Planet X Pro Carbon on selle hinna eest fantastiline spetsifikatsioon ja see on universaalse unistus
Planet X on üks teedrajavamaid veebibrände, kuid sellegipoolest on sellel kaks poodi, kus saate enne ostmist praktilise pilguga tutvuda. Kuid tuum on endiselt võrgus ja siin saate oma jalgratta ehituselemente näpistada ja nihutada, valides kas „tasuta“valikute või täienduste loendist. See on intuitiivne protsess ja võimaldab teil konkreetseid üksusi uuendada ilma kogu jalgratast muutmata.
Lihtsuse huvides oleme valinud standardse SRAM Force'i konstruktsiooni Planet X valju ja uhke "cerise" värviga.
Raam
Pro Carboni kompaktne raam kasutab läbiproovitud valemit, mille esimeseks teerajajaks oli Giant, mille puhul torude asend ja nurgad hoiavad mõlemad kolmnurgad minimaalse suurusega, mille väidetavaks eeliseks on tugevuse ja jäikuse suurendamine.
Mõnel on esteetika suhtes kahtlusi, kuna kujundid kalduvad kindlasti traditsioonilisest eemale – aga saadaolevate värvilahenduste põhjal otsustades ei häiri see planeeti X.
Värvi ja laki viimistlus näib olevat hea kvaliteediga ning mõnede torude peen kortsumine lisab positiivselt ka Pro Carboni välimust.
Kahvlil on kena aerodünaamiline profiil, samas kui turske torupea annab positiivse juhitavuse ja selle kõrgus rõõmustab paljusid potentsiaalseid ostjaid, kuna see soodustab kallutatavat sõiduasendit.
Grupikomplekt
Kuigi Pro Carbon on saadaval mitme rühmakomplektiga – sealhulgas Shimano Ultegra sama hinnaga 1700 £ –, valisime SRAM Force’i valiku.
SRAM-i komponendid ei näe mitte ainult stiilsed välja, vaid ka toimivad hästi, iga käiguvahetusega kaasneb rahuldav kolina.
Kuigi mõnel on DoubleTap käiguvahetusmehhanismi suhtes kahtlusi (mis kasutab ühte hooba, mille allavajutamiseks või ainult poolenisti allavajutamiseks alla vajutate), meile see väga meeldib.
Süsinikvändad ja süsinikpidurihoovad aitavad ka SRAM Force'i kaalu vähendada võrreldes selle Shimano konkurendiga ning ketipüüdja on kena viimistlus.
Viimistluskomplekt
Selcofi legeeritud varda, varre ja istmeposti lisanditega Pro Carbonil on väärilised ja usaldusväärsed komponendid, mis peaksid vastu pidama kõigele, mida ratas läbi saab.
San Marco Ponza on üsna universaalselt mugav sadul, mistõttu on kohene asendusvajadus madalam.
Rattad
„On hämmastav, et nad suudavad selle hinna eest süsinikrattad jalga panna,” ütlesid mõned ratsutamissõbrad Pro Carbonit vaadates.
Kahjuks on sügava läbilõikega Vision Team 35 rõngad, kuigi need tõesti näevad välja, tegelikult sulamist, kuid see ei kahjusta nende esteetikat.
Team 35s annab oma sügava profiiliga ja võib-olla ka jäikusega tõenäoliselt kerge aerodünaamilise eelise, kuid see toob kaasa vajadusest suurema kaalu. Võib-olla võis süsinikukattega valuvelg olla kompromiss?
Sellegipoolest on 25 mm laiused Hutchinson Nitro 2 rehvid Visionsi korralik kaasosaline ja ratta jaoks hästi valitud.
Sõit
Planeet X värvist on raske mitte lasta end rabada. Meile meeldib siin näha olev 'cerise', kuid kui sellised julged toonid ei sobi teile, on saadaval ka Pro Carbon. Sevilla apelsin” ja „maitsekas laim”, aga ka konservatiivsem must või valge.
Kõrvale vaadates on pardalemineku ja sellega sõitmise puhul algusest peale selge, et Pro Carbon on ratas, millega paljud inimesed hakkama saavad.
Selle kõrge esitoru ja kompaktne raami geomeetria avavad potentsiaalsete klientide nimekirja märkimisväärselt. See väljendub hästi ka sõidukogemuses, kuna tee summutusomadused muudavad sõidu mugavaks.
Kuigi see saavutab mugavuse eest kõrge hinde, avastasime, et Pro Carboni entusiast jäi pisut puudu olukordades, kus vasar oli maas.
Sadulast välja astudes tundus see pisut tülikas; rattad on piisav alt jäigad, kuid võib-olla hoiab nende kaal neid tagasi või võib-olla on põhjuseks see, et raam on veidi rohkem painduv kui teistel jalgratastel, kuid me ei tundnud, et ratas kasutaks oma jõudu kõige paremini tegime selle läbi.
See tähendab, et kui ratas on saavutanud kiiruse, kannab ratas end hästi, tunneb end stabiilsena ja on näljane rohkemate järele ning just siis paneb käiguvahetuse SRAM Force'i rahuldav kolinad ka teid pähe.
Pro Carboni juhitavus on kindlasti kindel ja see mängib ratta olemust selles osas, et kuigi see säilitab prognoositavuse ja stabiilsuse, puudub sellel vaatamata üsna tavapärastele maanteeratta numbritele otstarbekust. et geomeetria ütleb välja.
Samamoodi nagu sõidutunne on mugav ja mitte elektriline, nii ka juhitavus ning kui me peaksime spektri kaheks vastandlikuks otsaks võtma loid ja tõmblevad, eksib Pro Carbon kindlasti endine – kuid see ei pruugi olla halb ning ennustatavus ja stabiilsus on kahtlemata positiivsed jooned paljudele sõitjatele, kes ei otsi võidusõidu agilitytaset.
Ostke Planet X Pro Carbon alates 1200 £ saidilt Planetx.co.uk
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 570mm | 571mm |
| Istmetoru (ST) | 520mm | 525mm |
| Tubu alla (DT) | 618mm | |
| Kahvli pikkus (FL) | 368mm | |
| Peatoru (HT) | 165mm | 163mm |
| Pea nurk (HA) | 73 | 72.2 |
| Istme nurk (SA) | 73 | 73.8 |
| Teljevahe (WB) | 1000mm | |
| BB langus (BB) | 68mm | 73mm |
Spetsifikatsioon
| Planet X Pro Carbon | |
|---|---|
| Raam | Planet X Pro Carbon |
| Grupikomplekt | SRAM-i jõud |
| Pidurid | SRAM-i jõud |
| Ketikomplekt | SRAM-i jõud |
| Kassett | SRAM PG1170, 11-28 |
| Baarid | Selcof KP04 madal langus |
| Tüvi | Selcof KA04 sulam |
| Istmepost | Selcof 56 sulam |
| Rattad | Vision Team 35 clincher |
| Sadul | San Marco Ponza |
| Kaal | 8,06kg |
| Võtke ühendust | planetx.co.uk |
