Movistar ja Alpecin-Fenix debüteerivad Canyoni uusima Speedmaxiga laupäevasel Torinos toimuval ajaproovil
Canyon tõi turule oma uusima võidusõiduks valmis ajasõidueksemplari Speedmax CFR TT, mis on kõigi aegade kiireim ajasõidumootorratas, just Giro d'Italia jaoks õigel ajal.
Ülitades UCI reeglite piire, et kujundada oma Movistari, Alpecin-Fenixi, Arkea-Samsici ja Canyon-Srami professionaalsete sõitjate jaoks ülim ajasõiduratas, usub Canyon, et on loonud "parima ajasõiduratta" oma põlvkonnast".
Insenerid ja disainerid töötasid koos professionaalide ja lennunduse spetsialiseerunud kaubamärgiga SwissSide, et täiustada ratta kuju, materjale ja komponente maksimaalse kiiruse saavutamiseks.
Seda kõike ainult selleks, et Filippo Gannale kaotada?
Jalgratta aerodünaamika optimeerimiseks on Speedmax CFR TT täielikult integreeritud ja sellelt on eemaldatud kõik funktsioonid, mis pole ajaproovimiseks ette nähtud, näiteks triatleetidele vajalik salvestusruum. Pärast tuuletunneli testimist ütles Canyon, et see mudel on 2,7 vatti kiirem kui eelmine Speedmax TT – isegi ketaspiduritega.
Lisaks aerodünaamika parandamisele, on kangidel ka suurem mugavus, kuna uued käepadjad pakuvad paremat haardumist ja täiendavat summutust. Samuti on need viimistletud uute Zipp Vuka Shift pikendustega, millel on nutikad vardaotsa käiguvahetid, mis tähendab, et te ei vaja lisaklambrit.
Zipp pakub ka ratastele 808 Firecrest ees ja Super-9 taga vastav alt 23 mm ja 25 mm Continental GP TT rehvid.
See on varustatud Sram Red Etap AXS grupikomplektiga ning integreeritud Quarq Spider võimsusmõõturiga on see 1x, et säästa väärtuslikku kaalu ja suurendada töökindlust.
Üks suuremaid vatisäästjaid on CeramicSpeed OSPW süsteem, mis Canyoni sõnul vähendab rihmaratta hõõrdumist 40–60% võrreldes tavalise käiguvahetiga ja säästab 1,6–2,4 vatti – kuigi kaubamärk seda ei avalda. millise mahuga see kokkuhoid saavutatakse.
Kuigi Movistar ja Alpecin-Fenix ei pruugi sõita Giro TT-de võitmiseks, mis lõpetavad võistluse ja mille võidab eeldatavasti Filippo Ganna, loodab Canyon, et see suurendab Marc Soleri võimalusi. üldine vaidlus.
Tehnilised andmed ja kaal
Kõik need säästud tähendavad, et Canyon Speedmax CFR TT kaalub M-suuruses väidetav alt 8,4 kg ja kui soovite endale sellise, maksab see teile 10 799 naela – soodushind.
| Hind | 10 £, 799 |
| Kaal | 8,4kg |
| Raam | R090 Speedmax CFR TT |
| Kahvel | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Tüvi | V19 vars, 65 mm |
| Laiendused | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Pidurid | Sram Red eTap HRD hoob: S-900 Aero HRD |
| Rattad | Ees: Zipp 808 NSW ketas, taga: Zipp Super-9 Carbon Clincher Disc |
| Rehvid | Continental Grand Prix 5000, 28mm |
| Ketikomplekt | Sram Red eTap AXS 12-käiguline |
| Üleülekandearv | 50/10-28 |
| Toitemõõtur | Quarq Spider |
| Sadul | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Värvid | Must |
