20-aastane Sloveenia rattur Martin Lavric liitub proffide ridadega pärast Zwifti Akadeemia tippu jõudmist
Jalgrattur: Milline oli teie taust enne Zwifti Akadeemia võitmist?
Martin Lavrič: Võistlesin Sloveenias ja juuniorina kuulusin oma rahvuskoondisse. Tahtsin astuda Zwifti akadeemiasse 2017. aastal, kuid sõitsin sel ajal Pro Continentali meeskonnas, mis tähendas, et ma ei sobinud. Kuid 2018. aastal olin ilma meeskonnata, nii et sain osaleda.
Cyc: Kas olite enne seda Zwifti kasutaja?
ML: Jah, ma kasutasin seda palju siseruumides treenimiseks. Kuid ma tegin seda juba enne Zwifti leidmist. Varem vaatasin filme, aga umbes poolteist tundi oli mu piir. Kui ma Zwifti kasutama hakkasin, märkasin kohe, kui kiiresti aeg möödus.
Teeks 30-minutilise soojenduse, millele järgnes Zwifti treening või võistlus, seejärel jahutus ja nii oli kaks tundi tõesti kiiresti möödunud.
Cyc: Milliseid numbreid tabasite, et Akadeemia võita?
ML: Ütleksin, et mu vorm oli alguses kõvasti alla keskmise, kuid trenni minnes edenes mu jõud ja vorm kiiresti.
Selleks ajaks, kui jõudsin poolfinaali, olin kaalust alla võtnud ja tundsin end tõeliselt võims alt ning mu numbrid tundusid suurepärased.
Kuid Zwifti Akadeemia võitmine ei seisne lõpuks ainult numbrites. Ma arvan, et selleks ajaks, kui jõuate lõpliku valikuni, hakkavad nad vaatama ka selliseid asju nagu teie isiksus, teie kui sõitja olek ja teie professionaalsus.
Cyc: Kas akadeemia on õige vorm, et valmistada kedagi ette profiratturiks?
ML: Treeningud viivad teid kindlasti oma piiridesse. Programmi edasiliikumiseks peate andma talle kõik. Ja see testib kõike, mida vajate võidusõitjaks.
Cyc: Aga see ei õpeta teile, kuidas päris profipelotoniga sõita.
ML: Sul on õigus, pakis sõitmine on ilmselgelt midagi, mida Zwiftis õppida ei saa. Ka võistlustel peate suutma hüpata oma rattaga üle kõnniteede ja ringteedele ja muule sellisele, mida ka Zwift teile õpetada ei saa.
Need on oskused, mida saate õppida ainult nii palju tegelikke sõite tehes kui võimalik.
Cyc: Kas teised ratturid, kes võib-olla ei kiida heaks seda, et teile arvutimängu võitmise eest profilepingu sõlmitakse, on teie suhtes negatiivselt reageerinud?
ML: Jah, ma arvan, et natuke. Mõnikord kuulen inimesi ütlemas: "See on Zwifti mees" ja võib-olla arvavad nad, et ma ei saa rattaga sõita, aga ma ei muretse. Ma suudan neile üsna kiiresti näidata, et olen võimeline. Ma ei ütle, et ma olen uskumatu laskuja või midagi, aga saan oma rattaga hakkama.
Cyc: Teie auhinnaks oli üheaastane leping Dimension Data for Qhubeka Continental meeskonnaga, mis on UCI WorldTour varustuse söötmeeskond. Kas tunnete kohe survet järgmise sammu tegemiseks?
ML: Jah, ma tunnen, et tahan esineda oma parimal moel, sest kui saavutan siin häid tulemusi, on suurem võimalus, et WorldTour leping sõlmitakse.
Kuid sellest hoolimata on see parim marsruut WorldTourile, sest meeskonna eesmärk on kõrgetasemelised UCI etapivõistlused, mis annavad hästi sõitjatele kogemusi, mida nad vajavad üleminekuks tipptasemel võistlemiseks.
Cyc: Kas arvate, et tulevikus hakkab Zwifti või muude veebiplatvormide kaudu rohkem inimesi prorallidesse tulema?
ML: Ma arvan, et teeme seda, aga ma tean ka, et paljud inimesed suhtuvad ikka veel üsna halvasti. Nad on skeptilised selle suhtes, kas edukaks online-võidusõitjaks olemine võib muutuda reaalseks maailmaks.
Samuti olen kuulnud professionaale, kes on proovinud Zwiftiga võistelda, ütlemas selliseid asju nagu: "Ma hoidsin 600 vatti ja kukkusin alla", ja ma arvan, et nad eeldavad, et online-võidusõitjad petavad, kuid need tüübid on tõesti head ja see ei ole sellepärast, et nad tegelevad mängude häkkimisega või muuga.
Nad peavad veel õppima maanteesõidu oskust, kuid kui teil on jõudu, on oskuste osa lihtsam õppida.
Primož Roglič on samuti pärit Sloveeniast ja ta sai oma esimese lepingu puht alt füsioloogiliste testide tulemuste põhjal, mitte võidusõidust. Nüüd on ta Vuelta võitja.
Cyc: Rogličiga ja sellistega nagu Matej Mohorič ja Tadej Pogačar näib ühtäkki Sloveeniast heade sõitjate sissevool tulevat. Miks see nii on?
ML: Meil on tõesti Itaaliat tänada. Kuna see on nii lähedal, võime sinna sõitma minna. Siit saame aus alt öeldes oma võidusõidukogemuse, sest igal nädalal on viis võistlust, kuid meil on Sloveenias vaid paar korralikku võistlust aastas.
Lisaks näitab Itaalias võidusõit meile, kui head teised on ja see annab meile motivatsiooni sama kõrgele tasemele jõudmiseks.
Cyc: Kuidas on teie pere suhtunud teie uude ametisse jalgratturina?
ML: Olen neile väga tänulik. Nad teevad minu kui võidusõitja jaoks nii palju ja nad on kõik tõeliselt toetavad. Enne võistlust aitab isa mul alati ratast puhastada ja ette valmistada ning ema otsib üles toidud ja retseptid, et veenduda, et ma saan õiget toitu.
Isegi mu vend teeb palju asju, mida peaksin kodus tegema – näiteks majapidamistööd või muru niitmine –, et saaksin puhata ja energiat säästa.
Cyc: Kas proovisite enne rattasõidule otsustamist mõnda muud spordiala?
ML: Jah, proovisin lapsena mitmeid spordialasid. Mulle meeldisid võrkpall ja jalgpall, kuid ma ei jäänud nende spordialade juurde liiga kauaks. Hakkasin rattaga sõitma kaheksa-aastaselt ja see meeldis mulle kohe, sest olin kohe hea.
Oma esimestel grupisõitudel polnud ma kunagi viimane sõitja ja see motiveeris mind rattaspordi juurde jääma ja sellega jätkama.
Cyc: Käivad kuulujutud, et Giro d'Italia võib alata Zwiftil sõidetava etapiga. Kas see on hea mõte või lihts alt naeruväärne?
ML: Noh, see on üsna hull, aga tegelikult oleks seda lõbus näha. Miks mitte? Kui aus olla, siis mõnikord pole proloogietapid nii põnevad ja see võib tegelikult olla midagi hoopis teistsugust. Vähem alt ilmal poleks tähtsust ja kõigil oleks samasugune võimalus võita.
Cyc: Lõpetuseks, kas teil on nõuannet kellelegi, kes arvab, et neil võib olla Zwifti Akadeemia võitmiseks ja proffide liitumiseks vajalik?
ML: Minu jaoks on rattaga sõitmine midagi, mida mulle meeldib teha. Kui teil see on, arvan, et see on pool võitu. Peate seda nautima, sest ainult siis saate maksimaalselt pingutada ja anda endast parima. Ja sa pead andma sellele absoluutselt kõik, mis sul on. Seda ei ole lihtne võita, see on kindel.
