Endine riigi meister nimetab meeskonna äkilise laialimineku peamiseks põhjuseks 1x jalgratast
Vähem kui nädal pärast Iirimaa ProContinentali meeskonna Aqua Blue Sport äkilist laialiminekut on üks meeskonna endistest sõitjatest Adam Blythe nimetanud peamiseks põhjuseks 1x-spetsiifilise 3T Strada jalgratta kasutamise meeskonna poolt. meeskonna hääbumine.
Rääkides Bradley Wigginsi saates, miks ta arvas, et meeskond oli loobunud, jättis Blythe vähe tõlgendamisvõimalusi, vastates: "Aus alt öeldes oli see tõenäoliselt 3T jalgratas."
'[3T] teeb häid juhtraudu, kuid kohutavaid jalgratast. Oleme terve aasta olnud ühel ketiringil, kas pole? Nii et see on lihts alt kohutav.'
Aqua Blue Sport teatas eelmisel nädalal, et ei taotle 2019. aastal uuesti ProContinentali litsentsi. Edasi läks aga asi hullemaks, kui kinnitati, et Aqua Blue lõpetab koheselt konkureerimise ja loobub konkurentsist. Suurbritannia ringreis vaid paar päeva enne nädalavahetuse algust.
Lisaks sellele, et WorldTour võistlustele ei saadetud kutseid, viitasid paljud äkilise otsuse puhul ka meeskonna heitlikele suhetele rattatarnija 3T-ga.
Meeskonna omanik Rick Delaney nimetas pidev alt 1x 3T Strada mehaanilisi probleeme, mis põhjustasid tulemuste kaotamist kogu hooaja jooksul, eriti Tour de Suisse'il, kui võrdles meeskonda "laborirottidega" nende kasutamisel. jalgratas.
Jalgrattur sai seejärel anonüümse e-kirja (mis saadeti ka paljudele teistele rattaväljaannetele), milles väideti, et oli jõutud selleni, et ratturid keelduvad uuesti 3T jalgratastega sõitmast, võisteldes rahvusmeeskondade nimel erinevatel raamidel ja eellepingute sõlmimine teiste meeskondadega ja ratastest UCI-le teatamine, et rikkuda olemasolevaid lepinguid”.
Delaney kaebusi on pärast seda korranud mitmed meeskonna sõitjad, nüüd on nende arvu täiendanud Blythe.
Endine Briti rahvuslik meister ütles, et professionaalsel tasemel võidusõit 3T Strada pakutavate käiguvalikute puudumisega kahjustas kahtlemata nende jõudlust ja takistas neid hooaja algusest.
'See on lihts alt ringratas, millel on käigud. Seal on ainult üks hammasratas, nii et kujutage ette, et sõidate tõusuteel. Tavaliselt on teil langetamiseks 39 [sisemine] rõngas, kuid [3T Stradaga] on teil 10–40 kassett koos 50 hambaga hammasrattaga,“selgitas Blythe.
'Sa oled niru. Nendega ei saa sõita ühepäevastel võistlustel, rääkimata ühe- või kahenädalastest etapivõistlustest.'
Blythe ühineb nüüd oma 14 meeskonnakaaslasega, kes otsivad meeletult lepingut 2019. aasta hooajaks. Endine Orica-GreenEdge ja Tinkoffi sõitja ei saanud võidusõidu katkestamise otsuse kohta eelhoiatust ja talle oli jäänud mulje, et sõitjad tulevad järgmisel hooajal Iirimaa meeskonda.
'Põhimõtteliselt on see lihts alt jamaks läinud, see on kõik – see on just tehtud. Omanik lahkus meeskonnast ja just lõpetas selle, nii et kõik, meil pole hooaja lõpuni enam võistlusi. ütles Blythe.
Blythe kinnitas, et meeskonna sõitjatele makstakse vähem alt aasta lõpuni palka, kuid ütles, et ta keskendub nüüd sellele, et püüda sellest katastroofilisest olukorrast võimalikult kiiresti edasi liikuda.
Lisaks meeskonna ratsutamispersonalile peavad 1. jaanuaril 2019 alternatiivse töökoha leidma ka Aqua Blue meeskonna direktorid, mehaanikud ja juhid.
