Sädelev täisvereline, kes jookseb rõõms alt terve päeva
Kiirteed, sajandeid, kruusasõidud, pendelränne ja loomulikult täistuurid. Isegi kui teil on kõige jaoks erinev jalgratas, on siiski vaja sellist, mis suudab seda kõike teha.
See jalgratas on kosmosehobune. Vähem alt nii arvab All-City.
Selle geomeetrias on segu tee ja juhuslikkus, suhteliselt lühike tagaosa ja keskmisest madalam alumine kronstein, mis tagab kiire juhitavuse ilma koormuseta sõites ja suurendab stabiilsust, kui sadulakotid on täis.
Ostke All-Cityst Spice Horse'i maanteematkajalgratas
Raam
Väga klassikaline ja minimalistlik – Space Horse’i raam on koheselt armas. Sirge torustiku ja klassikalise mittekompaktse geomeetriaga on lameda krooniga kahvel pealispinnaks.
Tegelikult, kriimustage seda. Sädelev värv on glasuur peal. Peatoruga, mis ulatub ülemisest torust kõrgemale, on selle virn mõõdukas, kuid püsivus on endiselt vastuvõetav.
Retrostiilis kõvajoodisega istmekrae näeb hea välja, nagu ka valatud väljalangemised, samas kui kaasaegne vahetatav käiguvahetaja riidepuu on tänapäevasele maailmale mõistlik järeleandmine.
Kõik kaablid jooksevad väljastpoolt ja alumine klamber on standardne BSA 68 mm liitmik. All-City on valmistatud anonüümsest topeltklambriga kroomterasest valmistatud spetsiaalse kleebise, mis näeb välja nagu Reynoldsi kleebis.
Me ei saa öelda, et oleksime erinevust märganud. See sõidab nii sujuv alt ja kiiresti, kui seda tüüpi ratta puhul loota võiks, ehk siis mõõduk alt.
42 mm rehvide ja poritiibade jaoks mahub, kui poritiibadest loobute, mahuksite peaaegu laiem alt.
Väike nips, kuid oleksime hinnanud kolmandat komplekti veepudeli kinnitusi toru alumisel küljel, et võimaldada kõrbete, tundrate ja muuga läbimisel lisavõimsust.
Grupikomplekt
Srami 11-käigulise Rivali grupikomplekti näete siin ühe rõnga vormingus. 44-hambalise hammasrattaga, mis on ühendatud SunRace 11-42 kassetiga, on see sama lihtne madala käiguga kui isegi laiaulatusliku topeltseadega.
Õnneks piisab sellest, et takistada teid koormatud ja ülesmäge suunatuna hätta sattumast. Kuna esimehhanismi pole vaja, on käiguvahetus lihtsam, kaal säästetud ja esteetika paraneb.
Paljud sõitjad on kujundanud oma arvamuse Srami DoubleTap käiguvahetuse kohta, kus üks hoob juhib nii üles- kui ka allakäiguvahetust. Oleme sellega kindlasti rahu sõlminud, kui mitte sõbrad.
Kaabliga juhitavaid TRP Spyre-C pidureid on lihtne reguleerida, nende võimsust suurendab 160 mm rootorite kasutamine.
Viimistluskomplekt
Turustaja kahjuks nimega Gusseti omabrändi pakutud osad olid meile palju rohkem kaasatud kui nende varjunimi. Eriti meeldis meile vastupidav istmepost.
Vangistatud terasest riistvara ja kaksikpoldid muudavad selle reguleerimise lihtsaks ja tõenäoliselt hävimatuks. Tõenäoliselt sobib sadul enamikule maitsele, kuna see on tavapärase profiiliga, mis ei hirmuta hobuseid, ja keskmisest suurema polstrikogusega.
Tangid on tavapärased maanteemudelid. 46 cm laiuselt on need laiad, kuid ei sarnane teiste matkarataste tohututele laienevatele mudelitele.
Rattad
Mattsõidurattad võivad kastmele pisut kerget mõju avaldada, seega on tore leida kosmosehobusel Halo Vapoursi kujuline rataste komplekt, mis haakub peaaegu hetkega tänu 120-le. punktvastuvõtu jaotur.
See tähendab, et nad edastavad võimsust pedaalide vajutamise hetkel. See tähendab ka seda, et nad tekitavad vabakäigul tugevat "rzzzzzz" müra.
Väga väikese massi ja laia, 21 mm sisemise velje laiusega, on need valmis paigaldamiseks ka ilma torudeta. Nende külge on kinnitatud paksud Surly Knard rehvid.
Täielikult 41 mm laiused, kruusa jaoks on need piisav alt sõlmelised, kuid tänu tihed alt paiknevale keskmisele turvisele veerevad need ka asfaldil vastuvõetav alt hästi.
Esimesed muljed
Pedaalide esimese pöördega müriseb kosmosehobune kaasa. Kuid kui raam on saavutanud hüppekiiruse, tähendab see, et see ei tundu vaevumärgatav.
Tegelikult pöörab see tänu suhteliselt teravatele nurkadele turismiratta kohta muljetavaldav alt kiiresti. Seda kiiret seeriat suurendavad kerged rattad.
Hoolimata sellest, et neil on laiad Surly Knard 41 mm rehvid, aitavad need kosmosehobusel tunda end täisverelisemana võidusõitjana kui lumpen-karjahobune.
See on intrigeeriv ettepanek, mis on oodatust nutikam.
Teel
Space Horse'i teljevahe on turismiratta jaoks lühike, samas ei ole ka pea kaldenurk liiga loid.
See keskmisest vingem geomeetria koos räämas maastikurehvidega tähistab seda näiliselt kui ideaalset ratsa, mida on vaja varustada rattakottide kottidega segamaastikul sõitmiseks.
Kuigi see toimib hästi ka rattapakkimise muulana, saab see sama asjatundlikult ka raskete pakiraamidega maanteel.
Osutades vähem kaalukaid kui rohkem rehatud alternatiivid, kuid ei tundnud end kunagi liiga tõmblevatena, veetsime suure osa ajast pardal tavapärasemate asfaldile orienteeritud rehvidega veeredes.
Nende vahetamine muutis teedel elavamaks, ehkki mõningase kruusavõime arvelt.
Sõltumata sellest, kuidas te seda kasutate, on ratta üldiselt kiire kaldega esiosa üsna madal.
Sobib tavalisteks teetöödeks, mõne tunni pärast leidsime, et vaos hoidmiseks on natuke aega.
Kui olete otsustanud rahulikum alt sõita, on ilmselt kõige parem pöörata vars üles ja viia latid kõrgemale.
Käitlemine
Jäiga raami ja kergete ratastega Space Horse'il on korralik kiirus, mis muudab selle tõhusaks platvormiks paljude erinevate rakenduste jaoks.
Maastikus, me armastame Srami 1x11 rühmakomplekti töökindlust. Saab hõlpsasti vedada ennast ja paniine üles kõige metsalisematest mägedest, asf altil võivad suured hüpped iga käigu vahel mõnda sõitjat häirida.
Sellegipoolest ei jää 11–42 kasseti tohutu üldine ulatus tõenäoliselt alla. TRP Spyre pidurid sobivad hästi trossiga käitatavatele mudelitele, kuigi need ei peata ühtegi hüdraulilise jõuga alternatiivi.
Vähem alt võimaldavad need hoovad väikeseks ja ilusaks jääda. 46 cm läbimõõduga on juhtraud väga lai.
Jättes palju ruumi ratta käsitsemiseks, sobivad need selle mitmekülgsetele võimetele, ilma et näeksid teel välja liiga ebatavalised.
Lahkusel maastikul või lisakomplekti toetamisel pakuvad rehvid palju haardumist ja amortisatsiooni, kuigi nende kaal hoiab jalgratast sillutatud pinnal veidi tagasi.
HINNAD
Raam: Retrostiilis sirged torud ja klassikaline geomeetria. 7/10
Komponendid: Lai valik 1x käiguvahetus ja korralik viimistluskomplekt. 8/10
Rattad: Tugevad rattad, mis on kaetud paksude kruusasõbralike rehvidega. 8/10
Sõit: Kui kiirus on täis, on see oodatust suurem. 7/10
Sädelev täisvereline, kes jookseb rõõms alt terve päeva.
Ostke All-Cityst Spice Horse'i maanteematkajalgratas
Geomeetria
| Suurus | 55cm |
| Kaal | 11,4kg |
| Ülemine toru (TT) | 555mm |
| Istmetoru (ST) | 565mm |
| Virna (S) | 589mm |
| Katvus (R) | 379mm |
| Chainstays (C) | 440mm |
| Pea nurk (HA) | 72 kraadi |
| Istme nurk (SA) | 73 kraadi |
| Teljevahe (WB) | 1030mm |
| BB langus (BB) | 77mm |
Spec
| Kogu linna kosmosehobune | |
|---|---|
| Raam | Kahepoolse otsaga, ümbrisega teraskahvel |
| Grupikomplekt | Sram Rival 1, 11-käiguline |
| Pidurid | TRP Spyre mehaanilised kettad |
| Ketikomplekt | Sram Rival 1, 44t |
| Kassett | SunRace, 11-42 |
| Baarid | Genetic Flare |
| Tüvi | Geneetiline peegelkaamera |
| Istmepost | Geneetiline |
| Rattad | Halo Vapour, Surly Knard 41mm rehvid |
| Sadul | Gusset |
| Võtke ühendust | ison-distribution.com |
