Gaviria kannab pärast pöörast viimast 5 km kollast ja kimbusprint lõpetab avapäeva
Üsna ettearvamatul moel toimus 2018. aasta Tour De France'i 1. etapp kiirsprintil, mille võitis lõpuks Fernando Gaviria (Quick-Step), et tõmmata selga võistluse esimene kollane särk. Kuigi see, mis juhtus kaugemal, tundus olevat olulisem, sest GC võtmesõitjad kaotasid avariide ja ebaõnne tõttu palju aega.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) ületas joone teisena ja Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) tõusis poodiumile.
2018. aasta Tour de France'i 1. etapi lugu
Bonjour Le Tour – siin on taaskord La Grand Boucle'i 105. väljaanne.
201 km pikkune etapp Noirmoutier-en-l'Île'st Fontenay-le-Comte'i veeres läbi selge sinise taeva all.
Tuuri esimeses etapis tõmbas võistluse direktor maailmameistri Peter Sagani (Bora-Hansgrohe) koos kõigi olemasolevate rahvusmeistritega, et viia esiotsa neutraliseeritud tsooni.
Kõik ootused olid tüüpilisele sprindifinišile, mis otsustab esimese kollase särgi, arvestades enamasti tasast marsruuti.
Ainus erand oli 4. kategooria tõus 28 km kaugusel finišist, mis oleks ainuke võimalus otsustada Polka Dot särgi üle.
Prognoositaval viisil toimusid rünnakud alates hetkest, mil lipp langes, ja wild cardi meeskonnad otsisid varajast telesaadet.
Peaaegu kohe tekkis kolmeliikmeline prantslaste rühm – Kevin Ledanois (Fortuneo-Samsic), Jerome Cousin (Direct Energie) ja Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) – vahele, mis jäi vahele.
Kolmik saavutas väljaku ees kiiresti 3-minutilise edumaa ja näis olevat valmis veetma suure osa etapist eemal.
Kui vahe liidrite vahel kasvas üle 4 minuti, hakkasid tempot kontrollima pelotoni etteotsa ilmuma sprinterite meeskonnad, kes ootasid Fontenay-le-Comte'i auhinda.
Mark Cavendishi Dimension Data meeskonnakaaslastel oli vaja veel natuke tööd teha, kuna ta sai umbes 70 kilomeetril torke ja ta vajas abikätt, et end tagasi ajada.
Kui Cav oli turvaliselt grupis ja tema ustavad leitnandid juhtisid eesotsas koos Quick Stepi abiga oma mehe Fernando Gaviria eest hoolitsedes, hakkas kamp järjekindl alt väljamurdja eelist sööma.
Poolel teel, 100 km kaugusel, oli vahe liidrite vahel vaid 2 meetrit 30 sekundit, nii et näis, et pelotonil oli nende mõõt ja asjad olid kontrolli all.
Esimene vahesprint tuli umbes 119,4 km pe alt. Lahkunud kolmik punktide eest ei võidelnud, sõitis lihts alt formatsioonis läbi, kuid nende selja taga oli pelotoni vorm võitluseks Andre Griepeli (Lotto-Soudal), Arnaud Demare'i (Groupama-FDJ), Cavendishi ja Gaviria vahel.
Eelkõige puudusid Bora-Hansgrohe rong ja Peter Sagan, kuigi mees ise ilmus sprindijoone ületamise ajaks terava otsa lähedale, ehkki punkte ei saanud.
Gaviria sõitis sprindis Griepeli ees, Demare ei jäänud palju maha. Cavendish ei esitanud väljakutset, võib-olla säästis end viimaseks löögiks.
Kuna 75 km lõpuni on jäänud, oli väljamurdja edu ligi 2 minutit.
Järgmiste kilomeetrite jooksul sai kamp lihts alt hakkama lahkuja ajavahega, ei paistnud olevat liiga nördinud asjade tõusu üle, et võistelda eelseisval neljandal Cat'i tõusul, et otsustada Polka Dot särgi üle.
Lahkuja jõudis Cote De Vixi tõusu alumisse ossa (ainult 0,7 km pikk, keskmiselt 4%), siiski umbes üheminutilise eelisega.
Offredo näis olevat paar liiga palju tikku põletanud, kuna ta üritas varem põgeneda, kuna ta ei suutnud kahe teise – Ledanoisi ja Cousinsi – tempoga ühtida.
Lõpuks ületas tipu esimesena Ledanois, kellele järgnes tihed alt Cousins, teenides sellega endale täpilise kampsuni, et kanda vähem alt homseks etapiks. Sellest piisas, et Ledanois helistas sellele varsti pärast seda ja ta tõusis istuli, et lipsata tagasi tagaajamiskomplekti.
Paratamatult jälitas pakk nüüd kahte ülejäänud eesotsast - Cousinsit ja Offredot, kes jäi neile alla, kuigi nad olid veel ees, et võtta 190 km sprindipunkte, kusjuures Cousins võttis maksimumi. ja pakk on nüüd vaid 20 sekundi taga.
Otsustav viimane 10km
Kui Grand Touri alguses on nii tormiline ja närviline, on avariivõimalused selged ja kui sõita on jäänud veidi üle 10 km, kuhjus esimene kokkupõrge.
Märkimisväärne ohver oli Arnaud Demare, kes jäi pärast avariid vahele, jättes tohutu ülesande, kui tal peaks olema võimalus proovida uuesti võistlusega liituda ja sprindis osaleda.
Kui paus on nüüd kätte saadud, näis 6 km peal olevat kõik õpiku lõpetamiseks valmis. Peamistest kandidaatidest oli pärast õnnetust puudu vaid Demare, kes näiliselt ei suutnud põhiväljakule tagasi pöörduda.
5 km kaugusel oli Bora-Hansgrohe Sagani seadistamise peamine liikumapanev jõud.
Kuid veelgi draamat hakkas arenema, sest Chris Froome (Team Sky) paistis vasakpoolses kurvis teelt välja tõukuvat ja lõpuks üle tõkete vankriga sõitma.
Kuna võistluseni oli veel 5 km, pidi Froome taga ajama, et mitte aega kaotada, kuid paratamatult oli päeva järsul lõpus grupi tempo nii kõrge, et see oli peaaegu võimatu missioon.
Ka Nairo Quintana (Movistar) tabas ebaõnne, sai torke umbes 4,5 km pärast, nii et ka tema leidis end tohutu tagaajamise käes.
1 km kaugusel oli Cavendish heas positsioonis, kuid oli tohutult selja taga. Jõumees Gaviria tegi oma debüütreisil valla täiusliku sprindi, et saaki võtta ja sellega sai esimene sõitja, kes on võitnud oma debüüttuuri etapil alates 2004. aastast. Cavendish sai lõpuks 36. koha.
Sagan ja Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) lõpetasid avapoodiumi.
Sprinti varjutasid aga peaaegu maha suured ajavahed, mis võisid osutuda võistluse üldtulemuse seisukoh alt kriitiliseks.
Froome lõpetas päeva ilmatu 51-sekundilise võlgnevusega tagaajamisgrupis, kuhu kuulus ka Richie Porte (BMC), mis on Sky liidri jaoks väike õnn, kuid see pole siiski nii, nagu ta oleks tahtnud. alustada oma võistlust ja õudusunenägude algus tiitlikaitsjale.
Nairo Quintana enneaegne punktsioon läks talle aga veelgi rohkem maksma ja ta lõpetas päeva veelgi Froome'i ja Porte'i taga.
Esimene päev on toonud kaasa ootamatult dramaatilise raputuse ja nüüd on järgmistel päevadel kõik, mille nimel mängida.
