Betoontäidet kasutatakse lõigu turvalisemaks muutmiseks ja kuulsa tee tulevikukindluse tagamiseks
Pariis-Roubaix' Trouee d'Arenbergi sillutussektoris on alanud tööd, et kividevaheline rohi ja muda asendada mördiga betooniga.
Säutsuste seerias säutsus Les Amis de Paris-Roubaix – vabatahtlike rühm, kelle ülesandeks on võistluse munakivisillutisega lõikude korrashoid – fotosid kurikuulsal teel algavast tööst.
Rühm säutsus, et nagu Koppenberg, tehakse vuugid betooniga. See sektor on tõenäoliselt raskem ja vähem ohtlik”, märkides teose ka „muljetavaldavaks”.
Järgmises säutsus pöördus Les Amis de Paris-Roubaix ka nende poole, kes on ikoonilises jaotises tehtud muudatuste pärast vihased: „Kõige vihasemate jaoks on siin betooniga munakivi! Muru on kadunud ja sektor on kõvem!'.
Otsus asendada muru ja muda spetsiaalse betooniga tehti selleks, et suurendada Arenbergi ohutust pärast hiljutist avariid, mille põhjuseks oli pinna lii alt libedaks muutumine.
Rühm on kasutanud muda puhastamiseks suure võimsusega survepesurit, kuna keemilised umbrohutõrjevahendid on piirkonnas praegu keelatud. Kuivades täidetakse vahed spetsiaalse mördiseguga, mis on seatud katma umbes 500 meetrit lõigust. Â
Tööd peavad valmima kuni pühapäevani, 14. aprillini, selle aasta võistluspäevani.
Arenberg on üks kolmest viie tärniga tähistatud Roubaix' munakivisillutisega sektorist Mons-en-Pevele ja Carrefour de l'Arbre kõrval ning seda peetakse sageli võidusõidu alguseks, vaatamata sellele, et see on finišist endiselt 100 km kaugusel.. Â
Eelmisel aastal ütles Les Amis de Paris-Roubaix suursaadik ja endine võistluse võitja John Degenkolb CyclingNewsile, et tema arvates on need muudatused vajalikud sektori tuleviku säilitamiseks.
'Kui ma seda lugesin, arvasin alguses, et see on püha ja seal ei saa midagi muuta, ütles Degenkolb. 'Selles metsas ei saa nad mürki kasutada muru eemal hoidmiseks, nii et kui täidate selle betooniga, ei muuda te kivide asukohta, vaid täidate tühimikud.
'Ma arvan, et sellest üle sõites ei märka te erinevust, kuid see muudab selle lihts alt turvalisemaks. Kui enne on palju vihma, kasvab muru enne võistlust.
'Kui meil on vihmane väljaanne ja kogu muru on munakividel, siis on põhimõtteliselt võimatu sõita. Ma eelistaksin, et mört oleks vahepeal ja mul oleks võimalus minna Arenbergi isegi siis, kui sajab, selle asemel, et see vahele jätta, sest see on liiga ohtlik.
'Minu arvates kuulub see võistluse juurde ja arvan, et see võiks olla võimalus muuta sõit turvalisemaks.'
