Kindel vundament, mis toimib lihtsa, enesekindlust inspireeriva turvalisusega
See arvustus ilmus esmakordselt ajakirja Cyclist 44. numbris
Boardman ütleb, et tema Road Team Carbon pakub "mugavat sõidukogemust koos jõudlusega, et teie ambitsioonidega sammu pidada".
Brändi SLR Endurance mudelil põhineva C7 süsiniku raamiga, mis maksab kaks korda rohkem kui see algtaseme maanteejalgratas, näib pe altnäha pakkuvat mõlemast maailmast parimat: jõudlust väikese eelarvega.
Ostke Halfordsist Boardman Road Team Carbon jalgratas
Frameset
Boardmani C7 süsiniku raam on sisuliselt veel üks viis öelda, et see on valmistatud T700 süsinikkiust, mis on paigutatud maksimaalse jäikuse tagamiseks seal, kus see on oluline, hoides samas raamikomplekti võimalikult kergena.
Positiivselt turske esiotsa vastab kitsenev, lameda ülaosaga toru ja ülisuur toru, mille kuju muutub peaaegu kolmnurkse osaga torudest peatorus ovaalseks alumise kronsteini juures.
Kuigi julgeme väita, et see plaadiga kaetud materjaliosa toru põhjas ei paranda aerodünaamilist efektiivsust, loob see BB juures kindlasti tohutult jäiga ala, soodustades maksimaalset jõuülekannet minimaalsete kadudega.
Sügavad karbiosaga ketitangid tugevdavad seda muljet, samas kui õhukesed laienevad istmetugi toimivad amortisaatoritena, mis kaitsevad sõitja tagumikku pealetükkiva vibratsiooni eest.
Üks valdkond, kus Boardman sarnase hinnaga rivaalide seas silma paistab, on see, et selle kaableid kulub raami välisküljel.
See võib asetada nad maanteemure tulejoonele, kuid see muudab koduse teenindamise lihtsamaks ja hoiab Boardmani kulud madalal.
Grupikomplekt
Siin on tehtud kompromisse, et sellise raha eest esitleda nii hea raamikomplektiga jalgratast.
Kui Shimano 10-käiguline Tiagra rühmakomplekt pakub käiguvahetajaid, käiguvahetajaid ja 11-28 kassetti, siis 50/34 ketikomplekt on FSA Gossameri toode.
Rühmade ahela nõrgim lüli on Tektro pidurisüsteem. See ei ole kohutav, kuid me ei tahaks sellele loota, et meid hädapeatusolukorras ohutult peatada…
Viimistluskomplekt
Boardmani enda kaubamärgiga viimistluskomplekt on täielikult sulamist ja täiesti asjalik.
Alates sobivast proportsioonist 400 mm kompaktselt langevast juhtrauast ja 90 mm sulamist varrest kuni 31,6 mm istmeposti ja igapäevase Boardmani kaubamärgiga sadulani – see kõik teeb oma tööd adekvaatselt, ilma tseremooniateta ja täiesti ilma tseremooniata.
Aga sa ei oodanud seda 1000 naela eest?
Rattad
Mavici CXP Elite rattapaar on selle eelarve olemust arvestades üllatav alt korralik lisand. Ehkki saate velgede komplekti 29 naela eest osta otse Mavicilt (jah, 29 naela), on neil tegelikult hea jõudlus ja kõik velgede tunnused, mis läbivad vahemaa.
See vastupidav velgede komplekt sobib ka kuni 28 mm rehvimõõtudega, nii et saate minna laiem alt kui kaasasolevast 25c Vittoria Zaffiro Pro kummist, mis on muide väga korralik valik treenimiseks kõigis, välja arvatud jäistes tingimustes..
Ja kes tõesti tahab jääl sõita?
Teel
The Road Team Carbon on koheselt mugav ja alates hetkest, kui pedaalid oma esimesed pöörded teevad, on ilmne, et see taskukohane jalgratas pakub teie raha eest rohkem kui piisav alt.
Roolimine on vahetu, kuid samas kindlustunnet inspireeriv ning see pakett sobib kõigeks alates tervest päevast kuni rattasõiduni.
Me võiksime siin tõesti millegagi tegeleda…
Selle ratta kõige kõnekam omadus, kui olete sadulas istudes ja sõidus, on see, et see annab teile tõeliselt lihtsa aja.
Sõit on enamasti rahuldav alt ilma igasugusest teesuminast; kuid sadula mugavusega tekkisid mõned probleemid – see, mis algul tundus hästi polsterdatud ahvenana, osutus peagi liiga kõvaks istmeks, et saaksime (sõna otseses mõttes) üle tunni sadulas vastu pidada, ilma et oleksime püsti tõusnud. meie põsed puhkavad.
Kuid raam särab kui midagi, mis tõesti silub ebatäiuslikke teid.
Kui teil on silmapiiril sportlane – võib-olla isegi esimene maanteerattur –, soovitame seda ratast südamest kui kuradima head tööriista selle töö jaoks (kui sadul teile ei sobi, vahetage see – see on suhteliselt odav asi uuendada).
The Road Team Carbon ei pruugi olla kõige kergem, kuid see viib teid enamikust mägedest üles tõhus alt, peamiselt tänu naeruväärsele jõuhulgale, mida saate jõuülekandest läbi sõita.
Parendusvõimalused on rühmades – 10 kiirust on vaieldamatult piisav, kuid kui sellel jalgrattal oleks 105 komplekt, mitte kombineeritud FSA/Tiagra varustus, poleks see mitte ainult kergem, vaid ka geeli paremini.
Esimene eesmärk on siiski pidurid. Need lihts alt ei ärata usaldust.
Boardmani vastupidavusspetsiifiline geomeetria ilmneb pikkadel sõitudel ning sõitja tunneb vähest väsimust. Kuid see töötab ka (enamiku) parimate vastupidavusmasinatega.
Isegi kui kõik varre all olevad vahetükid tundus esiots siiski piisav alt otsene, et allamäge kurvidesse kaldumiseks kuluks vaid tõuget, ja kuigi pöördekiirus pole kaugeltki hetkeline, on seal lihtne, usaldust suurendav olemus sellele, kuidas Road Team Carbon meie kohalike maaradade keerdkäikudes navigeerib.
See on seda iseloomustav omadus – enamasti tundub, et see võimaldab teil olla parim sõitja, kes olla saab, ja see loeb selles hinnaklassis ja uute tulijate hulgas palju. sportlased, kes seisavad järjekorras, et raha kulutada.
Isegi CXP rattapaar, kuigi ilmselt üsna kopsakas, ei lase külgi liiga palju allapoole. Jah, võite selle uuele versioonile üle võtta millegi palju kergema vastu, kuid see vähendaks teie eelarvet.
Kompromiss rataste komplektina võtaksime need Shimano RS010 üle iga päev. Lisaks on Vittoria rehvid turvaline valik iga ilmaga sõitmiseks, pikaealisuse ja torkekindluse jaoks.
Lühid alt, vahetage pidureid ja kui tunnete vajadust, siis vahetage sadul ning muudate muljetavaldava jalgratta tõeliselt muljetavaldavaks rattaks.
Ostke Halfordsist Boardman Road Team Carbon jalgratas
HINNAD
Raam: Pakub head tasakaalu mugavuse ja jäikuse vahel. 10/10
Components: Hästi valitud segu eelarveteadlikest osadest. 7/10
Rattad: CXP rattad on oma madala hinna poolest üllatav alt head. 7/10
Sõit: Loodud vastupidavust silmas pidades, see tagab teile mugavuse. 8/10
Kindel vundament, mis toimib lihtsa, enesekindlust inspireeriva turvalisusega.
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 540mm | 542mm |
| Istmetoru (ST) | 515mm | 515mm |
| Kahvli pikkus (FL) | N/A | 378mm |
| Peatoru (HT) | 140mm | 140mm |
| Pea nurk (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Istme nurk (SA) | 73 | 73 |
| Teljevahe (WB) | N/A | 988mm |
| BB langus (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Raam | C7 süsinikraam, süsinikkahvel |
| Grupikomplekt | Shimano Tiagra |
| Pidurid | Tektro R540 |
| Ketikomplekt | FSA Gossamer, 50/34 |
| Kassett | Shimano HG500 (10-käiguline), 11-28 |
| Baarid | Juhataja, sulam |
| Tüvi | Juhataja, sulam |
| Istmepost | Boardman, sulam, 31,6mm |
| Rattad | Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c rehvid |
| Sadul | Boardman Road |
| Kaal | 8,68kg (S) |
| Võtke ühendust | boardman-bikes.com |
