Vittoria on lisanud oma ülipopulaarsetele Corsa rehvidele raskema koormusega alternatiivi. Kuidas võrrelda Corsa Controli rehve?
Vittoria Corsa rehv on oma nõtke sõidukvaliteedi, madala veeretakistuse ja haarduvuse tõttu alati olnud lemmikvalik nii proffide kui ka amatööride seas, kuid kui Itaalia ettevõte ajas disaini värskendama rehvide taasilmumisega. pruunikasseinaline rehvitrend paar aastat tagasi kasvas selle populaarsus plahvatuslikult.
Nüüd on Vittoria selgelt eristuv kahvatukollane rehv profipelotonis peaaegu sama tavaline vaatepilt kui Continentali Pro Ltd rehv: paljud praegu müügil olevad tippjalgrattad on standardvarustuses ja järelturul on suur nõudlus. ka nemad.
Hoolimata sellest, et neid peetakse nende suhteliselt kõrge hinna, kulumiskiiruse ja suhteliselt vähese torkekaitse tõttu endiselt parimaks suveks.
Ostke Pro Bike Kitilt Vittoria Corsa Controli rehvid kohe
Vittoria püüdis seda arusaama lahendada Vittoria Corsa Control rehviga, mis on raskema kasutusega variant, mis väidetav alt pakub täiendavat kaitset ja vastupidavust, et saaksite nautida pruunikaid seinu aastaringselt.
Vittoria töötas välja suurepärase retsepti tavalise Corsa jaoks (kuigi kaasatud grafeenitehnoloogia tõhusust on olnud raske mõõta), nii et Corsa Controli rehvid ei ole väga erinevad.
Suurepärase selgituse Corsa disainis sisalduva tehnoloogia kohta leiate siit.
Turvise segu on täpselt sama, nagu ka korpuse kujundus ning 280 g kaaluga kaaluvad need ainult 10 g rohkem kui tavalised Corsad, mis tuleneb sellest, et turvis on 0,4 mm paksem.
Markii muudatus seisneb turvise mustri sisseviimises, mis ulatub külgseinte allapoole.
Nagu võis eeldada, et konstruktsioon, mis ei erine oluliselt selle alternatiivist, ei erine ka jõudlus oluliselt, kuid see pole sugugi halb – ma ei suutnud tajuda erinevusi veeretakistuses, haarduvuses või sõidutunne, nii et ma ütleksin, et rehvid on sisuliselt sama kiired, haarduvad ja mugavad kui tavaline Corsa disain.
See tähendab, et ka need ei kaitse enam. Järgisin Vittoria tavalistel Corsadel kolmekuulist katkendlikku perioodi (sügisest talve alguseni) ja Corsa Controls kolmekuulist katkendlikku perioodi (talvest kevadeni).
Purkasin korra tavalistel Corsadel ja kaks korda Corsa juhtnuppudel.
See võib viidata sellele, et mul võis Corsadega vedada, kuid sarnaseid ajakavasid ja sarnaseid tingimusi arvestades võin öelda, et torkekaitse jääb kahe konstruktsiooni puhul sarnaseks, mis pole üllatav, kuna neil on üldjoontes sama konstruktsioon.
See ei tähenda, et need on liiga hapra disainiga – need pole sugugi halvemad kui teiste tootjate võrreldavad rehvid – näiteks Continentali GP4000 S II või Schwalbe One disain.
Selleks, et rehv oleks torke vastu parema tõenäosusega, peab see sisaldama spetsiaalseid ja olulisi torkevastaseid meetmeid.
Sooritusrehvidena oleks Corsade, GP4000, Onede ja sarnaste rehvide sõidukvaliteet ja veeretakistus liiga palju ohustatud, et need saaksid selliseid funktsioone sisaldada, tuginedes kaitsele, mis on juba omane karkassi katmisel rehviga. kummist turvis.
Vittoria Corsa Controli rehvid eristusid oma võidusõitjatest Corsa õdedest-vendadest nende vastupidavuses: see lisakumm muutis need kindlasti kulumiskindlamaks.
Ostke Pro Bike Kitilt Vittoria Corsa Controli rehvid kohe
Kuigi ma pole kunagi ammendunud, soovitan ma kindl alt, et Corsa Controli rehvide omanikud naudivad tavaliste Corsadega võrreldes rohkem miile, kuna pärast sarnast läbisõitu oli nende rehvide kulumine märgatav alt väiksem.
Kui arvate, et see lisavastupidavus ei lange märgatav alt kiiruse või sõidukvaliteedi arvelt, on Vittoria Corsa Controli rehvid mõjuv pakkumine ja tõeline töökaim alternatiiv tavalistele Corsadele.
Minu jaoks õigustavad need kõrget hinda veidi rohkem.
