CAAD13 on alumiiniumist maanteeratas, millel on märkimisväärne mõju
Alumiiniumist Cannondale CAAD on tõsine oht muutuda rattasõidu klišeeks, koos Shimano 105 rühmakomplektiga.
Kui viimast kiidetakse üldiselt selle jõudluse ja hinna-kvaliteedi suhte kombinatsiooni eest, siis esimest on kogu oma elu jooksul tunnustatud viisi eest, kuidas ta kummutab nii põhimõtted "süsinik on kuningas" kui ka "sulam on karm".
Cannondale CAAD13 105 ketas tugevdab selle mitmekülgse mudeli mainet ja pakub minusarnastele kirjanikele hirmutavat väljavaadet esitada teile ülevaade, mis väldib klišeesid nagu katk (oop).
See jalgratas pakub sõitu, mis on mõnekümne aasta tagustest alumiiniumratastest väga kaugel ja lisab sellel uuendatud kujul selle vaieldamatut mugavust ka hulga funktsioonidega, mis immutavad seda tuulega. petmine, jõudlust parandavad omadused.
See võib olla sulamist sepistatud klišee, kuid Cannondale CAAD13 105 Disc on ratas, mille uskumiseks peate lihts alt sõitma. Sellel on omad puudused, kuid täielikku paketti on väga raske ignoreerida – kui suudate selle hinnaga elada.
Mitte nii raskemetall
Kõigepe alt tegeleme raamikomplektiga, sest just see eristabki Cannondale CAAD13 105 ketta konkurentidest, nagu Specialized Allez (mille tipptasemel Sprint Comp on hinna poolest võrreldav).
CAAD13 alumiiniumsulamist raami jaoks kasutatud SmartFormi konstruktsioonitehnika eesmärk on (Cannondale'i sõnadega) „tagada uskumatult täpne seina paksuse jaotus ja torukujud, koondades materjali täpselt sinna, kuhu vaja, et maksimeerida jäikust ja tugevust. raseerides struktuurist iga viimase kõrvalise grammi."
Täpsus on siin võtmetähtsusega ning see ulatub sujuv alt kitsenevate torude sisemise põrkumiseni, välistades "järsud muutused materjali paksuses, mis põhjustavad pingetõususid".
'Lisaks loovad kahekäigulised siledad keevisõmblused tugevaimad võimalikud liitekohad ning keevitusjärgne kuumtöötlusprotsess loob tõelise ühtse korpusega viimistletud konstruktsiooni.“Ameerika firma on pidanud seda kõige kergemaks ja saadaolevatest kõige keerukamatest alumiiniumkonstruktsioonidest.
Vaata rohkem Cannondale'i kohta siit
Raami kujundus
Lisaks kasutatud materjalile on Cannondale CAAD13 105 Disc raami uues disainis aerodünaamilise kasu pakkumiseks kasutusele võetud kärbitud aerodünaamilised torud. Väidetav alt pakub see konstruktsioon "sama kaalu ja võrdset või paremat jäikust kui ümmargused torud, kuid võib vähendada takistust kuni 30%".
Uuesti kujundatud tagumine kolmnurk koos istmetugedega, mis ulatuvad alguspunktist umbes viis tolli ülemise toru ristmikust allpool tagumise läbiva telje poole, pakub jäikuse ja mugavuse segu, mida paljud jalgrattad – jah, isegi süsinikjalgrattad – pakuvad puudus, rääkimata kliirensist kuni vähem alt 30 mm läbimõõduga rehvidele.
Istmetoru ja ülemise toru ühenduskoha ettepoole suunatud osa on nutik alt peidetud integreeritud istmesideme jaoks mõeldud polt – sisemine kiil, mis võimaldab reguleerida D-profiili sulamist istmeposti 4 mm kuuskantvõtmega.
Tunne teele kaasa
Siitke see 25c rehviga metallitükk veerevale teele ja Cannondale CAAD13 105 ketta legendaarne sujuvus ilmutab end. Lisaks optimeeritud raami konstruktsioonile pakuvad katmata istmeposti pikk osa koos madalate tagumiste tugipostidega tagaosas rahustavat kogemust.
See on terav kontrast tõeliselt jõudlusele keskendunud alumiiniumist Cervelo S1-le, millega kunagi võistelsin – tundus, et see üritas mind impregneerida aukudega lennuväljade ringradadel ja oli maanteel piiripealne sõitmatu.
CAAD13 kompaktne, kindel tagumine kolmnurk võimaldab ka võimsust tõhus alt arendada, eriti selle kiireid süstimisi, lisades sellele rattale tõelist vimka. Ja tõkked, klišeedest pakitud Shimano 105 hüdrauliliselt käitatavad ketaspidurid, tõmbavad Cannondale CAAD13 105 ketast ilma probleemideta üles, kui teil on vaja laskumisel kiirust vähendada.
Sega ja sobita
Arvestades selle 8,64 kg kaalu, võite eeldada, et Cannondale CAAD13 105 ketas kõigub tõusudel, kuid seda kaalu vähendab ratta reageerimisvõime. Sellele aitab kaasa ka (oota seda…) Shimano 105 rühmakomplekt.
OK, ketikomplekt on segu FSA ja Cannondale'i ketirõngastest ja vändadest, kuid 105 11-30 t kassett, mis on sobitatud selle 52/36 t ketikomplektiga, on sobiv ronimismasin, millel on piisav alt varusid teise maha löömiseks pool. Siin paistab ka kaadri otsekohesus – kiireid jooni hoitakse või reguleeritakse vaid varraste liigutusega.
Vittoria Zaffiro Slick rehvid, mis pole küll kõige haarduvamad ega võistlusvalmid, suurendavad kindlustunnet kuumal suvisel asfaldil. Ratta jaoks, mis on mõeldud võistlustel ja maanteel silma paistma, saab CAAD13 päris hästi hakkama – olen sellega sõitnud kuni kolm tundi korraga ilma suurema ebamugavuseta.
Vastus raha eest
Siin lähevad asjad veidi keeruliseks. Cannondale CAAD13 105 kettale kulutatava 2250 naela eest saate kaasa võtta süsinikraamiga Shimano Ultegraga varustatud maanteeratta (Ribble Endurance SL Disc on hea näide, mis maksab vaid 49 naela rohkem kui CAAD13 – 449 £, kui valite Di2!).
Vaata rohkem Cannondale'i kohta siit
Teisisõnu, sarnase kulutuse eest saate ratta, mis on kergem ja keerukamate komponentidega. Alumiiniumratta ostmine ei ole elustiili otsus, mida terasratta omamine esindab, kuid siiski on palju nõuda inimestelt sellisest rahast loobumist ratta eest, mis on (juhtraua lint, rehvid ja torud) valmistatud täielikult metall.
Kuid kui kavatsete seda teed minna, ei leia te sellest kiiduväärsemat alumiiniumist maanteeratast.
Spec
| Raam | SmartForm C1 Premium sulamist raam ja BallisTeci süsinikkahvel |
| Grupikomplekt | Shimano 105 |
| Pidurid | Shimano 105, hüdraulilised kettad, 160 mm rootorid |
| Ketikomplekt | Cannondale 1 vändad, FSA ketirattad, 52-36 |
| Kassett | Shimano 105, 11-30 |
| Baarid | Cannondale 3, 6061 sulam |
| Tüvi | Cannondale 3, 6061 sulam |
| Istmepost | HollowGram 27 KNØT, sulam, 330mm |
| Sadul | Prologo Nago RS STN |
| Rattad | Cannondale RD 2.0 ketas; Vittoria Zaffiro Pro Slick rehvid, 700 x 25c |
| Kaal | 8,64kg (suurus 51) |
| Võtke ühendust | cannondale.com |
