Ülim alt mugav, kuid mitte nii torkekindel, kui loodeti, siiski soodne pakkumine
Olgem ausad, enamik meist ei aja oma rehvide kiiruse pärast eriti hinge. Jah, me kõik sooviksime kiiremini sõita, kuid me ei hakka rehvi veeretakistuse pärast selle vati säästmise võime pärast kinnisideeks.
Ilmselt mõned kukutavad seda suundumust nagu kriitrallisõitjad ja ajasõitjad, kuid neid on vähe, mitte palju. Me tõesti tahame midagi, mis on odav, mugav, ei torgataks kapriisist läbi ega hoia meid nagu Bambi vihma käes jääl.
Selle universaalse lähenemisviisi jaoks on Specialized Roubaix Pro rehvid püüdnud seda kasti märkida. Pärast nende rehvide 1000 km märgi saavutamist jäid mulle vastakad arvamused.
Ostke Hargroves Cyclesi Roubaix Pro rehvid siit
Olend lohutab
Ma arvasin alati, et rehvide vahetamine mugavuse huvides on müüt. 25 mm rehv 80 psi juures on 25 mm rehv 80 psi juures, kas pole? Noh, Specialized Roubaix Pro rehvidega läksid mu silmad mõnevõrra lahti.
Kummi kandmiseks oli minu esimene sõit nende rehvidega lihtne 40 km ring, päris tasane ja üsna kiire. Nagu Kentis tavaks on, on enamik selle ringi teekatteid üsna kehvad ja põhjustavad sõitmist ebamugav alt.
Kuid poolel teel Roubaix Pro rehvide ringist märkasin, et tee vibratsioon ei ulatunud minu randmeteni nagu tavaliselt. See kõik on tänu ettevõttesisesele Griptoni segule, mida kasutatakse rehvide seina sees.
See pakub rehvidele mõningast põrgatust, neelab teelt energiat ja kohandub muutuva pinnaga. Mõnikord on tunne, et jooksete tühjaks, kuid see on ainult sellepärast, et rehv ei tunne end karmilt ja see ei mõjuta kiirust.
Rehvi kroon ei ole sama koostisega kui rehvi seinad ja on seetõttu jäigem, võimaldades väiksemat veeretakistust.
Mingil hetkel ei tundnud ma end rehvivaliku tõttu vaevatuna ja kuigi need ei ole ilmselgelt nii kiired kui näiteks Vittoria Corsa, on need muljetavaldav alt näpuotsad rehvi jaoks, mis on märgistatud kui "vastupidavus universaal".
Grippy
Haardumise poolest paistavad ka Specialized Roubaix Pro rehvid silma. Isegi oma esimesel sõidul istutasid nad mind kindl alt asfaldile, kui ma kurvides pühkisin, ja mitte kordagi ei tundnud ma ebakindluse kõikumist, ja seda isegi märgades tingimustes.
Seda kiiruse, haarduvuse ja mugavuse kombinatsiooni aitab kaasa ka Specializedi rehvide suuruse määramine. Sõitsin komplektil 25/28, mis korreleerub 28 mm korpuse sügavusega ja turvise laiusega 25 mm. Võhiku terminites tähendab see, et rehv suudab ühendada 28 mm rehvi mugavuse 25 mm kiirusega, mis on muljetavaldav.
See tähendab ka seda, et rattaraamidele, nagu minu armastatud Orbea Orcale, mahuvad 28 mm rehvid, kui tavaliselt on see liiga lai.
Kardetud P-sõna
Minu ainus puudus nende rehvide puhul on see, et mul oli probleeme sõnaga p, torked. Nii paljude paljutõotavate kummikomplektide Achilleuse kand.
Varustatud vastupidava korpuse ja "BlackBeltiga" lubatakse, et rehvitakistus peaks olema ületamatu, kuid minu kogemused on erinevad. Kaks torke, üks kummaski rehvis, häirisid mind nädala jooksul.
Sama survega, samade rataste komplektiga samadel teedel sõites suutis 25 mm Vittoria Rubinode komplekt peaaegu aasta jooksul vigastada. Kuigi see võib Specialized-rehvide jaoks olla halb õnn, tekitab see kahtlemata skeptilisust.
Andes nendele rehvidele torgete osas kahtluse, tunnen, et Specialized Roubaix Pro rehvid annavad teile kõikehõlmava rehvi. Need jäävad mugavaks, veerevad hästi ja hoiavad teid nurkades püsti.
Ostke Hargroves Cyclesi Roubaix Pro rehvid siit
Veelgi parem, need rehvid on väga hea hinnaga. Kuigi ametlikult maksab kumbki 29 naela, näitab kiirotsing, et saate neid rehve osta alla 40 naela eest, kui olete asjatundlik, mis on soodne, ja teeb sellest kindla valiku rehvikomplektide jaoks, mis võimaldavad teil veereda aastaringselt.
