Cycling UK uuringud näitavad, et enamikul Suurbritannia teenustel pole uute jalgrattateedega probleeme. Foto: Cycling UK
Kiirabiteenistused ei usu, et uued jalgrattateed neid takistavad, näitavad uuringud.
Heategevusorganisatsioon Cycling UK esitas kõigile Inglismaal, Šotimaal ja Walesis asuvatele kiirabifondidele esitatud teabevabaduse taotluste hulgast selgus, et ükski neist ei olnud uute jalgrattaradade vastu ja kolmandik näitas tugevat toetust, kuna sellega kaasnevad rahvatervise ja liiklusohutuse eelised.
See on vastuseks Daily Maili ja The Telegraphi väidetele, et uued sõidurajad on põhjustanud siniste tulede kiirabiautodele viivitusi. Cycling UK uuringud ei leidnud selle kohta tõendeid.
Duncan Dollimore, Cycling UK kampaaniate juht, ütles: „Pärast meie uurimist ja Ühendkuningriigi kiirabifondidelt saadud positiivseid vastuseid on mul nii hea meel kui ka kergendus nende müütide hävitamise üle.
'Uuringud on näidanud, et enamus Ühendkuningriigist toetab ohutumaid jalgratta- ja kõndimisvõimalusi ning Cycling UK julgustaks nõukogusid jätkama oma head tööd ega lase alusetutel väidetel heidutada neid turvalisema, tervislikuma ja rohelisema tuleviku ehitamisest meie kõigi jaoks.'
Uurimise käigus võeti ühendust 12 usaldusfondiga, kellest kolm ei suutnud vastata. Ainult üks, East of England Ambulance Trust, teatas mis tahes murest, mis oli seotud tõkkepuuga juhitava juurdepääsuga Cambridge'i jalakäijate alale. Täiendava uurimise järel paigaldati tõke tõenäoliselt 2018. aastal terrorismivastase võitluse eesmärgil.
Neli usaldusühingut väljendasid toetust uuele jalgratta- ja kõndimisinfrastruktuurile: South Central Ambulance Service, Yorkshire'i kiirabiteenistus, East Midlandsi kiirabiteenistus ja Londoni kiirabiteenistus.
'Usaldusfond ei toeta aktiivsete reisimeetmete rahastamise tühistamist, ütles Londoni kiirabiteenistus.
'Trust teeb laialdast koostööd ka linnaosadega ja Londoni transpordiga, et tagada, et muudatused ja liiklusskeemid (et vähendada liiklusummikuid, parandada õhukvaliteeti ja liiklusohutust ning edendada aktiivset reisimist) kajastaksid meie tegevusvajadusi kiirabiteenusena.'
