Võimas, täpne, tippklassi trenažöör korraliku hinnaga
Kui soovite nutikast interaktiivsest turbotrenažöörist kõiki parimaid osasid, kuid te ei soovi selle privileegi eest suurt või rohkemat välja pakkuda, võib Elite Direto XR olla ideaalne valik.
See asub Elite'i turbopuu tipus ja võib õlg õla kõrval seista nagu Wahoo Kickr (999 naela) ja Tacx Neo (1 199 naela), kuid sellega võrreldes säästate piisav alt raha. nendele mudelitele, et maksta ühe või kahe aasta Zwifti tellimuste eest.
Elite Direto XR tehnilised üksikasjad
Varem oli Direto Elite Drivost madalamal tasemel, kuid see on hiljuti tõstetud pole-positsioonile, samal ajal kui Drivo on vaikselt riiulile tõstetud. Chris Brattle, Ühendkuningriigi Elite'i brändijuht, selgitab mõtteviisi:
'Drivo oli ülitäpne, kuid selle hind oli kõrge ja ka üsna lärmakas. See oli metsik – et isoleerida optiline pöördemomendi andur ajami ja ratturi erinevatest mõjudest, pidime kasutama topeltrihmasüsteemi, mis aitas säilitada tipptaseme täpsust, kuid lisas ka müra.
‘Uus Direto XR on üksiku rihmana vaiksem. Turult saadud tagasiside näitab, et inimesed eelistavad seda, isegi kui ohverdame natuke täpsust. Drivo võimsuse täpsus oli +/-0,5%, mis on sõltumatult sertifitseeritud kui kõige täpsem jalgratturile kaubanduslikult saadaolev võimsuse jälgimissüsteem. Kuid see oli palju raha ja see oli natuke vali.
‘Oleme põhimõtteliselt kasutanud Direto platvormi ja uuendanud ajami, et pakkuda suuremat võimsusvahemikku, ning me kinnitame +/-1,5% täpsust, mis on endiselt turuliider. Direto on meie konkurentidest üsna erinev, kuna kasutame füüsilist pöördemomendi andurit.’
Ostke Tredzist Elite Direto XR kohe
See pöördemomendi anduri mainimine on Direto müügiesitluse oluline osa. Kui nutikad trenažöörid esimest korda saabuma hakkasid, sisaldasid nad üldiselt fooliumist pingemõõtureid, mis sarnanesid jalgratta võimsusmõõturitega. Need olid väikesed ja kerged, kuid neil oli kombeks kalibreerimine kiiresti välja tulla ja keegi ei taha oma turbot iga paari kuu tagant tehasesse tagasi saata, et see uuesti kalibreerida.
Tänapäeval mõõdavad kõik nutikad trenažöörid võimsust, kuid enamik kasutab nn arvutatud võimsust, mille puhul algoritm arvutab võimsuse välja mähise elektrivoolu põhjal, kuid see peab kompenseerima kuumusest põhjustatud kõikumisi..
Need võivad ikka päris täpsed olla, kuid Elite väidab, et tema lahendus on täpsuse ja ümberkalibreerimise vajaduse puudumise poolest parem. Direto XR-i sees on optiline pöördemomendi andur (OTS), mis mõõdab võimsust otse laseri abil, et tuvastada telje väikseid pöördeid, mis on põhjustatud pedaalimisest vastu takistust.
Brattle ütleb: „Liikumise hulk on väike, nii et seda tuleb mõõta väga-väga täpselt. Drivo kasutas topeltlasersüsteemi ja kaksikrihmasüsteemi, mis tähendas, et saavutasite uskumatu täpsuse – proovisime umbes 1000 korda pedaalipöörde kohta, mistõttu oli meil võimalik saada 0,5% täpsust. Direto kasutab ühte lasersüsteemi, nii et see ei võta proovide võtmist päris sama kiirusega, kuid sellest hoolimata on see siiski sõltumatult sertifitseeritud 1,5% võimsuse täpsusega.
‘OTS on raske, mahukas, seega ei sobi see jalgrattaga sõitmiseks, kuid turbotrenažööri jaoks on see ideaalne ja selle suureks eeliseks on see, et seda ei pea kunagi uuesti kalibreerima.’
Elite Direto XR-iga alustamine
Kui võimsuse mõõtmise teadus on teie pea ringi käima jätnud, on teil hea meel teada saada, et asjad lähevad siit palju lihtsamaks.
Karbist välja võttes on Direto XR-i seadistamine eriti lihtne. See on täielikult ehitatud, nii et pole vaja tööriistu ega osi kokku kruvida. Libistage see lihts alt karbist välja, keerake jalad küljele ja lukustage need oma kohale.
Sellega on kaasas juba paigaldatud Shimano kassett (11–28), mis on kena puudutus ja seda ei leia oluliselt kallima Tacx Neo turbole. Kui soovite kasutada Campagnolo kassetti, peate võib-olla ostma sellega tasuta jaoturi.
Karbis on ka toitekaabel, esiratta tõusutoru, adapterid kõikide erinevate QR-varraste ja telgede jaoks, mida võite kasutada, tavalised juhised ja paberimajandus ning mõned vautšerikoodid, mis annavad teile lühid alt - tähtajaline juurdepääs koolitusplatvormidele Zwift (üks kuu), Rouvy (üks kuu) ja Elite'i enda rakendusele My E-Training (üks aasta).
Lihts alt ühendage see vooluvõrku, asetage ratas oma kohale ja oletegi sõiduks valmis. Tagaküljel olev käepide teeb trenažööri liigutamise üsna lihtsaks ja see ei ole 16 kg tõstmiseks liiga raske.
Ostke Tredzist Elite Direto XR kohe
Minu nõuanne: ignoreerige rakendust My E-Training. Juhised julgustavad teid seadistamiseks rakendust kasutama, kuid sattusin süsteemi, mis küsis näiteks maksukoode ja ratta ümbermõõtu, enne kui mulle mitu korda otsa sõitis.
Rakendus soovitab teha keerukat esialgset kalibreerimisprotsessi, kuid Elite ütleb: ära puuduta seda. Treenerit kontrollitakse enne tehasest lahkumist ja teil on parem mitte temaga askeldada.
Selle asemel minge lihts alt Zwifti või mis tahes eelistatud platvormile ja kõik peaks automaatselt ühenduma. Loomulikult ühildub Direto kõigi rakenduste, andurite, telefonide ja muude vidinatega, millele võite mõelda, kasutades Bluetoothi, FE-C ja ANT+.
Elite Direto XR sõidutunne
5,1 kg kaaluva Direto XR-i hooratas on raskem kui eelmisel versioonil, kuid siiski mitte nii raske kui mõnel, kuigi see on kindlasti piisav alt hea, et pakkuda pedaalimisel sujuvat ja ühtlast vastupanu. Väidetav maksimaalne takistus on 2300 vatti, kuid ma pean Elite'i sõna võtma, sest minu isiklik maksimum on sellest üsna kaugel.
Samamoodi ei saa ma garanteerida maksimaalse väidetava 24% kalde simulatsiooni, kuid muutused kaldenurgas tunduvad virtuaalmaailmas sõites loomulikud ja libisemist ei esine, kui virtuaalsed teed lähevad järsuks.
Intervallseansside ajal oleksin soovinud, et takistuse muutus toimuks puudutuse võrra kiiremini. Täielikult sprindilt taastumisperioodile üleminekul on vaid paar sekundit viivitust, kuid need sekundid lähevad arvesse, kui olete needi peal.
Direto ei suuda simuleerida munakivi ega kruusa nii, nagu Tacx Neo 2T suudab, kuid sõidutunne on piisav alt hea, et meeldida enamikule siseratturitele, olenemata sellest, kas treenite, võistlete või lihts alt vaatate Watopia.
Ostke Tredzist Elite Direto XR kohe
Elite Direto XR-i puudused
Tegelikult on Elite Direto XR-il väga vähe puudusi (kui te ei sisalda rakendust My E-Training, mis vajab tööd, et muuta see kasutajasõbralikumaks), kuid seal on paar valdkonda kus see ei vasta päris oma kallimatele konkurentidele.
Turboseadme kest on üsna plastiline. See pole iseenesest probleem ja ma pole sellega veel probleeme kogenud, kuid see muudab Direto natuke odavama tunde kui Kickr ja Tacx Neo, mis mõlemad tunnevad, et võiksite neid kasutada. naelu sisse lööma.
Direto XR on ka pisut mürarikkam kui need konkurendid. Mitte palju – see jääb ikka väga mõistliku piiridesse –, kuid plastkesta sees olev rihm ja hooratas tekitavad küll madalat mürinat. Müratase pole kaugeltki solvav, kuid see pole ka nii vaikne, kui Elite soovitab.
Direto XR tuleb töötamiseks ühendada pistikupessa. Tõsi, see on enamiku nutikate trenažööridega, kuid Tacx Neo 2T töötab ilma välise toiteallikata, mis tähendab, et seda saab kasutada aiakuuris, rõdult väljas, katusel või mujal, kus seda pole. ei ole pistikupesa.
See on lihts alt midagi, mida tasub kaaluda, olenev alt sellest, kuhu kavatsete oma valukoopa rajada.
Elite Direto XR järeldus
Väiksed segadused kõrvale jättes teeb Elite Direto XR interaktiivse nutika treeneri tööd peaaegu veatult. Seda on lihtne kasutada, sujuv, täpne, võimas, töökindel ja selle väärtus on väga hea hinnaga 859 naela.
Samuti, kui need asjad teile korda lähevad, pole Elite näotu megakorporatsioon, vaid iseseisev pereettevõte, mis projekteerib ja ehitab oma turbotreenereid Itaalias.
Kokkuvõttes on see suurepärane ost tõsise siseruumide seadistuse jaoks.
