Meeskonna mänedžer Gerry Ryan kinnitab nüüd, et tehing Manuela Fundacióniga on lõpetatud
Mitchelton-Scotti meeskonna salapärane ülevõtmine Hispaania mittetulundusühingu Manuela Fundacióni poolt on katkestatud, kinnitas meeskonna avaldus.
Meeskonna mänedžer Gerry Ryan käsitles olukorda neljapäeval avaldatud avalduses, milles selgitas, et vaatamata „esialgsele ühendusele” ei saanud tehingut Francisco Huertasega enam sõlmida.
'Tundsime tugevat esialgset sidet hr Francisco Huertase, Manuela Fundacióni ja nende õilsate eesmärkidega,“selgitas meeskonna asutaja ja juht Ryan.
'Kuna läbirääkimised on pärast reedest esialgset teadet arenenud, jõudsime järeldusele, et suhe ei jätku. Soovime härra Huertasele ja Manuela Fundaciónile kõike head edaspidiseks.'
Segadus valitses sellest ajast peale, kui Mitchelton-Scott teatas, et see uus Hispaanias asuv ettevõte võtab juulis võidusõidu jätkumisel üle meeskonna peasponsoriks.
Esialgu teatati, et Manuela Fundacióni organisatsioon asendab olemasolevaid sponsoreid kuni hooaja lõpuni ja pärast seda. Meeskonna mänedžer Ryan ütles aga meediale, et jääb meeskonna UCI WorldTour litsentsi kontrolli alla.
See tuli uutele "omanikele" üllatusena, kuna ettevõtte spordijuht Emilio Rodriquez väljendas oma üllatust Ryani kommentaaride üle Hispaania ajakirjanduses.
'See jätab mind tarduma, sest neil pole õigus. Leping allkirjastati 5. juunil ja seda tuleb täita. Nad teavad, miks nad seda ütlevad, kuid me nõustusime GreenEdge'iga liituma alates sellest päevast, ütles Rodriquez.
'Me tulime omanikeks, mitte lihts alt sponsoriks. Leppisime kokku, et oleme omanikud ja et alates 1. jaanuarist 2021 on meil ka litsents, kui UCI on kõik paberimajandusega tegelenud. Tulime meeskonda päästma, kuid oma tingimustega.'
Edaspidi säilitatakse veinitootja ja spaaettevõte Mitchelton ning Šveitsi rattabränd Scott nimeliste sponsoritena ülejäänud 2020. aastaks, jätkates samas ka järgmisel aastal.
Lisaks kinnitas Ryan, et alates augustist makstakse kõigile sõitjatele täispalka pärast seda, kui meeskond oli sunnitud rattasõidu pausi ajal lepinguid kuni 70% kärpima.
'See hõlmab kõigi sõitjate ja töötajate täispalkade naasmist, kui WorldTour võidusõidud augustis algavad, ning pühendumust 2021. aastale, kui otsime sobivat sponsorlust,“ütles Ryan.
'Usume sellesse meeskonda ning inimestesse ja kultuuri, kes on selle viimase kaheksa aasta jooksul nii edukaks teinud. Meie ratturid on inspireerinud oma pühendumust ja motivatsiooni sellel ebakindlal hooajal ning meie töötajad on lojaalsed ja otsustanud pakkuda parimat võimalikku teenust sellel aastal, mis saab olema tegus ja väljakutseid pakkuv. Me ei jõua ära oodata, millal saame taas teele ja hakkame rohkem sõite võitma.'
