Teie rattasõiduoskuse tõeline proovilepanek ootab ees ühel Euroopa hirmuäratavamal maastikul
Kirde-Itaalias Dolomiitide südame kohal kõrguv Gruppo della Sella ja Sasso Pordoi kivine platoo on näha kilomeetrite kaugusel.
See on üks peamisi omadusi, mis muudab Passo Pordoi jalgratturite jaoks kohustuslikuks ronimiseks, kuna selle kaks marsruuti koonduvad selle monumentaalse graniidipaljandi varjus.
1904. aastal ehitatud Passo Pordoi on olnud Giro d'Italia regulaarsete tipphetkede seas alates selle esmakordsest ilmumisest 1937. aastal ning viimase 30 aasta jooksul on see olnud ka seitsmest mäekurust teine. kurikuulus Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
Kuigi see ei pruugi olla selle kurikuuls alt raske ühepäevasõidu kõige raskem tõus, on see kõrgeim – 2239 meetri kõrgusel on Pordoi tipp Passo Giau omast paar meetrit kõrgemal, mistõttu on see Kõrguselt teine sillutatud mäekuru Dolomiitides Passo Sella järel.
Teine ülipopulaarne kinnise rattasõidu üritus, Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com) võtab igal juunil Gruppo Sellat ümbritseval neljal möödasõidul, sealhulgas Pordoil, rohkem kui 20 000 ratturit.
Kuna mäekuru, on Passo Pordoile võimalik läheneda kahest suunast. Canazeist läänest alustades tõuseb tee 13 km pikkuse keskmise kaldenurgaga 6%, selle 28 juuksenõela keerlevad läbi alpiniitude, kust avanevad hingematvad vaated Gruppo Sellale ja Sasso Pordoile, mida ilmestavad jahedates männimetsades sõitmine..
Kuigi Canazeist lähtuv tee on kahest tõusust maalilisem, eelistavad nii Giro d’Italia kui ka Maratona idast lähtuvat marsruuti, mis algab Arabbast – lühem, vaid 9.4 km, kuid järsem, veelgi rohkem juuksenõelu ja keskmine kaldenurk 6,8%, mis liigub kõige järseimas kohas kahekohalise kujuga, umbes 1,5 km tõusuni.
Coppi tõus
Avatud teed pakuvad avaraid vaateid tagasi alla orgu või pea kohal paistvatele kivistele kaljudele. Suurepärane Fausto Coppi sai selle roni sünonüümiks ja tipul seisab tema saavutuste monument.
Esimest korda kohtus Il Campionissimo ("Meistrite tšempion") Pordoiga 1940. aastal, juhtides Giro d'Italiat esimesel katsel ja ületades tippkohtumise koos oma suure rivaaliga (ja seejärel meeskonnakaaslasega) Gino Bartali.
Laskumisel tegi Bartali vale kurvi, samal ajal kui Coppi jätkas õiget marsruuti Passo Sella suunas. Kuid Pordoi oli Coppile oma osa võtnud ja Bartali mitte ainult ei tabanud teda, vaid pidi teda sõna otseses mõttes sundima, et jätkata.
Coppi võitis Giro ja veel neljal korral ning Pordoist sai tema lemmiktõus – kokku viis korda ületas ta selle tipu esimesena.
Pärast Coppi surma 1960. aastal asutasid Giro korraldajad Cima Coppi, auhinna, mis anti selle aasta Giro väljaande esimesele sõitjale, kes ületab kõrgeima läbipääsu – au, mis on Pordoile osaks saanud 13 korral..
Dolomiitide ajaloolist rolli meenutab teine mälestis, mis asub tipust ida pool – ringikujuline luukaar, mis sisaldab 8 582 Saksa ja Austria-Ungari sõduri säilmeid, kes surid selle nõlvadel Esimeses maailmas. Sõda.
Piirkonnas toimus konflikti ajal palju õelaid lahinguid, kus paljud sõdurid alistusid külmale ja kokkupuutele. Jahutav meeldetuletus sellest, kuidas seda hiilgav alt vapustavat maastikku tuleb alati austada.
Võidunumbrid
1937: Aasta, mil Giro d’Italia esimest korda Passo Pordoid külastas.
5: Mitu korda juhtis Fausto Coppi Giro d’Italia üle Pordoi tipu.
9,7%: Passo Pordoi kõige järsem kalle, mis tuleb tõusuni 1,5 km.
13: Mõnikord on Pordoil olnud Cima Coppi staatus – st olnud Giro d’Italia kõrgeim punkt.
2, 239: Passo Pordoi kõrgeim punkt meetrites mõõdetuna.
Tehke ise
Dolomiitidele reisimiseks on parim võimalus lennata Veneetsiasse Marco Polo – Monarch Airlines (monarch.co.uk) teenindab otselende Londonist Gatwickist ja Manchesterist ning edasi-tagasi hind on umbes 60 naela. reis.
Statistika
(Arabbast)
Summit: 2, 239 m
Kõrgus: 637 m
Pikkus: 9,4km
Keskmine gradient: 6,8%
Maksimaalne gradient: 9,7%
