Traditsioonilised veljepidurid kohtuvad Cannondale SuperSix Evo tipptasemel aero- ja süsiniktehnoloogiaga
Algselt 2008. aastal turule toodud SuperSixit on alati peetud silmapaistvaks kestvusvõidusõitjaks, mida on ajalooliselt peetud ülimaks kõikehõlmavaks võidusõitjaks. Education Firsti seadistus näitab, kui hästi saab jalgratast tänapäevase võidusõidu nõudmistele vastata.
Cannondale on uhkeldanud SuperSixi suurte aerodünaamiliste täiustustega. Cannondale väitis oma tuuletunneli testimisel Specialized Tarmaciga võrreldes üheksa vatti säästu kiirusel 48,3 km/h ja rohkem kui 40 vatti Treki Emonda puhul.
Pikkad pöörded pelotoni esiosas kodusõiduks või kiire tempoga laskumine GC-võistlejate, nagu Rigoberto Uran, jaoks võib see osutuda oluliseks eeliseks.
Sügava sektsiooniga rataste kasutamine aitab saavutada kogu kiiruse ja kogu meeskond kasutab Vision Metroni rattaid, nagu on ette nähtud müügiloleva ratta puhul. Meeskonna peamised ronimispretendendid on aga mägedes valinud madala lõigu Metroni rattad.
Meeskond on valinud laiad 26 mm Vittoria Corsa torurehvid, mis on sel aastal osutunud pelotoni lemmikuks.
Huvitaval kombel jätkab meeskond veljepidurite kasutamist, kus paljud suuremad meeskonnad eelistavad nüüd ketaspidureid, isegi suured ronijad, nagu Simon Yates.
EF kasutavad laiemat kliirensit ja võimsamat otsekinnitusega Shimano Dura-Ace pidurit, mis oma 10 mm madalama profiiliga kui traditsiooniline ühekinnitusega pidur pakub veidi paremat aerodünaamikat.
Kodukunsti, nagu Alberto Bettiol, puhul näib, et kiire tasane tempo on eesmärk – seda aitab kaasa üsna suur 55-42 FSA ketikomplekt, mis pakub tohutut 132-tollist käiku.
Sellel ketikomplektil on integreeritud Power2Max võimsusmõõtur, mis on kõrgeima astme SuperSix Evo ostjatele saadaval ostukohas, kuid tekitas vaidlusi, kuna Cannondale küsis selle aktiveerimise eest 490 eurot.
Bettiol on valinud ka pika negatiivse nurgaga 120 mm FSA varre ja Garmin 820 peaseadme, mis pakub lisaks Power2Maxi toiteploki traditsioonilistele võimsusmõõdikutele ka Garmini ülim alt üksikasjalikke rattasõidu dünaamika andmeid.
