Andmise hooaega liikudes jagab jalgratturi kolumnisti nõuandeid rattaspordi tippametnikele
Kallis David, kahtlused teie ragbi tulemusega 37:8 Brian Cooksoni üle UCI juhiks saamise valimistel.
Loodan, et teie räsitud eelkäija andis Šveitsis Aigle'is asuvast peakorterist välja minnes lanterne rouge'i ja UCI kaubamärgiga seljakoti.
Kui Breton võtab Britilt üle – üks valge meessoost jalgrattasporditundja Loode-Euroopast, kes asendab teise – haige ülemaailmse spordi juhtorgani eesotsas, sooviksin kasutada võimalust rääkida oma esindaja nimel. kaasrattafännid.
Niipea, kui olete ohjad üle võtnud, kostitati meid Norras Bergenis toimunud maailmameistrivõistluste luksusliku vaatemänguga.
Võib-olla peaksite esimese sammuna kasutama osa Katari makstud sularahatükke eelmise aasta maailmameistrivõistluste korraldamiseks, et päästa vaesunud Norra Jalgrattaföderatsioon, mis on pidanud kohalike fännide käest raha koguma. kogu shindig.
See punane vaip, mida nad ajasõidu rattavahetuse tsoonis kasutasid, ei olnud tõesti odav.
Tegelikult on siin idee: loobuge maailmade tasust. Siis võivad teie plaanid Aafrika maailmade kohta tõesti teoks saada.
Kui olete ristiretkerežiimis, on aeg mootoritega tõsiselt tegeleda. Prantsusmaa ja Itaalia amatööride areenil on ilmselgelt liiga palju veterane motodoppereid, rääkimata Belgia juunioride naiste cyclocrossi ringrajal.
Riputame need välja kuivama. Tegelikult muutke kõik raami torud läbipaistvaks – ja me ei pea silmas sellist läbipaistvust, mis tavaliselt UCI-d varjab.
Sel ajal, kui olete asja juures, tehke ka kõik pakkumised läbi. Ja vähem kleepuv.
Aga tõsiselt, Dave – kas me võime sind Dave'iks kutsuda? – on viimane aeg kuulutada nimekas rattur motodopingu tarvitamiseks.
Varusta oma mehed enamaga kui vigase magnettahvelarvutiga. Andke Christophe Bassons Blade Runnerile jõud ja uus Renault Clio Turbo, et petturid maha suruda.
Nii ei usu meie, küünikud, vaid seinakrohvid nimega Cyril, kes jooksevad rohkem kui jala jõul.
Räägime nüüd rahast. Iga uus UCI peatükk peab sisaldama jätkusuutlikumat jalgrattasõidu ärimudelit, näiteks tulude jagamist ja eelarvepiiranguid.
Sponsorlusmudel pole mitte ainult ebakindel, vaid see tähendab, et meie, fännid, peame igal aastal õppima uued meeskonnanimed ja lõpetame koletistega, nagu Cannondale'i esitletud Team EF Education First-Drapac. Kuidas nad selle särgile üldse mahutavad?
Kõige enam on see aeg, et UCI peaks naiste rattaspordi edendamiseks midagi ette võtma.
Kahjuks, Dave, ei ole teie rekord selles küsimuses kuigi julgustav – teie Prantsusmaa föderatsiooni presidendiks oleku ajal võitis naiste võidusõite rohkem kui meeste profimeeskondi ja seda on palju.
Tõuge miinimumpalga ja võrdse auhinnaraha poole. Näidake teles rohkem võistlusi ja muutke WorldTouri meeskondadele naiste meeskonna olemasolu kohustuslikuks.
Võib-olla mäger Velon tutvustab naiste vasarat, mida ei nimetata alasiks?
Rääkides Velonist, viige nad ühte tuppa ASO bossi Christian Prudhommega, valage kõigile klaas veini ja peksake asjad välja.
Kui see Velonit rahustab, laske neil kogu lugu GoProga salvestada. Kuid mida iganes teete, tõestage, et te pole spordiala suurima võistluste korraldaja taskus.
Esitage Tourile ultimaatumid: eemaldage pelotonilt raadiod ja võimsusmõõturid, võtke kasutusele ketaspidurid ja Froome’i ratta puhul tehke see pidurisüsteem võistlusjuhi poolt kaugjuhitavaks. See peaks mängutingimusi pisut ühtlustama.
Lõpuks, Dave, kuidas oleks UCI veebisaidi uuendamisega? Internet on ju edasi liikunud sellest ajast, kui Hein Verbruggen juhtis.
Lihts alt tehke Twitteris selfisid rahulikult – peate oma nelja-aastase ametiaja jooksul vähem alt mulje jätma, et töötate, muidu liitute Brianiga.
