Vahetatavad rehvikatted võimaldavad vahetada turvist sekunditega
Norra bränd Retyre on loonud modulaarse rehvisüsteemi, mis võimaldab sõitjatel täiendavaid turviseid lukustada. Inspireeritud riigi karmidest talvedest ning vajadusest paigaldada jää ja lumega toimetulemiseks naelrehve, on valik nüüd laienenud, et hõlmata palju erinevaid maastikke.
Süsteem käivitub standardse õhkrehviga. Sellel on libe turvis ja mis kõige tähtsam, tõmblukk, mis asetseb vahetult velje kohal.
Töötades nagu tavaline rehv ega vaja paigaldamiseks täiendavaid oskusi ega tööriistu, kerivad lisakatted lihts alt ümber ja lukustuvad paigale.
Tõmblukku integreeritud lukustusmehhanismiga on need piisav alt turvalised isegi maastikul sõitmiseks.
Talve- ja maastiku- või vahepealsete tingimustega on põhirehvi mõõtmed 700x42c ja täiendavad rehvid suurendavad seda umbes 47c-ni.
Katete paigaldamine vähendab ka alusrehvi kulumist ja vähendab läbitorkamise võimalust. Esmaklassilise kokkupandava põhirehvi kaal on vaid 568 g, mis vastab sellele suurusele ja tüüpi standardrehvile ootuspärasele tasemele.
Kuigi lisanahad suurendavad seda oluliselt.
Lisateavet leiate aadressilt: retyre.no
Praegu müüakse Reyre'i baasi koos traatpäraga 36 dollarit või kokkupandava versiooni eest 70 dollarit. Nahad ise müüvad rohkem hinnaga 55 dollarit tavamudelite puhul või 70 dollarit metallist naastudega jäävalmis variandi puhul.
Ei ole veel näha, milline on korralik lahendus riikidele, mida regulaarselt lumesajutab, kui kasulikud on standardsemad turvised ning kas paljud sõitjad on valmis taluma lisaraskust ja veeretakistust.
Brändi koduturul Norras juba üle aasta müügil olnud Retyre soovib laieneda üle Euroopa ja USA-sse.
Kuigi mõned võivad kuupäeva kontrollida, et näha, kas kujundus on aprillinalja, on Retyre ilmselt juba registreerinud mõned suured nimed originaalseadmete tootjate tarnijatena.
Nii et võite varsti näha neid müügisalongis rataste külge kinnitatuna.
