Ettepanek näeb ette, et autodel, kaubikutel ja veoautodel keelatakse päevasel ajal Victoria pargis sõitmine
Jalgrattainfrastruktuuri parandamiseks Hackney ja Ida-Londoni Isle of Dogs vahel on välja töötatud plaanid, sealhulgas autode, kaubikute ja veoautode keelamine Victoria pargis päevasel ajal.
Uute ettepanekutega, mille Londoni Transport välja kuulutas, keelataks autod, kaubikud ja veoautod parki läbival Grove Roadil iga päev kella 7.00–19.00. Tee jääb jalgratastele, bussidele ja taksodele avatuks.
Ettepanekute kohaselt vähendataks kiirusepiirangut Burdett Roadil 20 miili tunnis.
Londonist ida pool tükeldava 7,4 km (4,6 miili) jalgrattatee ehitamisel luuakse ka täielikult eraldatud marsruut Mile Endi ja Westferry vahel, kusjuures Bow Common Lane'i ja Ming Streeti vaheline lõik on kahekordne. viisil.
Samade plaanide kohaselt nähakse ette ka topeltkollaste ja punaste joonte kasutuselevõtt kõige tihedama liiklusega teedel, ülekäiguradade parandamine ning parkimis- ja laadimisvõimaluste kohandamine teel.
See tuleb pärast seda, kui TfL kasutas nn strateegilist jalgrattasõidu analüüsi – uut meetodit, mis arvutab välja, millised Londoni piirkonnad saaksid eraldatud jalgrattateedest kõige rohkem kasu ja julgustavad potentsiaalselt rohkem inimesi jalgrattaga sõitma.
Kuludes läbi Mile End Roadi, ühenduks pakutud marsruut ka Westferryt läbivate kiirteega Cycle Superhighway 2 ja Cycle Superhighway 3.
Marsruut Island Gardensi ja Thamesi jõeni otsustatakse hilisema konsultatsiooni käigus, kuid see võib ühenduda kavandatava jalakäijate ja rattasillaga Canary Wharfi ja Rotherhithe vahel, ühendades marsruudi CS4-ga Tower Bridge Roadi ja Greenwichi vahel, mis ehitus algab selle aasta lõpus.
TfL-i sätestatud plaanid maksaksid 50 miljonit naela ja nendega alustatakse nüüd avaliku arutelu perioodi.
