Veetsime Madison-Genesisega paar päeva Mallorcal, et uurida, kuidas nad tüüpilist treeninglaagrit korraldavad
Kui olete kunagi mõelnud, kui kaua sa vastu peaksid professionaalse rattameeskonnaga treeningsõidul, on vastuseks 30 minutit ja 11 sekundit. Just nii kaua võtab see konkreetne kirjatundja tükkideks purustatud Madison-Genesise profirattameeskonnaga Mallorcal toimunud lõdvestunud väljasõidu ajal, mis muutub kiiresti põrgu ajasõiduks.
Kui me kõrbeme mööda teid välja Playa de Murost – populaarsest treeningbaasist Hispaania saarel, millest on saanud jalgratturite kaasaegne Meka –, tõuseb grupi kiirus 20–30–40 km/h ja aina kõrgemale, kuni mu pulss hakkab jäljendama goregrindi trummipõrinat. Ratturid noolvad minust mööda nagu Spitfire'i viskamine. Hakkan suust vahutama nagu mürgitatud Bondi kaabakas. Otsustan lehvitada valget lippu niipea, kui mu Garmin tabab 30 minutit. (Need viimased 11 sekundit on lihts alt see, kui kaua kulub mul meeletu tempo peatumiseks, hoolimata mõlema piduri tugevast tõmbamisest.)
Madison-Genesise meeskonnajuht Roger Hammond, kogenud Briti endine professionaal ja kahekordne maanteevõidusõidu tšempion, tuleb appi, saadab mind oma meeskonnaauto taha ja kontrollib mu elutähtsaid märke kui mu rasket hingamist. ja ülekuumenev kere aurutab üles iga tema auto akna. Ja me pole isegi tõusudeni jõudnud.
Maailmaklass
„Poistel on nüüd terve nädal kõvasti läinud,“ütleb Hammond. Meil on tulemas mõned võistlused ja nad kõik tahavad kinni jääda. Sellistes laagrites on neil võimalus tõesti keskenduda oma treeningutele ja saada osa kvaliteetsetest seanssidest erinevas keskkonnas, kus on head tõusud ja hea ilm. Lõpuks nad lendavad.’
Ma kardan mõelda, mis tunne oleks nendega sellises seisundis sõita. Kuid sellised laagrid on selliste meeskondade nagu Madison-Genesis treeningkalendris võtmeosa, kes võistlevad UCI Continental tasemel (kaks astme võrra madalamal maailmameeskonna kõrgeimast tasemest) sellistel üritustel nagu Tour of Britain – koos Team Sky sarnastega. Movistar ja BMC. Treeninglaagrid on üha populaarsemad ka harrastusratturite seas, kes soovivad samal ajal puhkust nautida ja sportlikuks hooajaks vormi saada. Tenerife, Girona, Lanzarote, Gran Canaria ja Nice on populaarsed, kuid Mallorca on pikka aega olnud Briti sõitjate ja meeskondade baasiks.
„Saame siin vaiksetel teedel korralikult treenida, ilma segajateta,” ütleb 25-aastane uusmeremaalane Tom Scully, kes sõidab Madison-Genesise eest ja võitis 2014. aasta Rahvaste Ühenduse mängude punktivõistluse.„Teiste kuttidega koos treenimine hoiab seda ka konkurentsis, sest me viime üksteist alati uuele tasemele ja naudime. Kõik teevad samal päeval erinevaid asju: mõned pingutavad tõusudel maksimaalselt, teised aga keerutavad neid lihts alt üles, kuid me sõidame kõik koos välja.’
Planeeri oma puhkus
Professionaalsete ratturite treenimise nägemine lähed alt annab põneva ülevaate meetoditest, mida nad oma vormi ja jõudluse parandamiseks kasutavad. Kuid keskne teema – millest iga rattur võib õppida – on see, et professionaalsed ratturid teavad täpselt, mida nad peavad eesseisvate väljakutsetega toimetulemiseks tegema ja oma treeninguid vastav alt kohandama. Sõitjate jaoks pole kõigile sobivat lahendust.
„Sündmuse spetsiifika jaoks tuleb treenida,” ütleb kogenud 27-aastane Liam Holohan, kes on oma ronimiskiiruse parandamiseks teinud viieminutilisi tõusuteid.„Vaadake oma spordi- või võistluse kulgu ja töötage tagurpidi. Kui teate, et peate tegema kuus järsku tõusu, lisage need oma treeningusse.’
Samas, 18-aastane noormees Joe Evans keskendub hea meelega oma vastupidavusele nädala jooksul pikkade kestvussõitude seeriaga. See on minu esimene kord Mallorcal – olen harjunud sõitma tagasi koju 10-minutilisi tõususid, mitte 40-minutilisi tõususid - nii et lähen kindl alt, et saaksin terve nädala treenida ja oma vastupidavust kasvatada, selle asemel et ringi sõita. nagu üks päev,“ütleb ta.
Tagasi hotellis on sõitjate pühendumus ilmne. Meeskond sööb end tervislikult hommikuti energiat vabastava kaeraga, pärast treeningut taastumise kiirendamiseks toitaineterikkaid puu- ja köögivilju, lihaseid taastavaid valguallikaid, nagu lõhe ja veiseliha, kombineerituna energiat andvate süsivesikutega, nagu riis õhtul, pluss tükid nitraadirikast punapeedi, mis arvatavasti aitab parandada hapniku tarnimist lihastesse. Holohan peab igatsev alt magustoidulauda vahtima, et säilitada oma trimmis 56 kg kaaluv kaader. "Ma olen mägironija, nii et pean olema range," ütleb ta. 'See on mu elu häda. Pärast Tour of Britaini peatun alati koduteel jumalateenistustel ja söön 12 Krispy Kreme sõõrikut. See on minu eriline maiuspala.’
Professionaalsetele sõitjatele on üksikasjad olulised. Erick Rowsell – olümpiavõistkonna jälitussõidu kuldmedali võitja Jo Rowselli 24-aastane vend ja 2015. aasta Tour of the Reservoir meister – tõmbab pärast iga treeningut jalga kompressioonsokid, et optimeerida lihaste taastumist. Üheksateistkümneaastane Tristan Robbins, 2014. aasta juunioride tšempion maanteesõidus, alandab SiS-i taastumise raputust mõne minuti jooksul pärast treeningsõitude lõpetamist. Scully paneb igal õhtul oma komplekti välja, et ta ei jääks kunagi hommikul hiljaks. Ja Holohan toob isegi oma hommikusöögikaera Ühendkuningriigist, juhuks kui meeskonnahotell neid ei paku.
Ehitage struktuur
Aga Madison-Genesise sportlased ei ole robotid ja nad annavad värskendava ülevaate sellest, kuidas nad end tervena hoiavad, hoolimata üliinimlikust vormisolekust."Puhkepäeval jäime šokolaadi vahele," tunnistab Scully. Robbinsil oli hea meel täna hommikul Coco Popsi kaussi pista, sest ta tundis, et vajab treeningtoidust puhkust. "Ma olen tavaliselt oma toiduga hea, kuid on OK ennast ravida," ütleb ta. "Ma põletasin eelmisel päeval 6500 kalorit. Trenn on sünge ja ma ei saa iga päev müslit süüa.’
Treeninglaagris kasutavad jalgratturid võimsat segu teaduslikest treeningmeetoditest ja vana kooli tehnikatest. Täna on Rowsell treeninud spetsiaalselt oma künnisel – "armas kohas", kus treeningu intensiivsus nihkub aeroobselt (hapnikuga) anaeroobseks (hapnikuta), et aidata jõuda uuele vormisolekule. Kuid teistel päevadel sõidab ta hea meelega lihts alt suurema käiguga, et aidata jalgadel jõudu luua.
„Soovime, et ratturid treeniksid struktuuriga, kuid ei jääks sellesse liiga kinni,” selgitab Hammond. Meile meeldib, kui nad salvestavad treeninguandmeid, sest see annab neile vastutuse ja näitab, kuidas nad edenevad, kuid nad peavad ka enesetunde järgi sõitma. Ma tahan, et poisid uuriksid oma võimeid ja näeksid, kui kaugele nad jõuavad.’
Pärast seda, kui sõitjad on treeningu lõpetanud, on aeg jalga tõsta ja lõõgastuda. Olgu selleks hotelli baaris kohvi rüübamine või rannas jalutamine – taastumisaeg on treeningu oluline osa. 'Sa ei arene treenides; paranete, kui paranete, "selgitab Holohan. "Treening ise lihts alt kahjustab teie lihaseid. Teie taastumisaeg on siis, kui teie lihased kohanevad ja keha taastub.’
See on midagi, mida paljud amatöörratturid jätavad tähelepanuta, püüdes tasakaalustada treeninguid ja muid kohustusi. "Kuulake oma keha ja jälgige väsimuse, ärrituvuse või haiguse märke, kuna see tähendab tavaliselt, et olete liiga väsinud ja kaotate tõhus alt kõik oma pingutused treeningul," ütleb Holohan.
Seisaku ajal järgivad kõik ratturid oma isiklikke vaimse ja füüsilise taastumise meetodeid. Holohan veetis oma vaba aja Mallorcal, lugedes endise jalgratturi Michael Hutchinsoni raamatut Faster ja vaadates, kuidas Keanu Reeves koos oma toakaaslasega John Wicki filmib. Rowsell käib ringi kompressioonsokkides, mis parandavad lihaste verevoolu, et loputada intensiivsest treeningust põhjustatud laktaati. Samal põhjusel meeldib Evansile oma voodil pikali heita ja paar tundi jalgu maast lahti hoida. Vahepeal lõõgastub Scully Colin Farrelli tumedat komöödiat „Brügges” vaadates.
Teised sõitjad mängivad lihts alt oma iPadis, Skype’i perekonnas või partnerites mänge või istuvad ja vestlevad hotelli kohvikus. "Kui olete taastunud, on hea meel lihts alt välja lülitada, poistega lõõgastuda ja lõõgastuda," ütleb Evans. "Tundub, et me ei tee palju, kuid üle treenimine on sama lihtne kui ka alatreening."
