Muljetavaldav valik uuenduslikke funktsioone päikeseprillide jaoks, kuid Prizmi objektiiv on tõeline staar
Kõik on tsükliline. Lairy fluoro tuli tagasi, tan-wall rehvid tulid tagasi, maanteerataste vedrustus tuli tagasi ja nüüd on tagasi tulnud suured päikeseprillid a la Andy Hampsten ja Greg LeMond. Pole midagi uut päikese all, mille all need Oakley lennujakid on spetsiaalselt loodud.
Miks ja miks
Hüppan otse siia ja esitan küsimuse, mida te arvatavasti mõtlete iga kord, kui näete, et uus varjundipaar on välja lastud ja üle vaadatud. Mis mõte sellel on? Või pealegi, miks ma peaksin sellest hoolima?
Lennujopede puhul on vastus „Jah”, siin on rohkemat kui lihts alt järjekordne paar erineva kujuga päikesepaiste. Need on (peaaegu) igas mõttes paremad kui teie keskmised prillid.
Esiteks objektiivid. Oakleti Prizmi objektiivid on aus alt öeldes ületamatud. Rudy Project teeb fantastilisi fotokromaatilisi läätsi, Smith teeb fantastiliselt laia katvusega objektiive, kuid Oakley Prizm objektiivid parandavad ratta nägemist tõeliselt; selguse huvides on need paremad kui palja silmaga. See pole lihts alt turunduslik näpunäide.
Neid on häälestatud (ei, tõsiselt) teatud värvide suurendamiseks ja teiste filtreerimiseks, kasutades "hüperpektraalset kujutist", mida ilmselt kasutavad satelliidid asjade paremaks nägemiseks kosmosest.
Maanteerattal tähendab see, et teekatte teravus on märgatav alt suurenenud ja ma näen tõesti rohkem detaile, kui Flight Jackets on sisse lülitatud kui välja lülitatud, mis tähendab teoreetiliselt, et ma reageerin asjadele (nt kruusalaikudele) kiiremini, eksinud kivid, rehvi kõrvalekalduvad pulgad.
See on samamoodi nagu reaktsiooniajad aeglustuvad valguse tuhmumisel. Mida rohkem näete üksikasjalikum alt, seda suurem on võimalus sellele õigeaegselt reageerida.
Lisateabe saamiseks külastage uk.oakley.com
Oakley on valinud ka siniste ja roheliste toonide suurendamise (hüperspektraalne pildistamine tähendab põhimõtteliselt teatud lainepikkuste valguse filtreerimist, et teised paremini esile tõsta), mis annab kõigele unistava Instagrami filtri välimuse.
Kõigile sõitjatele see aspekt muidugi ei meeldi, kuid Prizmi objektiivid muudavad igavad päevad kindlasti kutsuvamaks ja eredad päevad tunduvad nagu filmis. Prizm-läätsed on saadaval paljude Oakley prillidega, mitte ainult Flight Jackets, ja neid on erinevat tüüpi erinevate spordialade jaoks, sealhulgas Prizm Fishing, mis Oakley väitel suurendab "rohelisi ja cooperi toone, mis määratlevad peidukohti".
Neil karpkaladel pole võimalust. Nii et võib-olla hankige oma praegusele Oakleyle Prizmi objektiivid, mis on täiesti võimalik. Kuid Flight Jackets pakub rohkem kui ükski paar Oakleysid – või jalgrattasõidu päikeseprille –, mida ma kunagi proovinud olen.
Nõuded ja täitmine
Ilmselt on need rohkem aerod. Võib olla. Vaieldamatu on aga väide, et nad pakuvad näiteks Oakley Jawbreakersiga võrreldes paremat vaatevälja. Objektiivid jooksevad kõrgel üle näo ja neil puuduvad kulmude servad, mis on veidi nagu Dennis Taylori snuukriprillid, nii et kui olete sõiduasendis, painutatud tahapoole ja vaadates üles, siis vaatate ikkagi läbi läätse, mitte veidi üle selle või kaadri ühes osas.
Aus alt öeldes olen leidnud vähe probleeme raamidega, mis segavad mu nägemist teiste päikeseprillide puhul, kuid kokkuvõttes tundsin siiski, et Flight Jacketsi katvus oli tohutu ja katkematu, nii et mis suunas ma ka ei vaataks kaela nurga all, vaatasin need läbi ja vaatasin ruudukujulist
sees, nii et valguse murdumisest tingitud moonutusi ei esinenud.
Pariis-Roubaix oli üks esimesi kohti, kus Flight Jacketsi nägime. Pilt: Sean Hardy
Siinne USP, asi, mida müügiinimesed poes suruvad, on klõpsatav ninaosa. Oakley nimetab seda "Advancer" ninaotsaks ja see on sisuliselt väike liigend raami ja ninaotsa vahel, mis võimaldab prillidel ninasill alt mõne millimeetri võrra üles- ja maha nipsata, nii et need istuvad teie näost kaugemal.
Saate saavutada sarnase asja, kui tõmbate tavalised prillid ninasillast alla, kuid ma leian, et kui teete seda vähem alt oma nina peal, siis prillid tunnevad end vähem turvaliselt ja ka kogu lääts liigub mu näost eemale., aga ka allapoole, mõjutades vaatevälja ülemist osa.
Lennujoped seevastu selle probleemi all ei kannata, kuna ninaosa jääb täpselt samaks
asend oma ninasillal; liiguvad ainult raamid.
Idee seisneb selles, et raamid näost eemale nihutades jääb õhuvoolule rohkem ruumi, mis peaks vältima udu tekkimist või vabanema sellest, kui see juhtub. See on tore idee ja töötab, kuna see töötab paremini kui ilma selleta, kuid tõeliselt kuumal ja higisel päeval läks Flight Jackets siiski veidi uduseks.
Samuti on käigu pe alt opereerimiseks omamoodi käsi, mehhanism on jäik ja liigutused, mis on vajalikud selle kasutamiseks, on üsna võõrad. Aja jooksul harjusin sellega ära, kuid seda vaadet oli nende näost eemal askeldades kergem teha kui näost nähes.
Teine probleem seisneb selles, et prillid istusid mu nina üle uhkem alt. Avastasin, et nägemine on mõnes suunas veidi moondunud. Olen kindel, et füüsika oskab seda seletada, kuid lühiduse huvides oli see asi ja koos Advanceri ninaosa pisut peen olemusega ja sellega, kui täiuslikult see takistas udu tekkimist, avastasin end just sel ajal kandmas lennujakke. "tavaline" režiim.
Väike lahe funktsioon oma kaaslastele mulje avaldamiseks (või nende pilkamiseks pilgamiseks), kuid selle tegelik väärtus on piiratud
Tõeline disaini õnnistus peale ülim alt suurepäraste Prizmi objektiivide ja objektiivi kuju on käed. Oakley pakub kahte suurust, mida saab hõlpsasti vahetada, klõpsates sisse ja välja, lihts alt painutades käe pooleldi alla.
Üks suurus on teisest lühem, et mahutada kiivreid, kus puur või rihmad rikuvad pikemate kätega, nagu ma leian näiteks Lazer Z1 ja paari Oakley radari lukkude puhul (kuid ei leia samaga sunnies ja Giro Synthe).
Kahe käevaliku olemasolu peaks seega tähendama, et on väiksem võimalus, et leiate, et teie valitud kaas ei sobi Flight Jacketsiga. Minu lemmikfunktsioon on aga üks, mida Oakley isegi ei maini.
Võib-olla see tähendab, et see on vähem funktsioon ja pigem õnnelik õnnetus, kuid igal juhul näib, et objektiivile lähimates kätes, just Oakley "O" juures olev väike murdekoht pakub kena väikest konksu, nii et Lennujakid klõpsavad sõna otseses mõttes kindlasse asendisse, kui sisestate need kiivri tuulutusavadesse, kui te neid enam kanda ei soovi.
Ma olen alla vaadates mitu paari prille kriimustanud, kui need ventilatsiooniavadest välja kukkusid, kuid see Flight Jacketi raamide paindumine tagab positiivse kaasamise erinev alt kõigist teistest kiivri/prillide kombinatsioonist. kohata.
Üldiselt tundub, et see töötab hästi erinevate Lazeri, Giro ja Belli kiivritega. See ei pruugi teistega töötada, kuid ma arvan, et selleks on kõik võimalused.
Arvestades seda kõike ja kui teile muidugi stiil meeldib, on Flight Jackets igati põhjust väärt. Ja isegi kui need ei ole teie tassike teed, soovitan siiski proovida paari Prizmi läätsesid, olete üllatunud ja võite lihts alt muutuda.
