Miks teie sadula asend on oluline ja kuidas seda mugavuse ja võimsuse saavutamiseks kohandada
Kuidas sa sadula asendit määrad? Ja kus täpselt peaks teie sadul olema? Jalgratta sadul on kergesti reguleeritav komponent. Lihts alt paari poldi lahti keeramisega saate muuta kõrgust, kallet ja ette/taha paigutust – seda nimetatakse ka tagasilöögiks. Sel põhjusel on see sageli esimene asi, mida ratturid parema mugavuse või suurema võimsuse otsimisel kohandavad. Alati ei saa aga täielikult aru, kuidas istet kõige paremini reguleerida.
Toimetaja märkus: Kui otsite lihts alt kiiret nõu sadula kõrguse kohta, lugege meie artiklit kuidas sadula kõrgust muuta.
Kuidas ma peaksin oma sadulat paigutama?
„Tegelikku ideaalset positsiooni pole olemas,“ütleb Phil Burt, kõigi jalgratta sobivuse küsimuste juhtfiguur ja Phil Burt Innovationi asutaja.
„Mulle meeldib viidata jalgratta sobivuse „aknale”. Aga kui te küsiksite minult, mis on jalgratta sobivuse kõige olulisem osa, vastaksin alati sadula asendile: tagasikäik, kõrgus ja kalle.
‘Need punktid on omavahel seotud ja täiesti kriitilised. Kui teete need valesti aru, muutub kõik muu veidi täbaraks.’
On aeg minna kunstitundi. "Kui joonistasite sadula ümber kasti, on jõu genereerimine tavaliselt madalam ja mugavust on lihtsam leida paremas alanurgas – teisisõnu punktis, mis on kõige madalamal ja kõige kaugemal taga," ütleb Burt.
‘Vasakpoolne ülanurk on vastupidi kasulik võimsuse osas, kuid see ei pruugi olla selline asend, milles saaksite terve päeva mugav alt istuda.’
Niisiis, nagu ratta sobivuse puhul sageli juhtub, sõltub palju konkreetsest juhtumist, võrreldes sellega, millega teie keha hakkama saab ja milline on teie valitud distsipliin.
„Istme tagasilangus mõjutab ilmselgelt ulatust,“lisab Burt. „Ma näen paljusid inimesi, kelle iste on liiga madalal ja liiga taga ning nad ei saa mugav alt kapotil sõita.
‘Aga see on hull istet tagasi joosta. Kui vaatate tõendeid, soovite, et iste oleks jõu edastamiseks võimalikult kõrgel ja võimalikult kaugel.
Sadula asend: reeglid proffidele
'UCI-l on oma "viie taga" reegel [istme nina peab olema alumise kronsteini keskpunktist vähem alt 5 cm tagapool] ja kui soovite olla võimsam, siis soovite joosta otse üles võimaluse korral sellele joonele. Ja mitte ainult ettepoole, vaid ka kõrgemale, et avada puusanurk.
„Ma näen regulaarselt sõitjaid, kelle istme tagakülg on BB-st umbes 80 mm taga, kuid neil on raskusi lattideni jõudmisega, nii et nad lähevad ja ostavad lühema varre.
„Enamikul juhtudel peavad nad tegelikult istet palju ettepoole jooksma. Tulemuseks on parem asend, kui teie kaal on esiosa ees, mis toob kasu nii juhitavuse kui ka jalgade energia tootmisel.
'Mõelge sellele: kui proovite tembeldada millelegi, mis on otse teie jala juures, võite selle maha suruda palju suurema jõuga kui siis, kui objekt on teie ees pool meetrit.
„Sa oled lihts alt palju võimsam, kui rakendate jõudu otse enda alla ja sama on pedaalimisega.’
Sadula nurk ja lühikese ninaga sadulad
Miks me siis ei näe kõiki tipprattureid sadulate nina otsas istumas ja sadulaid kogu tee ees rööbastel?
Selgub, et me ilmselt oleme seda, kuid me ei pruugi seda viimaste sadulakujunduste tõttu märgata.
„Kui vaatate tagasi pilte vanema põlvkonna proffidest, siis üldiselt oli suundumus istuda madalamal ja kaugemal,” ütleb Burt.
„See mentaliteet on praegu muutumas, eriti uuemat tüüpi sadulate puhul. Lühemad ninaga sadulad võimaldavad tuua sadulast vajalikku tuge edasi [reeglite piires].
‘Samuti peab sadul olema õige kaldega, et see asend toimiks. Minu jaoks ei tohiks sadul kunagi nina püsti olla. See peatab vaagna ettepoole pöörlemise, mis tähendab, et kogu oma sirutus tuleb teha lülisamba nimmepiirkonnast, mis pole ideaalne.’
Kui kavatsete oma istet ümber paigutada, peate endale selgeks tegema, millised on teie eesmärgid. "Kui see on puht alt "rohkem võimsus", siis on selleks positsioon.
‘Aga kui on vaja, et viietunnine sõit oleks mugav, peaksime tegema teistsuguse kõne.’
Burtil on viimane nõuanne: „Pidage meeles, et jalgratta sobivus on evolutsioon, mitte revolutsioon. Saate jalgratast koheselt reguleerida, kuid teie keha ei tee sama.
'Kui soovite teada saada, kas teie keha võtab uue asendi vastu, on parim viis teha kohandusi väikeste tükkidena ja sel viisil välja mõelda, milline on teie jaoks magus koht.'
Kas teile meeldis meie seeria jalgratta sobivuse muutujate kohta? Vaadake meie juhendit rattaraami mõõtmise kohta.
See artikkel ilmus esmakordselt saidil Cyclist 2019. aastal ja sellest ajast alates on meie ekspertide meeskond seda värskendanud.
