PowerTap C1 Chainring võimsusmõõturi ülevaade

Sisukord:

PowerTap C1 Chainring võimsusmõõturi ülevaade
PowerTap C1 Chainring võimsusmõõturi ülevaade

Video: PowerTap C1 Chainring võimsusmõõturi ülevaade

Video: PowerTap C1 Chainring võimsusmõõturi ülevaade
Video: Meet the C1 Chainrings 2024, Mai
Anonim

Lihtne, peen ja tõhus – suurepärane võimalus neile, kellel on viieharuline vänt

Usaldage esimese kulutõhusa võimsusmõõdiku PowerTap Hubi loojaid, kes toovad meie sokid jalast teise soodsa alternatiiviga, luues hammasratta võimsusmõõturi PowerTap C1.

Me kõik tahame sõites natuke rohkem jõudu. Kahjuks ei anna ainuüksi võimsusmõõturi ostmine meile seda lisavõimsust – lõppude lõpuks pole see varjatud mootor. Kuid selle olemasolu peaks viima siiski paranemiseni. See kõik on seotud numbritega.

Kahjuks on enamik toitesüsteeme siiani tähendanud vaevusi, milleks on vaja midagi välja vahetada. See võib olla teie pedaalid, rummu või vändad või võib isegi olla, et paigaldamine võimaldaks midagi ära töödelda.

Tagajärjeks on see, et kulutate alati rohkem, kui te seda teeksite, ja võimsusmõõturite süsteemid pole algusest peale kaugeltki odavad.

Ämblikut pole vaja

PowerTap C1 hammasratta juures on nii nutikas see, et see kasutab teie praegust hammasratta ämblikut, kuid ainult hammasrattad ise tuleb eemaldada.

Süsteem on loodud töötama viie haruga väntadega, mille läbimõõt on 110 poldi ringi (st poldi ringi läbimõõt on ühtlane kompaktsete või poolkompaktsete hammasratastega).

PowerTapi veebisaidil on enam kui 20 Shimano ja SRAM-i mudeli ühilduvusloend. Kahjuks on Campagnolo vändad tähelepanuväärsed nende väljajätmise tõttu, kuigi FSA-ga sellist probleemi pole – pole üllatav, arvestades, et need helisevad C1-l ise.

Kuna võimsusmõõdiku ämblik sobib ümber algse ämbliku, on minimaalne sisemine hammasratta suurus 36 hammast, samas kui välimine võib olla kas 50 või 52 (valik on ka 39/53).

Ligikaudu 150-grammise kaalutrahvi korral saate kaheribalise ANT+ või Bluetooth Smart ühenduse kaudu parema ja vasaku jala mõõtmise. Funktsiooniliselt ei saanud me viga teha elektroonikas ega näitudes, mis on samaväärsed teiste juhtivate süsteemidega.

Tuleb öelda, et FSA ketirattad ei andnud alati parimat käiguvahetust, kuid see oli meie ainus pettumus.

Aku kestab umbes kolm kuud ja selle vahetamine oli lihtne.

Lihtne, peen ja tõhus, suurepärane võimalus neile, kellel on viie käe vända. 4.5/5

£650, paligap.cc

Soovitan: