Linnaratturid kogevad oma transpordiviisi tõttu paremat enesetunnetust vaimse ja füüsilise tervise kohta
Uus uuring näitas, et jalgrattasõit on parim transpordivahend linnas nii teie füüsilise kui ka vaimse tervise jaoks.
Seitsmes Euroopa linnas, sealhulgas Londonis, Barcelonas ja Roomas, läbi viidud uuringud näitasid, et linnades jalgrattaga sõitnud inimesed ei kogenud mitte ainult paremat enesetunnet, vaid ka madalamat stressitaset ja vähem üksindustunnet.
Uuringus, mida juhtisid Barcelona Globaalse Tervise Instituut ja Imperial College London, leiti, et jalgrattasõit parandas kõigis seitsmes linnas enesehinnangut füüsilise ja vaimse tervise tasemel.
Tulemused saadi 3500 osaleja poolt täidetud küsimustikust, mis sisaldas küsimusi selle kohta, milliseid transpordiviise nad kasutasid, kuidas nad suhtusid oma füüsilisesse tervisesse ja kuidas hindasid oma vaimset tervist, elujõudu ja tajutavat stressitaset.
Kõigi hõlmatud parameetrite puhul näitas jalgrattasõit parimaid tulemusi, mis näitab selget suundumust tervise ja jalgrattakasutuse suurenemise vahel. Teiseks rattasõidu järel oli kõndimine, mis andis sarnaseid tulemusi, kuigi mitte nii selgelt.
Ei ole üllatav, et analüüs näitas ka seda, et auto- ja ühistranspordi tavakasutajaid seostati kõige halvema enesehinnanguga. Kuid tulemused näitavad ka seda, et autot ja ühistransporti kasutavad inimesed hindavad oma tervist paremaks, kui seda kombineerida rattasõidu ja kõndimisega.
Uuringu juhtivautor Ione Ávila-Palencia usub, et see toetab argumenti, et jalgrattasõitu tuleks Euroopa linnades soodustada kui peamist transpordiliiki.
’Leidud olid kõigis uuritud linnades sarnased. See viitab sellele, et tervise parandamiseks ja sotsiaalse suhtluse suurendamiseks tuleks soodustada aktiivset transporti, eriti jalgrattasõitu,“selgitas Ávila-Palencia.
'Rattaga sõitvate inimeste protsent on endiselt madal kõigis Euroopa linnades, välja arvatud sellistes riikides nagu Holland ja Taani, mis tähendab, et jalgrattakasutuse suurendamiseks on palju ruumi.'
Need leiud ühtivad free2cycle'i hiljutiste uuringutega, mis viitavad sellele, et vaid 8 protsenti tööandjatest teevad jalgsi või jalgrattaga edasi-tagasi töötavatele töötajatele järeleandmisi, hoolimata sellest, et iga kümnes ühistranspordiga tööle sõitev töötaja väidab end olevat vähem tootlik nende transpordi valik.
Samas uuringus leiti, et 95 protsenti töötajatest, kes ei käi jalgsi ega sõida tööle, on mõelnud aktiivsemale reisimisviisile.
Kuid tõukejõud suurendada suuremates linnades – eriti Ühendkuningriigis – rattaga tööle sõitvate inimeste arvu jätkab raskusi, et ületada tõkked, mis seda tüüpi reisimise vastu regulaarselt seatakse.
Kõige värskem näide on loomulikult Konservatiivide Partei sel nädalal kustutatud säuts, milles väidetakse, et ta rikub ohtlikku jalgrattasõitu, et kaitsta haavatavaid liiklejaid.
