Muljetavaldav universaal, kuigi suuremad rattad ja keerukas voltimisprotsess kahjustavad selle pendelrännet
Airnimali eesmärk on pakkuda kokkupandavate jalgrataste maailmas midagi veidi teistsugust, olles suunatud kõigile maanteeratturitele, mitte ainult pendelränduritele, keskendudes rohkem sõitja kogemusele, kuid siiski piisav alt väikeseks kokkuklapitav, et rattad kätte saada. ühistranspordis.
Selles on kolm mudelit, millest Chameleon on suure jõudlusega kiirusmasin ja vastupidav Rhino sobib maastikusõiduks.
Selle vahele jääb Joey, mitmekülgne universaalseade, mis on saadaval mitmesugustes konfiguratsioonides ja sobib kõigeks alates pendelrändest kuni matkamiseni või isegi sportliku allalastava lenksuga, nagu näiteks Elite Drop mudel. vaata siit.
Ostke Velorutionilt kokkupandav jalgratas Joey Elite Drop siit
Raam
Kohmakas põhiraami toru annab rattale jäiga ja stabiilse südamiku ning alumisele kronsteinile lisav sekundaarne toru lisab jäikust.
Tagumine kolmnurk näeb välja peaaegu tavapärane, kuigi istmetugedega on langetatud, et võimaldada kompaktsemat voltimist.
Meie katseratta jäik süsinikkahvel asendatakse selle ratta täisvarustusversioonis ketaspidurimudeliga.
Kolt
Kokkupandavate jalgrataste puhul kehtib üldreegel, et mida parem kokkuklapitav, seda halvem on sõit ja vastupidi.
Seega pole ehk üllatav, et suurepärase sõidukvaliteediga Joey kokkuvarisemine võtab veidi kauem aega.
Esiteks peate eemaldama esiratta, enne kui saate tagumise kolmnurga alla keerata, ja seejärel eemaldama juhtraua/roolisammas ühe tükina.
Positiivne on see, et teleskoopist valmistatud istmepost on hästi disainitud ja lukustatavate nuppudega, mis hoiavad sadula otsesuunas.
See peatoru kronstein on osa valikulisest pendelrongikomplektist – kui olete juhtraua eemaldanud, saate varre klambrisse kinnitada, et hoida seda kenasti hoituna, mitte lahti rippuma.
Tagumisel väljalaskeaval on ka mugav klamber, mille abil saate esiratta telje sisse lükata. See pole kõige korralikum lahendus, kuid Airnimali kiituseks tuleb öelda, et kokkuvolditud pakett on suhteliselt kohmakas.
Grupikomplekt
Airnimal on varem pakkunud Joey Elite Dropit koos Shimano 105 topeltrühmaga, kuid meie proovirattal oli Sram Rival 1 seadistus – Airnimal ütles meile, et sellest saab varsti standardvarustus.
Me oleme ühe hammasratta suured fännid, mis on ideaalne kokkupandava jalgratta jaoks, mille puhul on tugev argument, et tiheda liiklusega rongides või autosaabastes saaks vigastada vähem väliseid osi.
Srami DoubleTap käiguvahetus töötab ühe labaga pidurihoova taga – lühike vajutus lülitab käigu üles, pikk vajutus alla.
Isegi kui olete Shimanoga harjunud, ei võta erinevusega harjumine liiga kaua aega.
Ühe 50-hambalise hammasratta ja laiaulatusliku 10–42 kasseti kombinatsioon pakub palju käike kõige jaoks, alates sprintidest kuni järskude tõusudeni.
Jalgratta täistootmismudelil on ees ja taga ketaspidurid, kuid meie proovirattal oli ees 105 pidurisadul ja taga Avid BB7 tross-ketaspidur.
See on veider välimus, kuid meil ei olnud testimise ajal toimivuse kohta kaebusi.
Viimistluskomplekt
Madison Flux on piisav alt mugav sadul neljatunniseks sõiduks ja PRO LT juhtraud on sama mugava kujuga.
Kuigi juhtraua kõrgust ei saa reguleerida, on kangid varustatud tavalise maanteeratta varrega, nii et võite paigaldada lattide tõstmiseks pikenduselemendi või langetamiseks rooli alla lõigata.
Haardeulatuse reguleerimiseks võite sobitada ka pikema või lühema varre. Joeyl ei ole oma pedaalid – veel üks noogutus maanteeratta volikirjadele.
Rattad
Kuigi kokkupandavate jalgrataste puhul on normiks 20-tollised rattad, siis Airnimal rikub trendi, valides suuremad 24-tollised rattad.
Need annavad tavapärasele 700C maanteerattarattale (umbes 27-tollise läbimõõduga) lähedasema sõidutunde, kuid neil puudub väiksemate rataste nobedus.
Mustad anodeeritud veljed on kinnitatud kvaliteetse Shimano rummu külge ja tundub, et need on ehitatud kestma.
Schwalbe Durano rehvid on tugevad, pakkudes head tasakaalu korraliku kiiruse ja keskmisest parema torkekaitse vahel.
Teel
Joey karbist välja tõstmisel ja esimest korda kokkupanemisel sai kiiresti selgeks, et see on midagi muud kui kokkupandavad jalgrattad, millega oleme harjunud.
Peame tunnistama, et me ei olnud selle välimuselt täiesti müüdud – meie teiste kokkupandavate jalgrataste kõrval on see pisut ebaharilik.
Kuid välimus pole veel kõik, nii et võtame selle teele ja vaatame, kas see võib meid võita…
Kui veerema hakkate, muutub Joey tõesti omaette. Sulgege silmad ja oleks lihtne uskuda, et sõitsite tavalisel maanteerattal – mitte, et me ei toetaks suletud silmadega sõitmist!
See mugav, tuttav sõiduasend ja võimalus hoida oma käed kukkumisasendis, kui pea on madalal üle stangede kohal, julgustavad teid vasarat alla laskma ja auru üles tõusma.
Ja ratas on nendele jõupingutustele hästi reageerinud, ilma mõne kokkupandava jalgratta tõmblemise või spagetitaolise painduvuseta.
See turske põhitoru kahtlemata aitab, andes raamile piisav alt jäikust, et kompenseerida ülemise toru puudumist.
Kui plaanite selle rattaga tööle rongile kaasa võtta, otsite peagi ettekäändeid pika marsruudi jaoks jaama – see on lihts alt liiga lõbus, et piirduda lühikeste sõitudega.
Need omadused tähendavad ka seda, et see võib teid hästi teenida, kui reisite kaugele, et osaleda mõnel üritusel – võib-olla Euroopa spordivõistlusel –, kuid te ei soovi täissuuruses rattakasti transportimisega kaasnevat vaeva.
Ja see näeks teid hästi läbi neljatunnise või võib-olla isegi kauem, ilma mugavusprobleeme või liigset väsimust põhjustamata.
Käitlemine
Meie prooviratas mõõdeti kontorikaaludel piisav alt täpselt 10 kg lähedal – paar komponentide vahetust muudaks selle hõlps alt üheks numbriks.
See võib anda teile mäkke sõites psühholoogilise tõuke, kuid kui aus olla, siis meie võimekuse tasemel ei muudaks see tulemuslikkust tegelikkuses mõõdetavat.
Tõelise vahe on tunne, et kogu seade on äärmiselt hästi tasakaalustatud, olenemata sellest, kas veerete sadulas tasasel pinnal või trampite pedaalidel järsul kallakul, kus see tunneb end oma kaalu kohta üllatav alt särtsak alt ja tundlikult.
Võrreldes kõigi teiste testis olnud jalgratastega on Joey kiirusel märgatav alt stabiilsem nii sirgel kui ka rasketel kurvides.
Kahtlemata mängivad selles oma osa suuremad rattad, kuid raami geomeetria teeb tõrgeteta töö, jäljendades sellise hea universaalse maanteeratta sõidutunnet, millega oleks hea meel pikka aega sõita. sportlik.
Hoolimata veidi ebamugavast välimusest on selge, et palju on mõelnud sellise jalgratta kujundamisele, mis sobiks võimalikult täpselt teie täissuuruses maanteerattaga.
Hinnangud
Raam: Pakub tugevat ja jäika pedaalimisplatvormi. 8/10
Komponendid: Uudishimulik segu markidest, kuid hei, need töötasid! 8/10
Rattad: 24-tollise pikkuse juures puudub neil väiksemate söögikordade paindlikkus. 8/10
Sõit: See on täpselt nagu tavalise maanteerattaga sõitmine! 9/10
Kohtuotsus
Väljalangetusega universaalseade pendelrännakuks, võistlusteks või ringreisiks. Voltimisprotsess võiks olla lihtsam, muutes selle pendelrändeks pisut vähem sobivaks kui mõned konkurendid
Ostke Velorutionilt kokkupandav jalgratas Joey Elite Drop siit
Spec
| Airnimal Joey Elite Drop | |
|---|---|
| Raam | Airnimal Joey alumiiniumraam, jäik süsinikust kahvel |
| Grupikomplekt | Sram Rival 1 |
| Pidurid | Shimano 105 ees, Avid BB7 ketas taga |
| Ketikomplekt | Sram Rival X-Sync, 50t |
| Kassett | Sram Rival XG-1150, 10-42 |
| Baarid | Pro LT drop |
| Istmepost | Teleskoopsulam |
| Sadul | Madison Flux |
| Rattad | Alexrims DA22 veljed, Shimano XT rummud, 24 kodarat, Schwalbe Durano 23c rehvid |
| Kaal | 10,04kg |
| Võtke ühendust | airnimal.eu |
