Järelturu mootor lahvatas leekidesse, hävitades Pinarello ratta

Sisukord:

Järelturu mootor lahvatas leekidesse, hävitades Pinarello ratta
Järelturu mootor lahvatas leekidesse, hävitades Pinarello ratta

Video: Järelturu mootor lahvatas leekidesse, hävitades Pinarello ratta

Video: Järelturu mootor lahvatas leekidesse, hävitades Pinarello ratta
Video: [EE] Vajalikud varuosad sõltumatu järelturu remondilahenduste jaoks 2024, Mai
Anonim

Gerry Ryan (79) pääses kergete põletushaavadega, kui kohalik tuletõrje kustutas leegid enne tule levikut

Ise isetegemise jalgratta modifikatsioonide ohtudest sai teada üks Austraalia seitsmeaastane, kelle Pinarello ratas sulas pärast seda, kui tema järelturu e-jalgratta aku põlema läks.

Gerry Ryan (79) sai Adelaide'i korgitseride mäest üles sõites kergeid põletushaavu ja nägi oma jalgratast maha kantud.

Väidetava lühise tõttu vooluringis süttis aku põlema ning teated 10 jala kõrgustest leekidest. Seejärel süttisid ka Ryani rinnapüksid, enne kui ta sadulakotis Co2 kanistritega seljast maha astus, nähes, kuidas tuli levis üle kuiva maa.

Õnneks jälgisid tuletõrjemeeskonnad kohalikus piirkonnas väikest võsa, mis võimaldas neil jõuda tulekahjuni ja takistada selle õigeaegset levikut.

Intsidendil osales Austraalia telekanal Nine News, kes rääkis Ryaniga, kes ütles oma õnnetuse kohta: "Mäest üles tulles süttis mu elektriratas põlema ja ma viskasin selle alla."

Ryani sõber Keith Harris, kes juhtunut nägi, lisas, et tema Ryan suutis just ratt alt maha saada, enne kui see tegelikult leekidesse lahvatas. Tõenäoliselt oli see rattast alguse saanud 10 jala kõrgused leegid.'

Õnneks peale Ryani väiksemate põletushaavade rohkem vigastusi ei saanud ning tuli saadi kontrolli alla ja kustutati enne, kui see jõudis levida.

Kaassõitjad märkisid, et oli õnn, et tuult ei olnud, arvestades seda, kui kuiv on maastik pärast Austraalia pikaajalist kuumalainet olnud.

Põlema süttinud liitiumipõhine aku lisati Ryani Pinarello F8-le pärast ostmist.

Järelturu e-jalgrattad on eksisteerinud juba mõnda aega koos võimalusega paigaldada tagantjärele mootorisüsteeme kas põhjaklambri või tagumise rummu külge. Saadaval on ka hõõrdemootori võimalus istmetorus.

Seda tüüpi süsteemid olid ka vaidluste keskpunktiks pärast erinevaid väiteid, et professionaalsetes pelotonites on kasutatud elektrimootoreid.

Seni on profirattaspordis nähtud ainult ühte elektroonilise dopingu kasutamise juhtumit. See oli Belgia cyclocrossi sõitja Femke Van den Driessche, kes kannab praegu kuueaastast võistluskeeldu, kuna talle esitati 2016. aasta maailmameistrivõistlustel süüdistus mehaanilise dopingu kasutamises.

Soovitan: