Maailma jalgrattakeskuse direktor kirjeldab oma ülemaailmseid tulevikustaaride otsinguid ja seda, miks ta usub, et Aafrika rattur võidab peagi Touri
Tegshbayar Batsaikhan on praegune Scratch Race'i juunioride UCI maailmameister. Seda, kas ta selle nädala maailmameistrivõistlustel oma krooni hoiab, on raske ennustada, kuid vikerkaaresärgi või mitte, on ta spordialale juba mõju avaldanud. 18-aastane sportlane astus eelmise aasta võistlusele allapoole; Saades poolfinaalis kuuendaks, pääses ta alles äsja MM-võistlusele.
Aga pärast etteastet, mis üllatas isegi tema treenereid, tõmbas ta uhkelt selga vikerkaaresärgi. Üllatavam on aga see, et Tegshbayar ehk lühid alt Tegshy on pärit Mongooliast ja Mongoolias pole rajasõidu ajalugu.
2016. aasta alguses oli Tegshy täielik rajavõhik, kuid pärast vaid viit kuud World Cycling Centeris (WCC) treenides sai temast üks omavanuste parimaid sõitjaid maailmas.
Ja tema kiire tõus ringrajarattaspordi juunioride seas on tunnistus ühe mehe ja tema meeskonna pingutustest.
Endine kolmekordne keiriini maailmameister Frédéric Magné võitis aastatel 1987–2000 16 maailmameistri- ja rahvusmeistrivõistluste medalit.
Nüüd naudib Magné Šveitsis Aigle'is asuva UCI eliittreeneri- ja koolituskeskuse World Cycling Centeri direktorina teistsugust edu.
Modernistlikus betoonhoones kiirtee E27 ehk Autoroute du Rhône'i küljel on WCC-s 200 m pikkune rada, BMX-i võidusõidurada ja Union Cycliste Internationale (UCI) peakorter – jalgrattaspordi maailma juhtorgan..
Siseametnikud tegelevad reeglite ja määrustega, distsiplineerivad meeskondi ja sõitjaid ning väljastavad litsentse Tour de France'ilt Lääne-Aafrika Tour de [Burkina] Fasoni.
Aga administreerimine on Magné meelest kaugel. Tema jaoks on WCC osa tema missioonist paljastada ringraja- ja maanteerattaspordi talentid kõigist neljast maailma nurgast.
Spordiala puhul, mille pärand on juurdunud Euroopa geograafias ja traditsioonides, on see globaalne lähenemine talentide leidmisele kõrvalekalle.
Kõik sõltub ülemaailmsest testimisprotokollist, mida saab kasutada Aigle'is, aga ka kogu maailmas WCC neljas satelliidikeskuses Lõuna-Aafrikas, Jaapanis, Indias ja Koreas – kus avastati Tegshy toores talent.
UCI eesmärk on luua 2020. aastaks satelliidikeskused kümnes erinevas kohas üle maailma.
Need satelliitkeskused, mis on UCI jalgrattaspordi ülemaailmse kasvu strateegia võtmeosa, pakuvad erinevatest geograafilistest asukohtadest pärit noortele ambitsioonikatele sportlastele võimaluse näidata oma andeid võrdsetel mänguväljadel.
India uusima keskuse avamisel 2016. aasta mais oli Magné entusiasm projekti vastu ilmne.
'Kuna Indias elab üle 1,25 miljardi elaniku ja igapäevaelus kasutatakse palju jalgratast, peab Indias leiduma palju kasutamata talente,“ütles ta.
Ta jätkab: „WCC eesmärk on areneda ja seetõttu on väga-väga oluline, et meil oleks [talentide avastamisel] ülemaailmne lähenemine.
'Maailm on meie mängumaa, kuid talentide tuvastamiseks on meil vaja tööriistu ja teste, mis annavad samad tulemused, olenemata sellest, kas sõitja on Tšiilis, Argentinas, Indoneesias, Ukrainas või Valgevenes.'
Test, millele Magné viitab, on võimsusprofiili test. Koostöös Briti ettevõttega Wattbike loodud see võimaldab WCC-l hinnata ja võrrelda jalgratturite andmeid kogu maailmas.
Eelmised testimisprotokollid, mida kasutasime, olid aeganõudvad ega olnud täpsed, ütleb WCC maanteetreener Alejandro Gonzalez Tablas.
'50 sõitja testimiseks kulus 50 tundi testimist. Meil oli vaja testi, mis annaks kõikjal samad tulemused,“selgitab ta.
'Nii töötasime koos Wattbike'i sporditeadlastega välja lihtsa 6 sekundi ja 30 sekundi 4-minutilise testi. Selle tegemiseks kulub umbes 30 minutit ja see paljastab igat tüüpi sõitjaid tõelistest sprinteritest kuni kestvussprinterite ja kestvusratturiteni.'
Just see test juhtis Tegshyle tähelepanu. Nähes tema andmeid, mis saadeti Koreas asuvast WCC satelliidikeskusest, tegi UCI koostööd Mongoolia Jalgrattaföderatsiooniga, et viia ta pikemaks ajaks Šveitsi stagieri koolitusele.
Nad ei toeta nüüd mitte ainult tema juhendamist, vaid ka majutus- ja elamiskulusid.
Nii Magné kui ka Gonzalez Tablas toetavad globaalset testimist ühemõtteliselt. Nad tahavad tagada, et kõigi viie kontinendi ratturid saaksid rajal, olümpiamängudel või Tour de France'il areneda maailmatasemel sportlasteks.
'Merhawi Kudas [Dimension Data] oli üks esimesi sõitjaid, keda testiti. Kuulsime tema talendist ja tõime ta UCI-sse.
'Test kinnitas, et tal on tohutu anne.'
Alates sellest, kui 2014. aastal professionaaliks sai, on Eritrean Kudas sõitnud kõigil kolmel suurtuuril ja oli 21-aastane 2015. aasta Tour de France'i noorim sõitja.
Magne jaoks on talentide avastamine põnev ettepanek; kui me räägime, on ta kohe minemas Hongkongi lennukile, et edendada oma ülemaailmset missiooni. Aga kui on üks kontinent, mis teda tõeliselt erutab, on see Aafrika.
'Kergejõustikus domineerib Aafrika endiselt kesk- ja pikamaajooksus, kuid ma ei saa aru, miks see ei võiks tähendada jalgrattasõitu.
'See võtab aega ja haridust, kultuurilist nihet ja ressursse, kuid olen kindel, et varsti näeme kedagi Aafrika riigist Tour de France'il kollast särki kandmas.'
Võitetesti protokolli kasutades avastatud sõitjad
Merhawi Kudus Ghebremedhin, Eritrea
Kudus ja fännid 2015. aasta Tour de France'il. Foto: Offside
Merhawi Kudus Ghebremedhin toodi UCI-sse ja teda testiti Power Test Protocol'i abil 2013. aastal. Enne testimist võitis ta 2012. aasta Rwanda ringreisi etapi ja saavutas võistluse üldarvestuses kuuenda koha.
Mõne kuu jooksul pärast Aigle'i saabumist sõlmis ta lepingu Prantsusmaa UCI professionaalse kontinentaalmeeskonna Bretagne–Séché (praegu Fortuneo–Oscaro) koosseisu.
2014. aastal kolis ta MTN-Qhubekasse, millest 2016. aastal sai UCI WorldTeam ja mis nimetati ümber Dimension Data for Qhubeka.
Algusest peale tuvastas WCC teda puhta ronijana ja temast arvatakse olevat Grand Touri kandidaat. 2014. aastal sõitis Kudas oma teist aastat professionaalina Vuelta a España.
2015. aastal oli ta 21-aastaselt noorim Tour de France'il osalenud rattur. 2016. aastal sõitis ta nii Giro d’Italial kui ka Tour de France’il.
Ta sõidab praegu 2017. aasta Vuelta a Espanal.
Agua Marina Espinola, Paraguay
Agua Marina Espinola Maailma Jalgrattakeskuses. Foto: UCI
Agua Marina Espinola on esimene Paraguay jalgrattur, kes on UCI-l treeninud. Treenerid avastasid ta pärast jõuprofiili testi sooritamist UCI treeninglaagris Argentinas ja viidi WCC-sse edasiseks testimiseks.
Ta hakkas sõitma 14-aastaselt pärast seda, kui küsis mööduv alt jalgratturilt, kuidas ta saaks õppida jalgrattaga sõitma.
Pärast ratta laenamist liitus ta oma kodulinna Asuncióni UAA rattameeskonnaga. Oma esimesel võistlusel oli ta üks kahest naisest 70-pealises pelotonis.
Ta treenib praegu 23. septembril Norras Bergenis toimuvateks UCI maanteede maailmameistrivõistlusteks, kus ta soovib olla esimene Paraguayst pärit jalgrattur, kes selle võistluse läbib.
Deborah Herold, India
Deborah Herold tuvastati üleriigilise 14–17-aastaste lastega läbiviidud uuringu käigus. Ta oli üks 40 lapsest, kes valiti esialgse 120 kandidaadi hulgast.
2015. aastal tõusis ta UCI Women Elite 500 m ajasõidu edetabelis neljandale kohale ja 2016. aastal sai temast esimene india naine, kes võistelnud UCI ringrajasõidu maailmameistrivõistlustel.
Heroldi eesmärk on võistelda 2020. aasta olümpiamängudel Tokyos. Üheksa-aastaselt elas ta üle 2004. aasta poksipäeva tsunami, võttes varju Andamani saartel oma maja katusele.
