Pärast plahvatuslikku algust, millele järgnes aastaid Team Skys, hüppas Richie Porte laev alt BMC-sse. Nüüd avab ta, et seab end esikohale
'Lõpuks läks see kõik minu jaoks vist nii hästi välja,“ütleb Richie Porte, mõtiskledes oma senise karjääri üle, oma pilguga kuskil keset Annecy järve, kui me selle Alpidel vestleme. kaldad.
See on sama Richie Porte, kes oli selle esialgse kohtumise ajal just tõestanud, et on üks Chris Froome'i suurimaid rivaale Critérium du Dauphiné'l, ja kui tem alt küsiti tema lootuste kohta Tour de France'i osas, oli ta vastanud: 'Miks mitte võita?'
Seesama Richie Porte, kes kandis Giro d'Italia maglia rosat neo-professionaalina, on kuulunud kolme Tour de France'i võitnud meeskonda ja on pärast tänavusel Touril suurepäraseid tulemusi saavutanud. ühe profirattasõidu suurima meeskonna otsese meeskonnajuhina. Milleks siis enese alandamine?
Pärast seda, kui ta on Porte'iga vähegi aega veetnud, on selge, et tal on oma kaasmaalastele nii omane rahulik ja sundimatu käitumine. Ja ta kannab seda hästi. Kuid selle taga peitub terase sihikindlus, mis on seotud maas jalgadega mehe aususega.
‘Need võistlused on nii rasked. See on lihts alt sisse lülitatud – terve päev iga päev,”ütleb Porte vaid kaks päeva pärast seda, kui Tour Champs Elysees’l lõppu jõudis. "Ma olen perses," lisab ta selle ausa ja asjaliku olemuse suurepärase näitena.
Sõnasid öeldakse nii õrn alt ja valjult, nagu see, kes pöördub kellegi poole surivoodil, kuid ma saan teada, et sõnade vahele pistetud needused täpistavad Porte'i lauseid sama korrapäraselt kui komad. Ta on ju austraallane.
Ressursside ühendamine
'Mul vedas, et mul oli kaks vanemat, kes ujusid iga päev, ja nii kasvatati mind basseinide ääres,“meenutab Porte, kes kasutab ujumist oma treeningrutiinis siiani, läbides nädalas kuni 16 km. väljaspool hooaega. See on midagi, mida ma naudin, ja see on hea vaimne puhkus rattasõidust. Mulle meeldib rattaga sõita, kuid see muutub pisut tüütuks, nii et on tore, kui tegelen mõne muu spordialaga. Kui olen Austraalias – või Manchesteris koos oma naise perega –, proovin alati leida basseini, et mõned ringid maha teha.’
Ujumise juurtega tundub loogiline, et Porte hakkas teismelisena triatloniga tegelema ja kasutas sellisena ära tärkavat rattasporti oma kodulinnas Launcestonis Tasmaanias.
'Launcestoni ümbruses on rattasõit üsna suur. Poisid, nagu Matt Goss, Will Clarke, Sulzbergerid, oleme kõik ühest väikelinnast. Meil oli täiesti fantastiline pühapäevahommikune kamp ja se alt see kõik rattasõiduga alguse saigi.
„Olin umbes 17-18-aastane, kui hakkasin sõitma,“lisab ta. "Ilmselt öeldi mulle, et minge kohe taha, sest olin triatleet." Ilmselgelt. "Ma sain standardse triatleediravi, aga nii see on."
Porte, kes on praegu 31-aastane, jätkas tõsiselt triatloniga tegelemist kuni 2006. aastani, mil ta 21-aastaselt otsustas, et tahab rattasõidus "punase kuumuse anda" ja kolis Itaaliasse Toscana mägedele. „See oli suur samm,“ütleb ta naeratuse ja ohkamise kaudu toonil, mis ilmselt ei anna sündmuse ulatusele täpselt õiglust.
Jätkates talvekuudel Austraalia mandrimeeskonnaga Praties, saatis Porte suvel Euroopasse, samamoodi nagu Aussie teerajajad Allan Peiper, Phil Anderson ja teised sarnased tegid aastaid enne teda, et tema pakkumine professionaalsuse eest.
„Olen ühel aastal Tazzie paari kaaslasega meeskonnas olnud, et järgmisel aastal üksinda, ilma inglise keele kõnelejateta,” räägib Porte. Meeskond poleks saanud minust vähem hoolida – olin lihts alt üks number. Itaalia amatöörskeene põhineb lihts alt traditsioonidel – näiteks ei saa minna gelatot sööma, sest “see teeb maksale halvasti” vms. Sulle öeldakse alati, et sa oled liiga paks – näiteks kogu aeg. See ei ole parim stseen, mida läbida, kuid kui olete seda teinud, siis kui tulete teiselt poolt välja ja muutute professionaaliks, pole see šokk.’
Pärast kolm aastat kestnud kiibitsemist liitus Porte 2009. aastal Monsummanese Grassi Mapei meeskonnaga, mida juhib endine Paris-Roubaix, Flandria tuuri ja Giro di Lombardia võitja Andrea Tafi, ning leidis oma jalad. Austraalia ajasõidu meistrivõistluste kolmas koht, Tour of Langkawi 10. koht ja etapivõidud Giro della Regione Friuli Venezia Giulial ja Baby Giro olid piisavad, et teenida vestlus Saxo Banki meeskonna bossi Bjarne Riisiga.
„Ma mäletan seda päeva siiani,“ütleb ta. "Alguses ütles ta: "Oh, võib-olla ma võtan su kaasa," kuid lõpuks ütles ta: "Olgu, teil on Saxo pangaga pro-leping."
Kas taevas on piir?
Oma esimesel aastal profina 2010. aastal võitis Porte Tour de Romandie avaajakatse ja saavutas üldarvestuses 10. koha, enne kui kolm nädalat järjepidevat sõitu Giro d'Italial teenis talle loitsu. liidri maglia rosa, üldarvestuse seitsmes koht ja parima noorratturi valge kampsun – esitus, mis tõstis ta kindl alt maailmaareenile. Järgmist aastat iseloomustasid peamiselt mitmed tugevad esitused ajavõtuvõistlustel, mil Team Sky mängija Dave Brailsford napsas austraallase 2012. aasta hooajaks – esimene nelja-aastasest perioodist, mida Porte selgelt suure heldimusega mäletab.
„Sky on suurepärane meeskond,“ütleb ta. "Minult on päris palju küsitud Team Sky keskkonna kohta – ka teised ratturid, kes ütlevad: "Taevas on kõrge rõhk, Sky suudab sõita ainult SRM-idega" ja muud taolist, aga see on lihts alt nõme. aus. Taevas on väga inimlik tunne. Nad on selles meeskonnas väga tihed alt seotud poisid ja see on osa põhjusest, miks nad on nii head. Brailsford valib poisid nende isiksuste järgi, sest ta ei taha meeskonna dünaamikat häirida. [Pange tähele, et Bradley Wiggins jäeti 2013. aastal Froome'i Tour de France'i meeskonnast välja]. See on tohutu osa õnnelikust meeskonnast ja õnnelik meeskond on kiire meeskond. Sellepärast nad võidavadki nii palju.’
Porte oli loomulikult selle Team Sky masina lahutamatu osa. Lisaks sellele, et ta mängis olulist rolli Bradley Wigginsi 2012. aasta Touri võiduni ning Froome'i 2013. ja 2015. aasta võiduni viimisel, andis ta oma panuse Sky võiduarvestusse: kaks üldvõitu Paris-Nice'is, samuti võidud Voltas. Ciclista a Catalunya ja Giro del Trentino, selliseid tulemusi ratturid võivad veeta kogu oma karjääri jahtides ning see teenis Porte'ile õigustatult 2015. aasta Girol meeskonna liidrikoha.
'Ühel või teisel põhjusel see päris hästi ei õnnestunud,“räägib Porte kogemuse kohta sihikindl alt ilma täiendava ülevaateta, teades hästi, et see oli torke kumulatiivne mõju, vaidlusi tekitav aeg. karistus ja vigastused õnnetuses, mille tõttu ta lõpuks teisel puhkepäeval loobus. Kuid selleks etapiks oli möödunud viis aastat sellest, kui Porte samal võistlusel platsile tungis ja see seitsmes koht jäi tema parimaks Grand Touril. Tema ainus reaalne võimalus tegutseda Sky kaitstud ratturina oli 2014. aastal, kuid rindkere põletik tabas tema taotlust Giro d'Italia üldarvestuses, et tõusta taas pinnale – ja muutuda kopsupõletikuks – samal aastal, kui ta oli. tõusis Tour de France'i liidriks pärast Froome'i kukkumist.
"Mul on Team Sky kohta öelda ainult häid asju," ütleb Porte kokkuvõtteks oma ajast meeskonnas, kus ta oli nii hinnatud superkodune kui ka end tõestanud meeskonnaliider – vähem alt väiksemas meeskonnas. võistlused, kui mitte Grand Toursis. Kuid kas see rollides valitsev dissonants oleks selle jätkumise korral viinud tema pikaajalised karjääriambitsioonid lõpuks soiku? "Sain aru, et pean lahkuma," mõtiskleb ta.
„Paljude sõitjate jaoks on ilmselt lihtsam ohverdada end selliste meeste pärast nagu Froome või Wiggins, kes on garanteeritud võitjad,“ütleb ta, tõstes esile usaldusväärsete kodumeeste levinud probleemi. Mõned poisid saavad
seda tehes annab endast parima välja ja ma sain ka sellega häid tulemusi. Kuid nüüd olen mõistnud, et kui mul avaneb võimalus Tourile minna ja juhtima hakata,” paljastab ta oma hiljutise tugeva esituse valguses, „siis ma saan…” – need sõnad annavad tema peent ja tagasihoidlikku enesekindlust kõige paremini edasi. hetk, et tulla tema juurde: '…ole hea.'
Asja keskpunktis
„Kui kavatsete Team Skyst lahkuda, pole palju meeskondi, kellega liituksite, kuid BMC oli alati üks neist,“ütleb Porte. Lahkusin võimaluste pärast. Ma ei hakka siin istuma ja ütlema, et võin Touri võita, kuid ma tean oma võimeid ja arvan, et suudan juuli lõpus olla üsna terav, nii et ma pidin neid võimalusi uurima. See on BMC minu jaoks – võimalus minna ja seda teha.
„Olen juhtinud võistlusi, nagu Pariis-Nice ja Kataloonia, ja võitnud need ning arvan, et see tekitab sinus soovi oma potentsiaali rohkem uurida. Kuid praegu on minu õlul teist tüüpi juhtimine.’
Erinev alt oma "varu" liidri rollist Team Sky's naudib Porte nüüd BMC ühise juhi staatust koos ameeriklase Tejay Van Gardereniga. "Ilmselt ma teadsin, et Tejayga saab olema kahe kaardi asi, kuid tee lahendab enamiku lahingutest," oli Porte mulle enne Touri öelnud ja 21 päeva jooksul Prantsusmaal ringi sõites tuli välja just tema. tugevam sõitja.
2016. aasta ringreis jõudis Pariisis lõpule vaid kaks päeva enne meie teist intervjuud, Porte saavutas viienda koha. Kuid see oli positsioon, mis oleks võinud olla parem, kui olud oleksid olnud tema suhtes lahkemad. Pärast seda, kui ta oli teisel etapil kriitilisel hetkel löönud, kaotades rivaalidele peaaegu kaks minutit, sattus ta Mont Ventoux’ kaosesse, olles koos Froome’i ja Bauke Mollemaga eemal olnud. Ja pärast järjekordset krahhi 19. etapil tundub viies koht, kuigi austusväärne, pisut ebaõiglane.
‘Tunne oli lihts alt tüütu – mul oli terve tee halb õnn. Nüüd, kui ma olen tagasi kodus Monacos, ma arvan, et ärritan oma naist natuke, olles selle pärast nii kurb. Aga mitte muretseda. Touri viies koht on Touril viies, nii et see on siiski hea tulemus.’
Uus suhe
Muidugi võitis võistluse Porte'i endine meeskonnajuht Froome ja nende kahe suhte muutus on üks BMC-käigu elementidest, millega Porte ikka veel tegeleb.
"Ma olen Chrisiga head sõbrad nii rattaga sõites kui ka maha," ütleb ta, "ja minu jaoks oli Team Skyst lahkumisel kõige raskem olla koos mõne hea sõbraga nii mugav. – mõned mu lähimad sõbrad – ja meeskonnakaaslased, et siis nendega võidu sõita. See on natuke kummaline, aga ma arvan, et see on äri. Võistlus on võidusõit ja Chris ei tee mulle ühtegi teene ainult sellepärast, et me oleme rattasõidus sõbrad. Kui tal on vaja mu vinti keerata, teeb ta seda ja kui mul oleks võimalus seda temaga teha, võtaksin selle vastu. See on võidusõit – te ei saa seda isiklikult võtta.
'See oli umbes sama G [Geraint Thomasega] Pariisis-Nice'is, " ütleb ta, viidates tänavuse võistluse viimasele etapile, kus Porte ja Alberto Contador distantseerisid võistluse liidrit Team Sky. rattur tõusul. "Contador hakkas banaane sööma ja see oli umbes nagu "Mate, ma ei taha sinuga sõita, sest see lööb G-le." Aga G oleks mind löönud, kui saabas oleks teisel jalal, nii et…’
Selliste anekdootide puhul on selge, et Richie Porte'il on endiselt – ja ilmselt jääb alati – Team Sky'i külge. Tema panus meeskonda ja suhted selle sõitjatega olid tihed alt, kuid mitte lahutamatult seotud, ning võiks öelda, et tema seal mängitud roll sobis hästi Porte omaduste ja iseloomuga.
Kuid nagu me oleme aru saanud, on Richie Porte'i pehme ja rahulik pool, kelle vaikne raske töö tegi temast ühe profirattaspordi kõige töökindlama kodumaise isiku, kuid on ka teine pool. See on külg
mida näeme võistluskeskkonnast eemal harva.
„Brad ja Froomeyga Pariisi sõitmine oli rahuldustpakkuv,“mõtiskleb Porte. "Kuid sel aastal, kui sõitsin Pariisi viiendana GC-ga ja mõtlesin: "Mis siis, kui need asjad valesti ei läheks?", mõistsin ma, et võib-olla olen
kellegi teise tugirattur on lihtne valik. Olen nüüd õnnelik, et otsustasin lahkuda.
„Minu jaoks on see Tour 100%,“ütleb ta kõhklemata, kui teda kiusatakse võimalusest sihtida kas Girot või Vueltat, enne kui naaseb Prantsusmaa teedel Froome'ile väljakutset esitama. „Sellepärast ma liitusin BMC-ga
– Touri jaoks. Mul on järgmisel aastal oma võimalused minna, olla keskendunud ja loodetavasti… ei tule halba õnne.’
Mis Richie Porte’i fraseoloogia alatähtsussõnaraamatu järgi peaks umbkaudu tõlgitud olema: "Ma löön selle täiesti puruks."
