Vaadake: Hovis Boy võidab lõpuks selle munakivisillutisega ronimise

Sisukord:

Vaadake: Hovis Boy võidab lõpuks selle munakivisillutisega ronimise
Vaadake: Hovis Boy võidab lõpuks selle munakivisillutisega ronimise

Video: Vaadake: Hovis Boy võidab lõpuks selle munakivisillutisega ronimise

Video: Vaadake: Hovis Boy võidab lõpuks selle munakivisillutisega ronimise
Video: Почему худший проект государственного жилья в Чикаго стал национальным позором 2024, Mai
Anonim

Evans Cyclesi abiga on Hovis Boy e-jalgratta abil vallutanud Gold Hilli Dorsetis

Ratta lükkamine munakivisillutisega mäest üles. Leib esikorvis. Jalgadeta laskumine koju. Kahe Ronnie paroodia. Ridley Scotti Hovise reklaam oli televisioonis ikooniline hetk, mida mäletatakse isegi 44 aasta pärast.

Veel 1973. aastal pidi vaene poiss oma rattaga järsust kallakut üles lükkama, et Vana Ma Peggoty juurde jõuda. Kuid nüüd on algsel Hovis Boy'l Evans Cyclesi abiga lõpuks õnnestunud kogu tõusutee rattaga sõita.

Carl Barlow, kes on praegu 58-aastane, naasis mäele, mis saavutas kuulsuse 1973. aastal 44 aastat hiljem, luues reklaami seekord kõndimata. Selle tegi võimalikuks Evans Cyclesi ja nende Pinnacle e-jalgratta abi.

Sivukivisillutisega tõus, mille kalded on üle 20%, ei näeks kevadklassika puhul kohatu välja. Barlow suudab mootorit hästi kasutada, ületades mäe esimesest katsest peaaegu pool sajandit.

Hovise ja Evansi koostöö on osa laiemast uuringust selle kohta, kuidas e-jalgratas võiks panna rohkem inimesi valima rattaga edasi-tagasi sõitmist, mitte muid vahendeid.

Hiljutises uuringus väitis Evans, et kui e-jalgratas saavutab kiiruse 15,5 miili tunnis, võivad peamised mured, mis on seotud ajakuluga, ning hirm tööle jõudmise ees kuuma ja higisena, jääda minevikku. Lisaks oli suurim leid e-jalgrattaga pendelrände potentsiaalne rahaline kokkuhoid.

Kui e-jalgratta keskmine ühekordne maksumus on 1484 naela, võiksid Evansi sõnul säästa rattaga mittesõitjad 1885 naela aastas, kui nad loobuvad rongidest, bussidest, autodest ja torudest ning valivad e-jalgratas.

Uuringus kirjeldati ka tööle sõitmise psühholoogilisi aspekte, kusjuures jõudluspsühholoog dr Josephine Perry kirjeldas e-ratta mõju vaimsele heaolule.

'Evansi tsüklite uuring näitab, et 90 protsenti meist saabub tööle pärast pendelrännet, olles täis pettumust, stressi või viha ning see tunne kestab keskmiselt 50 minutit. Kui oleme pettunud, stressis või vihased, lülitub meie ajus sisse võitlemise või põgenemise mehhanism, mis vabastab hormooni kortisooli.'

'Kahjuks, kui jõuate tööle nii, et kortisool juba mööda keha tormab, ja seejärel on teie tavaline tööstress, võib teie tase püsida kõrgel pikka aega, mis võib olla tõesti problemaatiline.'

'Suurepärane lahendus pendelrände stressi ja treeningu eeliste leevendamiseks on "aktiivne pendelränne" tööle. See suurendab meeleolu ja naudingu neurotransmitterite aktiivsust, mis paneb teid positiivsem alt suhtuma kõigesse, mis teile sel päeval tõenäoliselt tööl pihta saab.'

Lühid alt, rattaga tööle sõitmine, sealhulgas e-jalgratas, muudab teie päeva pingevabamaks ja aitab teil alustada päeva positiivse väljavaatega. Kuna raudteehindadest teatati, et need tõusevad taas, pole tööle sõitmise argument kunagi olnud nii asjakohane.

Soovitan: