Orro tippratas saab ümber ketaspiduri
Tuhanded jalgratturid sõidavad igal aastal Ditchling Beaconisse. Suur osa neist on täielikud algajad – mitte teie keskmised Strava kottijad –, sest see on kurikuulus South Downsi harjale ronimine, mis määrab paljude ratturite saatuse iga-aastasel heategevussõidul Londonist Brightoni. Kuid vähesed neist taipaksid, et vaid mõni hetk enne piimhappega kaotatud lahingu alustamist sõitsid nad mööda Ühendkuningriigi rattabrändi Orro peakorterist.
Tagasi 2014. aastal kirjutasin Orrost kui Ühendkuningriigi turul uustulnukast ja olin täis kiitust selle parima Gold mudeli värskendava lähenemise eest raami disainile. See arvestas Ühendkuningriigi sõidu tingimusi ja nõudmisi ning andis suhteliselt tagasihoidliku hinna eest poleeritud jõudluse. Ütlesin siis, et arvan, et näeme brändilt palju rohkem ja kahtlemata on Orro kahe aasta jooksul pärast seda jäänud truuks oma algsele eetosele, samas kui tema portfell on küpsenud ja märkimisväärselt laienenud.
Signature Gold STC Disc on selle uusim looming ja oma kohandatud värviskeemiga asendab see valiku tipus oleva standardse Gold STC Disc mudeli.
Süsiniku teekond
STC akronüüm on seotud materjali konstruktsiooniga – Spread Tow Carbon. Võite olla üllatunud, kui saate teada, et süsinikkiud on pärit Ühendkuningriigi allikast Sigmatex, mis asub Runcornis, Cheshire'is. Briti süsinikutootja on kõrgelt hinnatud ja tema klientide nimekirjas on näiteks McLaren, Alfa Romeo ja Boeing.
Orro Paul Butler räägib meile, et Sigmatex otsis partnerlust Ühendkuningriigi rattadisaineriga, et edendada oma kaasatust sporditööstusesse, ja see koostöö on võimaldanud jalgrataste valikul liikuda mõnes põnevas uues suunas. Spread Tow Carbon on oma olemuselt kudumistehnika, mis vähendab taku paksust, mis kombineerituna vähemate põimumispunktidega (mida näitab lai malelaua muster) loob ülikerged, üliõhukesed komposiitkihid. Mõned selle loomise viisi eelised on see, et isegi riide olekus on kiud teatud pinges kinnitatud, nii et need hoiavad vähem vaiku ja neid on palju raskem kokku suruda, seega asetseb materjal ühtlasem alt ja nende vahel on vähem õhutaskuid. kihid. Põhimõte on see, et Orro suudab luua kergemaid raame ja Signature Gold STC Di2 Disc raam kaalub 985 g (keskmise suurusega, värvitud).
Kogu tootmisprotsessi juures on intrigeeriv see, et süsinik peab jõudma Cheshire'ist Aasiasse, kus asub Orro tehas, enne kui valmis raamid sõidavad tagasi Sussexi värvimiseks. Kulub paar aastat pedaalimist, et võrdsustada läbisõiduga, mille süsinik on juba enne ratta müügile tulekut läbinud.
'Kaug-Ida tootmiskvaliteet on endiselt parem ja rikete protsent on väga madal, seega on mõistlikum ehitada jalgrattaid seal, mitte Euroopas,“ütleb Adam Glew Orro Ühendkuningriigi edasimüüjast i-ride.. "Samuti, uskuge või mitte, praegu tuleb see vaatamata täiendavale logistikale siiski odavam alt välja."
Lakkläige
Nagu mainitud, on Signature Series määratletud selle esmaklassilise värviskeemiga. See pimestav kõrgläikega punane ja kuldne viimistlus on üks kolmest, mida nimetatakse Designers Collectioniks, või saate lisa 360 naela eest oma ideid paletti tuua. Värvi läike all on Gold STC raam, nii et sisuliselt on see test minu jaoks võimalus näha, mida on sõidule kaasa aidanud STC süsiniku ja uue põlvkonna raami disain ning ketaspidurite lisamine, võrreldes see kahe aasta tagune originaal kuld.
Alates algusest oli üsna ilmne, et asjad on tegelikult üsna palju muutunud võrreldes sellega, mida ma vanema mudeli kohta mäletan. Mõned asjad paremuse poole ja mõned, noh, natuke vähem. Positiivse poole pe alt jäin kohe rahule sõidu stabiilsusega kiirusel. See tundus kindel, selline ratas, mille puhul mind ei häirinud istumine, et võtta tagumisest taskust särgi ja see 40 km/h sõites jalga libistada. Tugevus ilmnes ka kõvasti sõites, järsul tõusul üle lattide küürus või tasapinnal sadulast välja tulistades. Raami külgmine jäikus oli märgatav ja enam kui parim, mida mu jalad suutsid pakkuda, mida toetasid kogu tee Fulcrumi Racing Quattro rattad. Tegelikult, mitte ainult rattad, vaid kogu spetsifikatsioon väärib mainimist selle hinnaga kui töökindel ja hästi läbimõeldud.
Signature Gold STC viimine mõnele vähem kui siledale rajale paljastas sõidu karmima külje, kui ma ootasin. Eelmine mudel avaldas mulle muljet, saavutades suurepärase jäikuse, kaalu ja mugavuse tasakaalu, kuid isegi 90 psi rõhuni pumbatud 25 mm rehvide korral tundis Signature Gold STC karmide asjade suhtes pisut segadust, mis üllatas mind, arvestades, et Sussexi sõiduradadel, kus prototüübid olid. selle ratta kohta, mida oleks testitud, on üsna sarnased minu maapiirkonna Dorseti marsruutidega.
See on omadus, mida näen üha enam ketaspidurite puhul. Ketaspidurid toovad kahtlemata kaasa hulga positiivseid külgi ning võime kontrollida kiirust enesekindl alt ja ohutult kõikides tingimustes võib olla ainult hea, kuid ma usun, et tootjad kardavad endiselt probleeme, mis tulenevad ketaspidurite suuremast ja kontsentreeritumast jõust. raami teatud aladel ja on seetõttu süüdi üleehituses.
Muidugi eelistan, et insenerid eksiksid ettevaatlikult, eriti maanteerataste ketaspidurite esimestel päevadel, kuid ma tundsin siiski, et Signature Gold STC Disc raam oli pisut üle ehitatud, mistõttu jäi see alles tunnen end kohati pisut puuna.
See on ketaspiduriga varustatud maanteejalgrataste tavaline probleem ja praegu peame võib-olla lihts alt leppima sellega, et ketaspiduriga jalgratas sõidab ja juhib teisiti kui veljepiduritega rattad. Seda silmas pidades on Signature Gold STC Disc endiselt suurepärane väärtus ja sellel on palju rohkem positiivseid omadusi kui negatiivseid. Veelgi enam, kui te ei ole uhke värviga seotud ja saate elada ilma elektroonilise käigukastita, saate Ultegra mehaanilise varustusega jalgratta sama Gold STC Disc raami hinnaga veidi üle 2000 naela. Soodne.
| Mudel | Orro Signature Gold STC Di2 Disc |
| Grupikomplekt | Shimano Ultegra Di2 |
| hälbed | Puudub |
| Rattad | Fulcrum Racing Quattro |
| Viimistluskomplekt |
3T Ergosum Pro baar 3T Arx II vars 3T Stilo istmepost Prologo Zero 2 sadul |
| Kaal | 8,02kg |
| Hind | £3, 800 |
| Võtke ühendust | i-ride.co.uk |
