Põhjalik ülevaade Tour de France’i pelotoni kiireimast rattast
Deceuninck-Quickstepi Elia Viviani osutus teistest kõrgemaks, kui ta spurtis Nancys neljanda etapi võiduni pärast meeskonnakaaslaste Michael Morkovi ja Max Richeze suurepäraselt sooritatud eduseisu.
Asjatundliku meeskonnatöö ja plahvatusliku sprindi kombinatsioon viis Viviani Alexander Kristoffi ja Caleb Ewani ees võidule, mille ta lõpuks üsna mugav alt võttis.
Jalgratas, millega ta võiduni sõitis, mängis oma osa ka Belgia meeskonna teises võidus sama paljude päevade jooksul ja jalgrattur sai seda valitud relva enne võistluse algust veidi vaadata.
Kuna ülikiire mees, pole üllatav, et Viviani valib oma parimaks rattaks Specialized S-Works Venge ketta, kuna see on Ameerika kaubamärgi valikus aerodünaamiline variant.
Serval sõites pole üllatav ka see, et Itaalia ratturi ratta ülesehitus on suhteliselt agressiivne, sadulast juhtrauale langeb suur ja vars on peaaegu raami külge kukkunud.
Jäädes aero ja agressiivseks, kasutab jalgratas integreeritud 220 mm varre ja S-Works Aerofly II vardaid, mis on kenasti Supercazi teibiga mähitud.
Shimano on Deceuninck-QuickStepi grupikomplektide tarnija, kusjuures Viviani lepib loomulikult oma tipptasemel Dura-Ace Di2 kettarühmaga.
30-aastasel mehel on esiküljel standardne 53/39 ketiratta komplekt – integreeritud Dura-Ace võimsusmõõturiga –, kuid meie arvates oli huvitav, et ta oli asunud oma kasseti 30-tonnisele ketirattale. väljapääsuklausel mõne võistluse alguses kogetud järsu tõusu puhul.
Deceuninck paigaldas eesmisele käiguvahetajale ka K-Edge'i ketipüüdja – seda suundumust märkasime võistlusel paljudes tiimides.
Kogu Deceuninck-Quickstepi meeskond kasutab ketaspidurit ainult 2019. aastal, Viviani valis 140 mm rootori, mis on väiksem kui mõnel tema konkurendil, näiteks Peter Saganil, kes valib sageli 160 mm rootoreid.
Specializedi sponsorlus meeskonnale laieneb ka rataste pakkujale, mille tarnijaks on tütarettevõte Roval. Viviani valis CLX 50 torurataste komplekti, mis on ühendatud spetsiaalsete S-Worksi turbotorurehvidega.
Viviani kasutab kõigi oma andmete kanalina ka GPS-arvutit Bryton 450.
Värvitöö osas on Viviani jalgratas standardsetes meeskonnavärvides, mille ülaosas on hundipea piirjoon, mis tähistab meeskonna hüüdnime Wolfpack.
Viviani eilne võit oli tõsiselt muljetavaldav, nii et ärge olge üllatunud, kui näete, et see ratas võtab sel juulil veel paar võitu.
tehniliselt
