Manchester teeb edusamme, samas kui kõikjal mujal jääb maha ja arvab jätkuv alt, et värvid ja märgid loetakse infrastruktuuriks
Suur-Manchesteri jalgratta- ja kõnniplaani osana rajatavate kolmik projekti on rahastamiseks esitatud ning Suur-Manchesteri ühendamet (GMCA) kaalub neid järgmisel nädalal.
Kinnitamise korral saaksid projektid linnapea jalgrattasõidu ja kõndimise väljakutsete fondist 5,7 miljonit naela ning volikogult veel 15,1 miljonit naela.
See tõstaks kogu Suur-Manchesteri jalgrattasõidule ja kõndimisele kavandatud kulutused ligikaudu 67 miljonile naelsterlingile koos 24 kinnitatud projektiga.
„Meil on praegu valmimas mõned fantastilised skeemid,“ütles Chris Boardman, Suur-Manchesteri ratta- ja kõndimisvolinik.
'Soovime töid võimalikult palju kiirendada, et anda hoogu Suur-Manchesteri muutumisele puhtamaks ja rohelisemaks linnapiirkonnaks.
'Me teame, et kõik volikogud töötavad praegu edasiste skeemide kallal, ja ma julgustaksin inimesi hoidma ühendust kohalike omavalitsustega, et teada saada, mis nende piirkonnas on plaanitud, ja sellest teavitada, lisas ta.
'Uuel aastal avaldame oma võrgukaardi teise mustandi, mis kajastab tuhandeid kommentaare, mida oleme saanud kohalikelt inimestelt.'
Eelseisvad projektid hõlmavad 26 miili (42 km) uusi jalgratta- ja kõnnimarsruute, sealhulgas üheksa miili Hollandi stiilis eraldatud jalgrattateid.
Kolm viimast skeemi hõlmavad Salfordi Trafford Roadil ühte miili jalgratturit, samuti kuut täiustatud ristmikku, et kaitsta jalgrattureid mootoriliikluse eest, ja kaheksat bussipeatuste ümbersõiduteed.
Gidlow ja Astley Wiganis näevad samuti muudatusi, sealhulgas uusi ristumispunkte ja pinnaparandusi.
'Olen näinud erinevust, mida ratta- ja jalgsitaristu teeb sellistele linnadele nagu Kopenhaagen ja New York,“ütles Suur-Manchesteri linnapea Andy Burnham.
'See puudutab linnaosade täiustamist, et need töötaksid inimeste heaks, muutes jalgsi ja jalgrattaga reisid kõige atraktiivsemaks ja lihtsamaks reisimisviisiks.'
