavad kleebised.
Teisipäeval Valence'i sõidetud sprindietapil valis austraallane uue Bianchi Specialissima asemel lennuki Bianchi Oltre XR4 koos Shimano Dura-Ace C60 velgede komplektiga, et suurendada vatti.
Huvitaval kombel kuulub Matthews ka nende pelotonite hulka, kes eelistab sprindietappidel veidi suuremaid ketirõngaid, valides siin suhte 54/42, mitte standardse 53/39.
Matej Mohorici Merida Reacto
Need sloveenlased on väga osavad võidusõiduratastega, kas pole? Mitte ainult Pogacar ja Primoz Roglic, vaid ka Matej Mohoric, kellest 7. etapil Le Cruesotile sai viimane sõitja, kes astunud kõigi kolme suurtuuride etapile suurejoonelise taktikalise esitusega.
Ta kasutas sel päeval ül altoodud Merida Reactot, suure Taiwani kaubamärgi aerovarustust, mille palmide hulgas on Grand Touri etapid ja monumendid.
Muide, suur patsutus Bahreini meeskonna mehaanikutele. See riba teip on mähitud täiuslikult.
Mads Pederseni trek Madone
Vaesel Mads Pedersenil on tänavusel Touril olnud mäda õnne, kuna ta on üks paljudest sõitjatest, kes on korduv alt avarii teinud. Pidevad suudlused asfaldiga on tühistanud 2019. aasta maailmameistri võimalused sprindietapivõitude nimel.
Sellest on kahju, sest tema Trek Madone näeb õel ja suure etapivõidu jaoks absoluutselt valmis. Alates läikivpunasest värvimisest kuni paksu 54-tonnise rõngani – see ratas karjub kiirust ja me oleme Cyclistis suured fännid.
Tegelikult on ainus parandus, mida saaks teha, viide tema eelmisele vikerkaaresärgis osalemisele kuskil raamil.
Thomas De Gendti Ridley Heelium SLX
Breakaway kuningas Thomas De Gendt on selle aasta tuuril hädas. Vaatamata 7. etapil rekordiliste võimsusnumbrite maha panemisele, langes ta siiski etapi alguse poole. See on osutunud nii raskeks, et väga armastatud belglane kaalub isegi oma karjäärile aega kulutada.
Loodame, et mitte, sest De Gendt on meile kogu oma karjääri jooksul sellist rõõmu toonud. Ja ka ilusad jalgrattad nagu ülal.
Kastanpunane värv, Helium SLX puhtad jooned, täielik Campagnolo Super Record grupikomplekt, Campag Bora rataste täiuslik kodaramuster – see on inimestele lähedane täiuslikkusele.
Warren Barguili kanjon Aeroad CFR
Prantsusmaa endine meister Barguil otsib võimalusi, kui võistlus suundub kahe viimase nädala jooksul mägedesse, ja ta võib seda teha aerojalgrattaga.
See on õige, kui olete tähelepanelikult jälginud, märkate, et Barguil kasutab kõrgel mägedes võidusõiduratast aero Aeroad rohkem kui hea meelega, mitte ei vaheta seda kerge Ultimate valiku vastu. Pole üllatav, arvestades, et need võivad olla täis ehitatud 7 kg.
Stefan Kungi Lapierre'i lennukood DRS
Kuningas Kungil oli Lavali 5. etapi ajakatsel nii õnnetu. Ta oli ülehelikiirusega Pogacari taga ülejäänutest parim ja kaotab võimaluse võita esimene Touri etapp.
Loodetavasti suudab Kung end hiljem võistluse käigus parandada ja katkestada. Ja kui ta seda teeb, on see Lapierre Aircorde'i pardal, mis on üks pelotoni ainulaadsema välimusega jalgratastest.
Kõik on siin nurga all ja me kiidame Lapierre'i originaalsuse püüdlust.
