105-ga varustatud Trek Emonda S5 on tõsiseltvõetav ja väärib oma positsiooni Emonda valikus
Kui Trek eelmisel aastal oma ülikerge Émonda tootesarja avalikkuse ette toodi, oli kogu tähelepanu suunatud tipptasemel Émonda SLR10-le, mis väitis olevat maailma kergeim seeriamootorratas. Kahjuks oli selle raskekaalu hinnasildil 11 000 naela. Meil siin olev Émonda S5 on ettevõtte 19 mudelivaliku teine pulk – üks kõrgem S4 mudelist, mida me armastasime – ehitatud nii, et see saavutaks paremini ligipääsetava hinna, kuid säilitab Mäekitsetaolise Émonda peegelkaamera vahemiku tipptasemel DNA ja täpne geomeetria. Kuid kas see kaotab tõlkes midagi?
Raam
Treki Émonda raam on sellisel kujul valmistatud 300-seeria OCLV süsinikust, mis ei paku samasuguseid jäikuse-kaalu ja vertikaalse vastavuse eeliseid kui tipptasemel 700- sarja, kuid hoiab selles ettevõttes pead kõrgel. S5 kogukaal 7,89 kg teeb sellest selle testi kõige kergema ratta, isegi seda raskemat komposiitmaterjali kasutades. Kõrgema spetsifikatsiooniga mudelid annavad teile võimaluse valida agressiivsema H1-sobivuse või vastupidavusspetsiifilisema H2-geomeetria. S5 on saadaval ainult H2 versioonis, mille kitsenev peatoru on 30 mm kõrgem kui H1 ja osa lühem istmetoru. Säilitades sama peatoru kaldenurga nagu H1 geomeetria, on ülim tunne püstises asendis, kuid mitte kurvide väleduse arvelt, mis sellel rattal on väga hea.
Treki 23-millimeetriste rehvide kasutamine selles paketis võib tõrjuda suundumust „laiem on parem”, kuid kui tunnete vajadust uuendada, on 25-millimeetrine kliirens lihtne. Väline kaabeldus ei pruugi olla nii ilus kui sisemine, kuid see aitab hoida kaalu alla ja muudab elu lihtsamaks, kui on vaja kohandada või hiljem kaableid vahetada. Kokkuvõttes on see 690 g kõikehõlmava Émonda peegelkaamera seadistusest kaugel, kuid 1300 naela eest ja 105 rühmaga varustatud jalgratta puhul on see kergesti mõistetav kompromiss.
Ostke Evans Cyclesi Trek Emonda S5 siit
Komponendid
Täielik Shimano 105 grupikomplekt, ilma kompromissideta, tähendab, et käiguvahetus on terav ja pidurdamine kindel.
Rühmakomplektide puhul on järjepidevus võtmetähtsusega. Sageli segab tootja osi, et hoida kulusid madalal, kuid Trek on S5-le kogu Shimano 105 grupikomplektiga kaasa teinud kuni keti ja kassetini. Nagu arvata võis, on see kindel tabamus. Ultegra ja Dura-Ace võivad olla kergemad ja libedamad, kuid erinevused on üsna väikesed. Kompaktne ketikomplekt, mis on ühendatud 11-käigulise 11-28 kassetiga, tagab enamiku rakenduste jaoks piisava ülekandearvu jaotuse, kaldudes ronimise poole, kuid piisav alt kõrge ülemise käiguga allamäge lõhkamiseks. Omabrändi Bontrageri latid ja vars sobivad hästi ning neis on minimaalne painduvus, mis annab ebatasasel teel märku, kui vibratsioon endast märku annab. Üks nurga all olev istmeregulaator sadulal aitab samuti asendi peenhäälestamist hõlpsaks muuta.
Rattad
Selle hinnaklassi puhul on rattad tihtipeale veaks, kuid Bontrageri TLR-id osutusid jäigaks ja kergeks.
Émonda S5 veereb tubeless-valmidusega Bontrager TLR ratastel – 230 naela maksev alumiiniumist rattapaar, mis peaks osutuma kasutamisel mitmekülgseks. Bontrager väidab, et nihutatud kodarahelmed parandavad jäikust ja stabiilsust ning meie mulje oli kogu päeva mugavus ja töökindlus. Need osutusid jäigaks ja avaldasid mäkkesprinte sooritades suurt muljet.
Üldiselt on need selle ratta jaoks kindel valik, pakkudes mitte ainult mitmekülgset platvormi kõikjal, kus te sõidate, vaid ka võimalust minna hiljem üle tubeless rehvidele, et vähendada veeretakistust. 105 veljega pidurite pidurdusrõhk TLR-i sulamist pinnal oli vajadusel terav ja pakub korralikku kontrolli. Ettevõtte R1 rehvid näitasid end ka kergete ja kiiresti veerevatena ning torkekaitsematerjal tagas, et meie proovisõidud olid tühjad.
Sõit
Meie katsemarsruudid veerevatel teedel ja Ühendkuningriigile omased lühikesed järsud tõusud osutusid paljastavaks. Ärge arvake, et see ratas on ronija nagu tema suur vend; pidage seda kõrgeimat sorti universaalautoks, mis ühtviisi kodus orust välja spurtib ja tunde järjest mugav alt veereb. Pedaalimise tõhusus, mida pakub paksu BB86.5 alumine kronstein, ning esiotsa kindla jäikuse ja käsitsemise täpsuse tunne, mida soodustavad mahukas peatoru ja alltoru, annavad sellele jalgrattale selle hinna eest enamiku ees tõsise eelise. See ühendab pakutava kurvivõime petlikult kiire edenemisega, need 23 mm rehvid neelavad isegi enamiku tee ebatasasustest.
Ostke Evans Cyclesi Trek Emonda S5 siit
S5 on vaikne uus poiss koolis, kes osutub karates mustaks vööks. Käiguvahetused on nii siidised, kui 105 varustusest oodata võiks, ja käikude jaotus on enamiku terve päeva kestvate sõitude jaoks enam kui piisav. Alates Hardknott Passist kuni Crystal Palace'i kriitrajani (jah, selle rattaga võiks võidu sõita) üllatas selle talentide laius meid tõeliselt. Niggles? Seal on mõned. Mõnemillimeetrine varvaste kattumine meie vaevu klounilaadsest suurusest kaheksa jalga oli mõnikord tülikas ja nagu me juba mainisime, ei isoleeri latid vibratsiooni teelt eriti hästi. Kuid üldiselt geelistub see pakend tõesti väga hästi.
Raam – Kerge ja jäik, segu mugavusest ja kiirusest – 8/10
Components - Shimano 105 on alati häälte võitja - 8/10
Rattad – tugevad esinejad, kellel on võimalus kasutada tubelessi – 8/10
Sõit – kiire ülesmäge, stabiilne allamäge ja mugav üle pikkade kilomeetrite – 9/10
Kokku – 8,3/10
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 534mm | 533mm |
| Istmetoru (ST) | 493mm | 485mm |
| Tubu alla (DT) | 614mm | |
| Kahvli pikkus (FL) | 374mm | |
| Peatoru (HT) | 140mm | 140mm |
| Pea nurk (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Istme nurk (SA) | 74.2 | 73.1 |
| Teljevahe (WB) | 977mm | 973mm |
| BB langus (BB) | 72mm | 75mm |
Spec
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Raam | 300 seeria OCLV süsinikraam, Emonda E2 kahvel |
| Grupikomplekt | Shimano 105 |
| Pidurid | Shimano 105 |
| Ketikomplekt | Shimano 105, 50/34 |
| Kassett | Shimano 105, 11-28 |
| Baarid | Bontrager Race VR-C |
| Tüvi | Bontrager Elite |
| Istmepost | Bontrageri sulam |
| Rattad | Bontrager TLR Tubeless |
| Rehvid | Bontrager R1, 23c |
| Sadul | Bontrageri paradigma R |
| Võtke ühendust | trekbikes.com |
