Kallis Frank: Kas loobuda või mitte

Sisukord:

Kallis Frank: Kas loobuda või mitte
Kallis Frank: Kas loobuda või mitte

Video: Kallis Frank: Kas loobuda või mitte

Video: Kallis Frank: Kas loobuda või mitte
Video: ЛЮБОВЬ С ДОСТАВКОЙ НА ДОМ (2020). Романтическая комедия. Хит 2024, Mai
Anonim

Frank Strack, Velominati rattaetiketi kohtunik, vastab, kas peaksite oma ratsasõbra maha jätma, lihts alt sellepärast, et saate

Kallis Frank,

Mind huvitab teie mõtted sõitmisest kellegagi, kes on sinust aeglasem või isegi kiirem, eriti tõusudel. Kas sa ootad neid? Mida härrasmees teha? Andrew, meili teel

Kallis Andrew, Parimad küsimused on need, mille vastused varitsevad lihts alt kättesaamatus kohas, kiusates teid neist aru saada, enne kui mõni samm eemale hiilite.

See on väga hea küsimus, peamiselt seetõttu, et sellele pole selget vastust, kuigi üldpõhimõte on, nagu alati, reegel nr 43: ära ole pätt. Eeldades, et sõidu eesmärk on sotsiaalne, ei ole kaaslaste jaoks liiga kiire sõitmine vajalik ja tegelikult võib liiga aeglane sõit olla enamikule meist ebamugav. Selle asemel, et anda asjale selge otsus, arutlen erinevate võimaluste eeliste üle.

Olen juba pikka aega uskunud, et üks hea jalgratturi suurepärastest signaalidest on nende võime reguleerida kiirust, et sõita mugav alt aeglasemale ratturile. Kui rattur oma oskusi arendab, keskendume tugevamaks saamisele ja kiiremale liikumisele. Kasvatame impulssi pedaalidele tugevam alt vajutada. Kui jõud jalgades areneb, treenime end pikema aja jooksul kõrgemal tasemel pingutama. Meil on raskeid päevi ja taastumispäevi, kuid keskendume alati kiiremaks mineku oskuse arendamisele.

Kui sõidame juhuslikult kellegagi, kes on meist aeglasem, näeb reegel nr 43 ette, et võtame asja rahulikult ja sõidame neile mugavas tempos. Nad võivad olla pedalwanid, kes õpivad meie spordialasid, või nad võivad olla sõbrad, kes tahavad lihts alt teiega koos rattaga sõites aega veeta – mõlemal juhul oleks uste tempost lahti puhumine ebaproduktiivne ja tarbetu.

Tavalisest tempost allapoole sõitmine tundub piisav alt lihtne, kuid meie soov on seda järk-järgult tõsta ja kaaslane mugavustsoonist välja tuua. Väikest tõusu ülespoole sunnib meie treening meid tahtmatult hoidma nende võimete jaoks liiga kõrget tempot, mille tulemuseks on nende enneaegne kurnatus või pettumus.

Me mõtleme hästi, kuid kontrolli puudumine oma keha üle paneb meid tasapisi oma sõbra kasti panema. Suurimad sportlased on seevastu õppinud oma keha üle kontrolli niivõrd, et suudavad oma pingutust suurepäraselt reguleerida ja sõita igale ratturile mugavas tempos.

Teine tähelepanek, mille olen teinud aeglasema ratturi tempoga sõites – eriti ülesmäge – on see, et valu on endiselt suhteliselt kõrge. Pingutuse intensiivsus võib olla erineva iseloomuga, kuid aeglaselt ronimine tekitab jalgades siiski survet ja see, et veedad nõlval pikemat aega, tähendab, et tipus olles on ikka valus. Siin on oluline õppetund raskete päevade jaoks, kui tempo on kõrge ja väikesed hääled teie peas hakkavad valu leevendamiseks lobisema kiiruse vähendamisest. Aeglasem alt liikudes valu ei kao – ainus viis valu peatamiseks on jõuda tippu.

Aeglasema sõitja vaatenurgast lähtudes on parim viis kiiremaks saada sõita kellegagi, kes on sinust parem. Istuge nende rooli ja ärge laske lahti. Saate kasu teise sõitja süvisest, mis tähendab, et võite olla temast umbes 20% halvem ja siiski mitte kukkuda. See on hiilgav kontseptsioon, olles 80% sama hea kui keegi ja lõpetades samal ajal; pole ime, et uimastitel on meie spordiajaloos valdav koht – isegi teise jalgratturiga sõitmine on sarnane dopinguga!

Tagasi asja juurde – kiirema sõitja ratta käes hoidmine saavutab kaks asja. Esiteks arendab see teie füsioloogiat ning aitab teil saada tugevamaks ja kiiremaks. Veelgi olulisem on see, et rooli hoidmisel visadus õpetab teid paremaks sõitjaks saamisel uurima paika, mis teie meelel on, nimelt meie võimet ületada füüsilisi piire, mida me arvame olevat.

Mitte ükski neist ei hõlma kõige tõenäolisemat stsenaariumit, milleks on see, et kumbki rattur pole piisav alt hea, et sõita ülesmäge minnes vastastikku vastuvõetava tempoga. See pole kummagi ratturi süü – kumbagi ei saa süüdistada selles, et nad pole piisav alt head, kui mõlemad püüavad aja jooksul paremaks muutuda.

Ja muidugi, kui aeglasem sõitja hakkab kaebama, vinguma või vaikimise põhimõtet rikkudes jalgrattaga sõitma, on teil minu nõusolek uksed maha puhuda ja tolmu sisse jätta. Kedagi ei tohiks hinnata selle pärast, kui kiiresti ta suudab, vaid kõiki tuleks hinnata nende suhtumise pärast.

Soovitan: