Itaalia brändi uusim 10-käiguline võidusõitja on peaaegu ideaalne kiireks kevadiseks sõitmiseks
Peate selle Itaalia disaineritele üle andma. Milano kaubamärgi Cinelli uusim maanteeratas, mis on jõudnud Ühendkuningriigi rannikule – Palio Disc – näib olevat kaunistatud militaarstiilis dazzle-camo’ga… või on see välgunooled?
Tõde on veelgi avalikum: see pehmendatud hall versioon (koos saadaoleva palju räigema kollase/punase kujundusega) kannab Palio di Siena hobusega sõitjate riietuse ja meeskonnabänneritel põhinevat värvimist. võistlused. Jah, kaks korda aastas – Toscana suve kõrgajal – antakse Siena keskväljak (jah, see, kus asub ka Strade Bianche’i finišijoon) meeletutele hobuste võiduajamistele.
Kus on seos rattasõiduga? Sinu oletus on sama hea kui minu oma. Ja see teebki selle nii hiilgav alt hulluks. Igatahes, mis veelgi olulisem, kas uus Cinelli Palio Disc on traavimiseks kuum? Või on see kokku pandud?
Kindlasti on see jalgratas, mis peegeldab Palio di Siena peaaegu gladiaatorilikku õhkkonda – tõenäoliselt ei leia te kiiremat Tiagraga varustatud masinat.
Jokitöö positsioonile
Maanteerataste ülerahvastatud turul, mis tasakaalustab taskukohasuse ja jõudluse, on Cinelli Palio Disc'iga peaaegu täiesti oma teed läinud. See, mida te oma raha eest saate (ja ma tulen selle juurde), on süsinikmonokokkkarkass, mis ei tunduks kohatu, kui selle küljes ripub täielik Dura-Ace'i rühmakomplekt ja mõlemas otsas on sügavad osad.
Kuid Palio Disc on varustatud Shimano Tiagra komponentidega (mäletate 10-käigulist?). Ja maksab 1 naela kahest tuhandest. Jah, 2000 naela Tiagra maanteeratta eest.
'Tiagra hüdrogruppide komplekt valiti selle täiusliku jõudluse ja madalama hinnapunkti tõttu,“selgitab Josh Lambert Cinelli Ühendkuningriigi edasimüüjast Chicken Cycle Kit.
'Raam on suurepärane platvorm versiooniuuenduseks, kuid Tiagra on nii hea, et sa ilmselt ei taha seda teha. Tahtsime saada hüdraulilise ketaspiduriga täissüsinikuga maanteeratta hinnaga 2 000 naela, kuna tundsime, et see on piirkond, mis ei ole mõne suurema kaubamärgi poolt nii hästi esindatud, kui peaks.
'Seal on palju 105 varustusega jalgratast hinnaga 3000+ naela, kuid see pole paljude inimeste jaoks mõistlik.'
Ostke Tredzist Cinelli Palio plaat kohe
Hästis
Cinelli raamikomplekt on võidusõiduks valmis – või kui te pole numbrit kinnitav tüüp, on see kindlasti "nädalavahetuseks valmis". Jalgrattatootjad räägivad mõnikord kohutav alt kuuma õhku "selle jäikusest" ja "sellega toimetulekust", kuid Cinelli Palio Disc on üks neist haruldastest masinatest, mis võib väita, et pakub mõlemat rikkalikult.
Kastiosa alumine toru ja kaldus kooniline ülemine toru on kombineeritud lühikeste ketitalgade ning esi- ja tagatelgedega, et tagada jäik sõit, mis ei takista maksimaalse kiiruse arendamist ja säilitamist.
Ülemise toru kaldus võimaldab ka tavalisest pikemal, 27,2 mm sulamist istmepostil, mis ulatub istmetorust välja, paindudes kergelt – kuid märkamatult –, et vähendada sõidu ajal tekkivat karmust.
Ostke Tredzist Cinelli Palio plaat kohe
Raami kliirens on maksimaalselt 28c läbimõõduga rehvide jaoks ja see kasutab selle seadistuse puhul seda võimalust täiel määral ära, kuna suure mahuga madala rõhuga 28 mm Impac RacePac rehvid tagavad haarduva ja nõtke sõidu, mis ka summutab teekära.
Kas läheb hästi?
S-suuruse maanteeratta puhul, mis kaalub 9 kg põhja pool, pole Cinelli Palio Disc'il õigust nii hästi ronida. Selle massi kahandab jäikus ja mäkke tõustes saavutatakse rahuldav alt kiire edenemine.
Pikemad tõusud, mis nõuavad (väga mugava Selle Italia Model X) sadula pingutusi, on pisut tüütumad, kuid suur osa sellest tuleneb Tiagra kasseti 11-34 pikkadest vahekordadest, kui vajate kiire käiguvahetus.
Kindlasti ei saa teil käigud kunagi tühjaks, sest FSA Omega ketikomplekti/Tiagra ploki väikseim saadaolev on 34-34.
Budget universaalsed Vision Team 30 rattad mõlemas otsas lisavad selle ratta pöörlemismassile rohkem kui paar kilo ja ma olen täiesti kindel, et kerge süsiniku kandmisel oleks see veelgi meeldivam kogemus. rattad.
Ostke Tredzist Cinelli Palio plaat kohe
Rakettlaskumised on hoopis teine asi. Visake Tiagra käiguvahetajate vasakpoolne hoob, et valida 50-hambaline hammasratas ja olete ühesuunalisel teel allamäge kurvides.
Joonide nikerdamise täpsus ja Tiagra hüdraulilise esipiduriketta peenelt modereeritud sisend tekitavad särava naeratuse ja veri pähe.
Kas rohkem sprinter? Täitke oma saapad… Cinelli Palio Disc on piisav alt tähelepanelik, et sisestada sisendeid ja edastab jõuülekande rohkem kui piisav alt. Jällegi aitaksid selles osakonnas kergemad rattad.
Viimane takistus
Elevant toas, mis on täis hobuseid, jääb alati hinnaks. Shimano Tiagra rühmakomplektide määramine 2000 naela maksvale süsinikrattale tundub pe altnäha omapärane.
Lõppude lõpuks on enamikul Tiagra jalgratastel valuraamid, sest eesmärk on jääda alla teatud hinna, tavaliselt maagilise 1000 naela piiri. Niisiis, 2 000 naela Tiagra carbon wannabe võidusõitja eest? Ma olen selle taga. Siin on põhjus, miks…
Kui ostsite 999 naela maksva raamikomplekti, Shimano 105 täiskomplekti ja mõne põhilise viimistluskomplekti, oleksite kulutanud 2000 naela, enne kui rataste peale mõtlema hakkasite. See, mida Cinelli on Palio plaadiga teinud, aitab tõhus alt demokratiseerida fenomenaalset raamikomplekti.
Saate seda hiljem täpsustada. Saate lisada paremaid rattaid. Ja raam on elektrooniliseks rühmaks valmis. Muidugi ütlen ma seda, et kui otsite oma esimest süsinikmootoriga jalgratast ja hindate teistsugust lähenemist, siis olge kurb!
Ostke Tredzist Cinelli Palio plaat kohe
Spec
| Raam | Columbus süsinikmonokokk raam ja kahvel |
| Grupikomplekt | Shimano Tiagra |
| Pidurid | Shimano Tiagra, hüdraulilised kettad, 160 mm rootorid |
| Ketikomplekt | FSA Omega, 50-34 |
| Kassett | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Baarid | Tifosi, sulam |
| Tüvi | Tifosi, sulam |
| Istmepost | Tifosi, sulam, 27,2mm |
| Sadul | Selle Italia mudel X |
| Rattad | Vision Team 30 TLR Disc, Impac RacePaci rehvid, 700 x 28c |
| Kaal | 9,16 kg (suurus S) |
| Võtke ühendust | chickencyclekit.co.uk |
Kõik arvustused on täiesti sõltumatud ja arvustustes esile tõstetud ettevõtted pole makseid teinud
