Radikaalne põrmekott, mis on üllatav alt mõttekas janutele mitmete veendumustega sõitjatele
Me kõik teame, et seljakoti kandmine kangidega sõites on keelatud, aga kuidas on lood põrmikuga? Kas CamelBak Repack LR-i puusapakk on juba osutunud populaarseks viisiks ruudulise särgi ja titaanist matkakruusi lisamiseks seiklusmatkade brigaadiga. Kas CamelBak Repack LR-i puusapakk võiks olla praktiline pooltee ületäidisega kampsuni ja panni vahel või mis veelgi hullem?
Lisaks taskute lahtipakkimisele on CamelBak Repack LR-i teine nipp vabastada teie jalgratas veepudelitest. Integreeritud 1.5-liitrine põis võib hõlpsasti asendada kaks tavalist 750 ml pudelit, mida enamik rattureid kaasas kannavad, pakkudes selle asemel vedelikku läga toru kaudu.
Aga mis oleks sellest kasu? Maanteel pole vastus tohutult palju. Mõnikord tundub pudelitega koormatud rattaga ringi kiikumine pisut õõtsuv.
Tõenäolisem alt võidavad need ratturid, kes sõidavad maastikul või segatüüpi marsruute. Camelbak on suurepärane alternatiiv, kuna isegi kõige tugevamad pudeli- ja puurikombinatsioonid kipuvad kergelt välja paiskuma.
See eemaldab ka raskuse, mis võib muuta rattaraja ja halvasti juhitavuse ning asetab selle sõitjale, kus see on rippunud ega mõjuta sõitu negatiivselt.
Erinevus on väike, kuid märgatav, lõppude lõpuks räägime potentsiaalsest 1,5 kg-st. Samuti on võimalik vabastada ruumi, mida saaksid kasutada raamkotid, või lisada lisamahtu pikkadeks ja põuasteks reisideks.
Kui vesi on käeulatuses, tähendab see, et joote seda suurema tõenäosusega ja seega on teil väiksem dehüdratsiooni tõenäosus. Kui hammustusventiil on hambusse kinni jäänud, on võimalik hoida mõlemat kätt kangil, seejuures on see ka ohutusele kasulik.
Rajal versus asfaldil
Asemal on ümberpakkimine mõnus alt. Puusadest kõrgemal istudes ei taha see liikuda, kuid püsib paigal, ilma et see piiraks. Täis vett on see veidi sibulakujuline, kuid kui see on umbes liitrini tühjenenud, mahub see väga mugav alt sisse.
Teie väikeses seljaosas paiknev õhuga polster on nii pehme kui ka hingav. Ümber vöökoha pandlaga rihma kiire tõmbamine kinnitab selle ja seda saab ratsutamise ajal kergesti pingutada, kui see on harvadel juhtudel vajalik.
Põhisektsiooni ühelt küljelt välja torkab voolik üle sõitja esiosa. Selle hammustusventiil asub magnetklambri kaudu kaugemal.
Kohe vabastamine, selle tagasitõmbamine veeremise ajal nõuab veidi harjutamist. Mõnevõrra kole välimus, vaatamata muredele, mis praktikas võivad tekkida, püsib see kindl alt paigal.
Näidatud 2,5-liitrise käigukastiga saab Repack LR hõlpsasti lahti pakkida tavalise trikoo väärtuses taskuid. See kanderuum jagatakse seejärel hämmastav alt suure hulga lahtrite vahel.
Kõigepe alt avaneb paki esikülg nagu spiv-jakk, mis toob esile hulga kabuure, kuhu mahutada oma vidinaid, tööriistu ja varuosi.
Tühistades vajaduse neid välja tuhnida, on teie võtmete jaoks isegi klõpsatav kinnitus. Selle taga on eraldi juurdepääsetav põhitasku, mis mahutab suuremaid esemeid, nagu pakitav jope, torud või käte- ja jalasoojendid.
Kõigi nende jämedad tõmmatavad sakid on loodud hõlpsasti avamiseks isegi kindaid kandes.
Peakambri mõlemal küljel on külgmised tiivad, mis sisaldavad täiendavat hoiuruumi. Parempoolne on mõeldud kiireks juurdepääsuks ja sellel on elastne kate, mis takistab tükkide väljapõrkumist.
Ideaalne asjade hoidmiseks, mida soovite hõlpsasti käepärast hoida ja mis ei ole piisav alt väärtuslikud, et vajaksid kindlamat hoiukohta, nagu energiabatoonid ja -geelid. Selle vastaspartneril on lukuga ülaosa.
Ükski neist pole polsterdatud ja pakendi kumera kuju tõttu ei sobi ükski eriti suuremate telefonide hoidmiseks, kuigi seda on siiski võimalik teha.
See ütles, et need on siiski parem panus kui tagatiseta kampsuni tasku. Nii sellepärast, et on väiksem oht, et midagi välja hüppab, aga ka seetõttu, et nad on higi või vihma tõttu vähem altid märjaks saama.
Niisutus
Põhitasku taga on juurdepääs põiele. Koti tagaküljele asetatud see hüppab täitmiseks välja ja sellel on kena kannu stiilis käepide, mis muudab selle tegemise lihtsaks.
CamelBak on kõige tuntum niisutuspakkide valmistaja, nii et pole üllatav, et see on väga hästi ehitatud. See ei sisalda keemilisi maitseid ja ei kipu lekkima. See nõuab veidi rohkem administreerimist kui tavaline veepudel.
Pärast sõitu on kergem kuivada, mõned kasutajad panevad need isegi sügavkülma, et vältida sügelemist. Leian, et kui jääte vee külge kinni, pingutate, et need pärast sõitu ära kuivatada ja loputage aeg-aj alt pleegituslahusega, jäävad need üsna värskeks.
Vett juhitakse reservuaarist 90 cm vooliku abil. Selle saavutamiseks peate silikoonventiili hammustama ja lörtsima.
Tiblimise peatamiseks on klapi taga sisse-välja lüliti, kuigi see on ainult tõrkekindel, et vältida selle sisu väljapressimist.
Kuna voolik tuleb iga kord lahti haakida, on niisutuspaki element kasulik maastikul, kuid see ei paku asfaldil tavapärasest pudelist vehkimisest suuremat kasu.
Keskmise maanteesõitja jaoks on meeldivam see, kui mugavaks ja mugavaks osutub põikkotti stiilis panipaik.
Nii mugav kui loota ja täiesti turvaline, sobib see suurepäraselt nii üldiseks jalutamiseks kui ka sõitmiseks segatingimustes, kus soovite kaasas kanda lisariideid ja mitut varuosi.
Seiklusstiilis sõitmiseks on see täiesti mõistlik kõigile, kes soovivad suurendada kandevõimet või kes ei taha oma jalgrattale veel rohkem asju kinnitada.
