Hollandi firma DSM ütleb, et uus Dyneema-süsinikkomposiit võib kahekordistada löögikindlust
Hollandi rahvusvaheline ettevõte Royal DSM on välja töötanud uue süsinikkiust komposiidi vormi, mis võib rattaraame oluliselt tugevdada.
Uus materjal sulatab praegused süsinikkiud DSM-i Dyneema kiuga, mis on ettevõtte väitel maailma tugevaim kiud.
Dyneema, Royal DSM-i tütarettevõte, on juba kasutanud oma Dyneema UHMwPE-d (ülikõrge molekulmassiga polüetüleen) rattatööstuses. Seda kasutatakse Etxeondo lühikeste pükste ja S-Worksi jalatsipealsetena. lisatud elastsed ja kulumiskindlad omadused.
Nende kiudude sulatamine tavalise süsinikkiuga (mis on valmistatud peamiselt polüakrüülnitriili-nimelisest polümeerist) suurendab elastsust, vibratsiooni summutamist ja löögikindlust – kõik on raami disaini olulised eesmärgid.
'Süsiniku ja Dyneema abiellumisel saab löögienergia neeldumist kuni 100% suurendada, vältides samal ajal kildudeks eraldumise ohtu, väidab bränd.
Heledamad raamid
Löögikindluse parandamise tulemusena võime märgata ka süsinikraamide massi ohutut vähenemist. Kiud ise on ka vähem tihedad kui süsinikkiud, mis tähendab, et sama koguse süsiniku puhul on kaal veidi väiksem.
Mõte kasutada süsinikkiust lisandit ei ole kindlasti uus. Struktuuriliste või tehniliste eeliste huvides lisatavad materjalid sisestatakse aga tavaliselt paigaldusprotsessi käigus, et töötada koos olemasoleva süsinikuga – nagu näiteks Bianchi sarnaste viskoelastsete polümeeride puhul.
Dyneema süsinik seevastu muudab ja parandab süsinikkiude kõige elementaarsemal tasemel.
Kiudu on kasutatud tekstiilitööstuses jalgrattatööstuses, kuid seda on seni kasutatud ainult komposiitmaterjalide poolel DSM-i enda prototüübi süsiniku raamikomplektis, mida eksponeeriti eelmisel kuul Saksamaal K messil.
Ootame, et kaubamärgid hakkavad järgmise aasta 2018. aasta vahemikes turu tipptasemel materjaliga katsetama.
Nii et võib kuluda veidi aega, enne kui saame Dyneema raami teele seada ja näha, kas teadus suudab seda hüpet täita.
