Fenomeense elegantsiga nelja hooaja titaanist maanteeratas
Igati sageli ilmub jalgratas, mis tugevdab kõike, mis rattasõidus head on – selle võimet kaasa haarata, rõõmustada, meeleolu muuta ja kehalist vormi tõsta. See ei ole liiga suur spoiler, kui teile nüüd teada anda, et J. Laverack J. Ack III Di2 on üks selline jalgratas.
Lisaks kõikidele ül altoodud põhjustele, selle uskumatult stiilne välimus, J. Laveracki peakorteri ja müügisalongi butiikkogemus ning selle ratta naeruväärne võime pakkuda kombinatsiooni kergest kaalust ja ülimast mugavusest isegi kõige suurematel jalgratastel. laineline ja auklik teekate muudab J. Laverack J. Ack III Di2 jalgratas, mis sobib nelja hooaja jooksul sõitmiseks peaaegu igas olukorras.
Pole ime, et see suhteliselt väike kaubamärk meelitab ligi kõige nõudlikumaid kliente – F1 pilooti Sebastian Vettelit märgati isegi selle aasta Monaco GP-l Rutlandi ettevõtte ühe rattaga sõitmas…
Pedaal metallile
See titaanraamiga J. Ack universaalauto kehastus erineb oluliselt Shimano 105 versioonist, millega esimest korda viis aastat tagasi sõitsin. Kõrgeima kvaliteediga rühmakomplekt ja viimistluskomplekt on kombineeritud, et muuta sõidukogemus veelgi libedamaks. Kuid vaatame kõigepe alt raami.
J. Laverack J. Ack III Di2 raamikomplekt on valmistatud 3Al-2,5V titaanist – sulamist, mis sisaldab 3% alumiiniumi ja 2,5% vanaadiumi, mida tuntakse ka 9. klassi titaanina, mis pakub kuldse värvi segu. tugev ja kerge, rääkimata sellest, et see on korrosioonikindel ja hästi vormitav.
Ehitage oma J. Laverack J. ACK kohe
Praktikas on sellel sõitmine palju eelistatum kogemus võrreldes enamiku terasraamidega ja see on sama atraktiivne, eriti selle näite puhul käsitsi harjatud viimistluse ja rantpuhastusega detailide poolest.
Zingi on ohtr alt ja vibratsiooni läbi metallraami isoleerib J. Ack III süsinikust istmepost, erakordselt paindlik Brooks C13 sadul, PRO süsinikust juhtraud ja – mis kõige tähtsam – 32c toruvaba rehvid.
Paks meelitab
J. Laverack J. Ack III Di2 rehvivalik (muide, võite oma rehve täpsustada nii, nagu soovite) on tehtud selleks, et selle vastupidavussõiduvõime saaks särada.
Üllatuslikult saavutab see soovitud tulemuse. Lisaks 32c Continental GP5000TL tubeless rehvidele, mis pakuvad meeletut haarduvust nii kuival kui ka niiskel, pärast suvist vihmasaju teed, on nende mugavus võrreldamatu.
Nii madalal kui 40 psi rõhul võite teel peaaegu kõigest ümber sõita, nautides samas enesekindlust kurvides. Kuni 80 psi pumbatuna, mis jääb napilt alla maksimaalsest soovitatavast inflatsioonist, on kurvides pisut vahetum, kuid siiski heli hävitav.
AERA AR (“All Road”) 36 süsiniku rattad (2070 naela selle Chris Kingi rummuga spetsifikatsiooni puhul) mahutavad hästi laiad rehvid, mille siseläbimõõt on 21,1 mm ja välislaius 28,1 mm (tegelikult aktsepteeritakse väidetav alt 23–43c rehve).
Oluline on see, et J. Laverack J. Ack III Di2 kontaktpunktid võimaldasid mul nautida üht parimat sõitu, mis mul aasta läbi on olnud, lihts alt hea sõbraga rasva närides ilma tuimast katkestusteta. tagumik või surnud randmed.
Raamil ja kahvlitel on ruumi kuni 38c rehvide jaoks (või porilaudadega 35c), nii et raami hõõrdumise ohtu pole kunagi.
Sobiv austusavaldus
Sobiva ratta olemasolu on sõidu nõue, mida paljud ratturid sageli ignoreerivad või lihts alt valesti aru saavad. Brändi Oakhami peakorteris J. Laveracki kaasasutaja Dave Clow käeulatuses jalgratas ei tuvastanud mitte ainult seda, et olen olnud kõik need aastad õiges vormis, vaid ka mõned täiustused, mida tuleb teha.
Ehitage oma J. Laverack J. ACK kohe
Lühemad vändad ja parem ettekujutus optimaalsest ulatuvusest olid kaks suurt võimalust ning J. Laverack pakub kohandatud geomeetria valikut (kuni 350 £; nad on valmistanud kohandatud raame, mis on nii väikesed kui 44 cm ja kuni 64 cm kõrgused) individuaalsete ehituste jaoks, mis vastavad teie isiklikule anatoomiale ja paindlikkusele.
Tegelikult võite lisadega hulluks minna – isikupärastatud helmestega pritsitud graafika alates 180 naela, värvimine alates 845 naela ja lisaaasad rihmadeta raamiga pagasi jaoks, mis maksavad alates 90 naela. Mõelge sellele ettevõttele kui rattabutiigile, mitte kui "üks suurus sobib kõigile".
Nende hiljutine eritellimusel valmistatud rakise soetamine võimaldab neil peagi isegi hargneda eritellimusel valmistatud terasraamiga jalgratasteks, mis on kohapeal käsitsi valmistatud.
Põnevad ajad
Kuigi J. Laverack J. Ack III Di2 süsinikusisaldusega PRO Vibe lenksu taga istudes on edenemise lihtsus vaieldamatu, on rattal ka rohkem kui piisav alt varrukas, et pühapäevasel sõidul paar skalpi maha võtta..
Selle 52 cm raamikomplektiga sobitatud 400 mm latid sobivad ideaalselt peotäie tilkade haaramiseks ja pea langetamiseks.
Shimano Dura-Ace Di2 käiguvahetajatelt saadud õmblusteta (ja ma mõtlen "õmblusteta") käiguvahetused võimaldavad kiiret edenemist veerevatel teedel, samas kui ülesmägedes – mida ma sageli leian, et metallraamiga jalgrattad lasevad end alla – on saadetakse sujuvate nihetega ja sisendile reageeriva raamiga.
Keermega BB ei tekita lõtku alumisel kronsteinil, ei mingit hõõrumist rehvidel ega ketastel (tänud, 12 mm läbiteljed)… ainult sina, traditsioonilise välimusega titaanratas ja läbinisti kaasaegne komplekt.
Ehitage oma J. Laverack J. ACK kohe
J. Laverack J. Ack III Di2 kiire sõitmise põnevus suureneb kitsamate rehvidega, kuid sellisel kujul on see kõik, mida vajate aastaringseks sõidunaudinguks, millele lisandub see, et olete alati kõneaineks kohvikupeatuses.
Jah, kulutada on palju raha, aga kui saate nii suure osa konstruktsioonist täpsustada – sealhulgas raami torud –, siis väidan, et nii vilunud ja potentsiaalselt individuaalne jalgratas on seda väärt hind. maksan.
Spec
| Raam | Käsitsi valmistatud 3Al-2,5 V titaanraam ja AERA AR Disc süsinikkahvel |
| Grupikomplekt | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Pidurid | Shimano Dura-Ace, hüdraulilised kettad, 160 mm rootorid |
| Ketikomplekt | Shimano Dura-Ace, 50-34 |
| Kassett | Shimano Dura-Ace, 11-30 |
| Baarid | PRO Vibe, süsinik |
| Tüvi | Pro PLT, sulam |
| Istmepost | AERA, süsinik |
| Sadul | Brooks C13 nikerdatud |
| Rattad | AERA AR 36, süsinik; Chris King R45D jaoturid; Continental GP5000LT tubeless rehvid, 700x32c |
| Kaal | 8,20 kg (suurus 52) |
| Võtke ühendust | jlaverack.co.uk |
