Jalgrattur võtab La Campionissimo ette kaks Itaalia kõige metsikumat tõusu – aga kas see on üks tõus liiga palju?
See ei ole ebamugavustunne, see ei ole väsimus – see on valu. Minu ainus lepitus on korduv peaaegu rituaalne sisemine laul: "See lõpeb, see peab lõppema." Minu kehale ja psüühikale tekitatud laastamine paneb mind uskuma, et mu elu ajajoon jaguneb nüüd eel- ja järelperioodiks. -Mortirolo.
Jõudn Itaalia rattalegendi Marco Pantani kuju juurde, mis tähistab tõusu ja näitab, et jäänud on umbes poolteist kilomeetrit. Küsin mõnelt pe altnägij alt põriseva kiljatuse saatel, kas gradient leeveneb – nad raputavad haled alt pead. Keeran juuksenõela sisse ja kuna tee avab end minu ees, pole kilomeeter kunagi varem tundunud nii pikk tee.
Tähede nägemine
Grafondo Campionissimo on uus üritus, kuid samas väga tuttav. Nüüd sponsoreerib rõivabränd Assos ja see sport on ametlikult esimest aastat, kuid sellel on kalendris sama koht ja sama marsruut nagu eelkäija Granfondo Giordana, mis võttis sama pesa ja marsruudi üle Granfondo Marco Pantanilt.
Pantani nimi võis olla kõige sobivam, kuna üritus on väga itaaliapärane ja sobib väga mägironijatele. See läbib Gavia kuru, seejärel Mortirolo, mis on kaks Itaalia raskeimat tõusu, ja seejärel tiirutab Passo di Sante Cristina, kogudes selle käigus vertikaalset tõusu üle 4500 m, hoolimata suhteliselt lühikesest 170 km pikkusest pikkusest.
Pantani ei ole ainuke rattalegend, keda ma täna näen, sest siin stardis, mitte 10 meetri kaugusel minust, seisab viiekordne Touri võitja Miguel Indurain. Etteruttav alt võib öelda, et teda ümbritsevad selfisid tegevad fännid ja hulk ajakirjanikke. Kell on 7 hommikul ja päike istub madalal selges taevas meie ees, mis teeb ilusa, ehkki pimestava alguse otse.
Diktorid on täies hoos, kuid äkki kõik peatub. Luca Paolini saabus just täis Katusha komplektis oma Canyon Aeroadi meeskonnaratta pardale, kuid tal pole võistlusnumbrit ja alaealine ametnik esitab talle karmi, kuigi mitte täiesti tõsise noomituse. Nad lasid ta maha ja ta pressib minust mööda ja suundub stardipliiatsi esiosa poole. Nii algab tavaline pöördloendus kuni väljalülitamiseni.
Esimene lõik neutraliseeritakse, sest see kõik on allamäge – mille tulemuseks on 30-minutise pidurite lohisemine, samal ajal kui Itaalia võidusõitjad võistlevad positsiooni pärast ja teised trügivad Paolini ja Induraini poole. Tulemuseks on see, et mind pigistatakse ja lõigatakse igal nurgal, üritades probleemidest eemale hoida. Oru põhjas tõuseb neutraliseerimine just siis, kui tee taeva poole kaldub, ja ma spurdin ettepoole, sest ma olen meeleheitel rahvahulgale. Peagi leian end oma parema hinnangu vastu esirühmast.
Marsruudi esimene osa Gaviasse, tee Edolost Santa Appollinasse, on omaette tõsine tõus. See läbib 27 km keskmiselt 3%, kusjuures naelu on üle 10% ja kõrgus on mõne lühikese langusega. Segan seda esirühmaga umbes 10 km, kuid lõpuks saan aru, kui suitsiidne on minu praegune taktika, ja leevendan tempot, kuni triivin tagasi teise rühma.
Kuskil Santa Appollina lähedal, kust algab Gavia, muutub tõusutunne nauditav alt väljakutsuvast murettekitav alt pingeliseks. Minu selja taga kuulen ratturit järele jõudmas. See on Luca Paolini. Ma pole kunagi oma elus näinud, et inimene liugleks nii pingevab alt ülesmäge. Tundub, et tal on 60 pööret minutis, kuid tema ülakeha ei näita liikumist, samal ajal kui neljarattad teda metronoomiliselt edasi viivad. Teda märkab täieliku vaikusega, kui mitte midagi muud, tema suu on suletud ja ta tundub taeva poole hõljudes ainult nõrg alt läbi nina hingavat. Ma lähen tühjaks ja ometi pole mul mingit võimalust temaga sammu pidada ja enne kui arugi saan, on ta silmist kadunud. Vaatan ringi, et näha, kas keegi teine jagas minu imestust selle ilmutuse üle, kuid mind ümbritsevad itaallased ei vaadanud oma tüvedest üles. Kõik teised on haaratud oma isiklikust võitlusest.
Gavia jätkab halastamatult, kuid tegelikult naudin tõusu. Kalded on umbes 8%, kusjuures viimased 3 km annavad teed järsematele 12 või 13% kaldteedele. Püüan hoida head tempot, sest tean, et järgnev laskumine on liiklusele suletud ainult esimestele gruppidele, seega on mõistlik jõuda tippu koos esisõitjatega.
See osutub pingutust väärt – laskumine on üks parimaid, millega ma kunagi sõitnud olen. Avatud vaated ülev alt ja sujuv alt sillutatud teed allpool, kihutame enesekindl alt alla kuuekümnendate aastate kõrgaegadel hõljuvatel kiirustel, mida katkestab paar lühikest plahvatust üle 80 km/h.
Mul on hea meel, et minu ümber on grupp kohalikke itaallasi, sest nad tunnevad teid hästi, kuigi olen ka pisut närvis, kuna nad võistlevad positsiooni pärast kiirusel üle 70 km/h. Cepinast välja tulles suundume vapustavasse V altellina orgu. Kuna mõlemal pool on mäed ja tee lookleb ägeda jõe ääres, on tõusu valu lahustunud puhtaks ratsutamisnaudinguks.
Siis hakkame nägema märke Mortirolo kohta. Mõned ratturid kaovad rühma tagasi, olles ettevaatlikud ees ootavate õuduste suhtes. Ületan ajavõtumatti, mis salvestab meie pingutused tõusul, ja möödun sildist, mis ütleb, et järgmised 12 km on keskmiselt 11%. See ei kõla nii halvasti.
Mortirolot silmitsi seistes
Lance Armstrong kirjeldas Mortirolot kui raskeimat tõusu, millega ta kunagi sõitnud on. Alustuseks on see säästlik, esimese 2 km keskmine on umbes 10%, millele lisanduvad mõned 15% kaldteed, mille saadan paari sadulast väljas pingutusega, veendes end, et kõik on kontrolli all. Siis see tõesti algab.
Silt 8km-to-go ütleb mulle, et järgmisel kilomeetril on keskmine 14%. See kõlab juba järsult ja asja hullemaks muutmiseks ei jaotata gradienti armulikult. 20% märk hoiatab eesoleva kaldtee eest ja peagi sunnitakse mind sadulast välja, väänades sellel ronimiseks kogu keha küljelt küljele, kusjuures mu Garmin registreerib vaevu edasiliikumist. Tundub võimatult järsk ja ma pean end ettevaatlikult ratta kohale seadma, et tasakaalustada oma tagaratta libisemise ja esiratta maast lahti paiskumise riski. Olen sõitnud palju selle kalde tõusu ja palju selle pikkusega, kuid harva samal ajal. Tundub, et lõppu pole. Üks järsk lõik viib otse teise ja mul ei ole võimalust oma jalgade ja seljavalu leevendamiseks sadulasse tagasi istuda.
See ravi jätkub kilomeeter kilomeetri järel. Üks 20% märk järgneb teisele, kuigi mu Garmin hiljem ütleb mulle, et kõige järsem kalle oli tegelikult silmi veetnud 33%. Kuna mu kopsud põlevad ja selg valutab moonutustest, millesse olen sunnitud, tean, et kui lõpetan, pole mul lootustki uuesti alustada. Möödun teeäärsetest katkisetest meestest, pead käes. "See peab lõppema," ütlen ma endale pidev alt.
Mõni sõitja on keset tõusu minust mööda saanud ja neile otsa vaadates, kui nad mööduvad, ei näe ma triumfi ega konkurentsivõimet, vaid pigem peaaegu kurbust nende silmis. jagas kaastunnet. Ma reisin äärmiselt aeglaselt.
Jõudan Pantani monumendi juurde ja küsin järelejäänud vahemaa kohta terav alt. Vaatamata kehvale julgustusele, mida ma siin leian, leevendub kalle, kuid isegi nendel madalamatel nõlvadel on mul endiselt raske.
Vahutan suust nagu marutõbine koer ja rooman tippu. Mõned pe altnägijad naeravad, teised näivad murelikud ja kõik teevad pilte. Mul kulus tippu jõudmiseks tund ja 13 minutit. Tippkohtumisele jõudmine on nagu vanglast vabanemine (ma kujutan ette) ja ma naudin piinavabadust, kuid mul on veel pikk tee minna ja päev läheb väga kuumaks.
Tagasi vaadates näen gruppi, kes mulle alla surub, nii et hüppan innuk alt paki tagaossa. Loodan kiiret ja värskendavat laskumist, kuid Mortirolo pakub kõike muud kui. Tee on täis tugevaid pragusid ja pinna ebatasasusi ning teravaid varje heidavad puud on raske eraldada kareda pinnast siledast. Pärast ühest sellisest mõrast põristamist ja peaaegu kontrolli kaotamist ratta üle pöördun häirega enda kõrval oleva ratturi poole. Ta kehitab mulle iseloomulikult itaaliapäraseid õlgu ja ütleb: "Siin on 50/50 võimalus." Väljakutsumise lisamiseks on kiired allakäigulõigud vaheldumisi lühikeste tõusudega ja iga kord, kui jõuame järjekordsele künkale, kostab ühist oigamist. grupp.
Lõpuks annavad lained tõelisele laskumisele ja ma olen veidi mures, et ei tea täiuslikku joont. Minust möödub tarkuse auraga sale rattur ja ma hüppan tema ratta selga, et ta tõmbaks kohe pidurid peale ja vabastaks, et mitte tabada tee servas olevat õlavarre, mis on meie vahel. ja teisel pool 200 m langust. Jõuame läbi, kuid mõni minut hiljem kuulen selja tagant valju kopsakut, kui meid püüdva grupi ratturil rehv all kuumuse tõttu lõhkeb. Piisab, kui panen mind aeglustama ja laskumist ettevaatlikult võtma.
Mu kael ja käed valutavad punnide neelamise pingest ja kuumus on muutnud õhu kuuma siirupina. Oleme lähenemas Apricale, kus Medio marsruut lõpeb, kuid registreerusin Lungo marsruudile, mis lisab veel 20 km sõitu, sealhulgas 6 km tõusu 20% stintidega.
Apricasse veeredes näen Medio marsruudi finišijoont ja silti, mis näitab teed Lungo marsruudile. Minu otsus on selge. Ma ei pea isegi endaga võimalusi arutama. Hoolimata ametnike seltskonnast, kes mulle Lungo marsruudi poole lehvitas, ukerdan ma rõõmustava "slipiga" üle joone ja heidan end sealsamas kõnniteele pikali. Olen lõpetanud.
Kui valu tasapisi vaibub, hakkan tundma rahulolu selle üle, et võitsin Mortirolo, ja vihjet soovist ronida tagasi oma rattale ja lõpetada Lungo rada. Püüdes püsti tõusta, veavad mu jalad aga alt ja ma kukun tagasi betoonile. Minu selja taga on Lungo kursuse võitja juba laval ja võtab vastu pudeli šampanjat.
On palju spordialasid, mis on pikemad kui La Campionissimo ja teised, mis on vertikaalsema tõusuga, kuid kõigist sõitudest, mida ma oma elus olen teinud, on see tõenäoliselt kõige raskem. Nii raske kui see ka pole, sõita samadel teedel Induraini ja Paoliniga, olla tõusnud tõusudel, mis on profiratturid pisarateni viinud, ja sõita sellistesse vapustavatesse kohtadesse nagu V altellina org või Gavia ülemised nõlvad. täidab mind sooja säraga. See on sündmus, mis nõuab austust, kuid maksab neile, kes sellele aukartusega lähenevad.
Tehke ise
Mis – La Campionissimo
Kus – Aprica, Itaalia
Kui kaugel - 85km, 155km või 175km
Järgmine – 26. juuni 2016
Hind – 60 €
Lisateave - granfondolacampionissimo.com
