Kerge, tipptasemel välimusega, kuid soodsa hinnasildiga maanteekiiver
Perekondlik sarnasus on naljakas vana asi. Näiteks mu vanaisa suur nina jättis ühe põlvkonna vahele ja tegi minu enda näost järgmiseks koduks, säästes mu ema terve elu "hoia oma suur nina sellest eemal" räuskamisest. Giro Foray Mipsi kiivrit võib seevastu lühid alt segi ajada selle palju kallima eelkäija Synthega.
Tundub, et madalal genofondil on lõppude lõpuks mõned eelised…
Sobivus ja funktsionaalsus
Olen juba paar aastat kandnud Giro Synthe Mipsi sisse ja välja; see on minu maanteekiiver. Olles au fait selle Roc Loc sulgemissüsteemi ja Mips-sisustusega – mis on loodud kiivriga pöörlema, kui istme väljaviskamismoment on kahetsusväärne, mitte ei kaeva sisse ja lööb kokkupõrkel kolju – tõmbab Giro Foray mulle pähe. esimest korda tundsin end rahuldav alt tuttavana.
Selle 21 ventilatsiooniavast koosnev rida on laias laastus identne minu armastatud Synthe omadega ja eesmised õõnsused on tegelikult suuremad. Pandla sulguri ja tagumise ratta reguleerija kasutamine on samuti lapsemäng. Kui lisada sellele fakt, et minu suurus M Foray kaalub Abbotti perekonna digitaalsel köögikaalul 271 g, võrreldes minu Synthe 285 g kaaluga, siis positiivseid külgi tuleb aina juurde.
Ostke Giro Foray kiiver kohe Tredzist hinnaga 49,99 £
Ainus asi, mis kohe ei meeldi, on kesta mustade osade vähem kui stiilne läikiv viimistlus (kuigi see on selgelt isikliku maitse küsimus).
Foray on ka kompaktsema disainiga kui Synthe, istudes pigem pea kohal, mitte ümber keerates, kuigi minu M-suuruse kiivri 55–59-sentimeetrine kinnitus on minu jaoks väga hea. alati leidnud, et Giro kiivrid on.
Teel
Väljas läheb palavaks ja minu esimene sõit Giro Foray Mipsiga oli üks neist varakevadistest soolopärastlõunatest (nagu need kõik on kuni edasiste teadeteni…), mis jätab teie templitele soolaladestusi. Foray Coolmaxi polster teeb suurepärast tööd, imades suurema osa teie higist.
Sobivuse leevendamine on väga lihtne ka liikvel olles – piisas vaid ühest või kahest klõpsust mikroregulaatoril, et sobivus oleks täiuslik.
Need tuulutusavad ahmivad õhku, tekitades jahutusvoolu üle pea, samas kui 11 tagumist tuulutusava (üks vähem kui Synthe'il) lasevad välja teie pingutustest tekkinud kuuma õhu.
Ostke Giro Foray kiiver kohe Tredzist hinnaga 49,99 £
Päikeseprillid pestakse isegi hõlps alt esiventiilidesse, kui neid ei kasutata. Pärast mitusada miili kasutamist ei ole EPS-i kesta konstruktsioon näidanud minu terava kolju juures templis ega mujal ühtegi survepunkti.
Miks maksta rohkem?
See on kuradima hea küsimus. 79,99 naela eest saate komplekti, mis näeb välja nagu tipptasemel WorldTour kiiver, kannab vähem mahukat kui selle klassikaline doppelganger ja maksab 129,99 naela vähem.
Mitte palju ei vea alt – tegelikult, kui peaksin valima, siis ma ütleksin, et kesta viimistlus on ainus asi, mis näeb "odav" välja, kuid saadaval on ka seitsmes erinevas värvitoonis matid..
See tunneb äri, see näeb suures osas välja äriline ja sellel on samad turvaelemendid kui kallimal kiiveril. Kui teie eelarve ei ulatu Synthe tootevalikust kõrgemale, ei lepi Foray valimine mingil juhul paremuselt teisega.
