Stiilne ja ilus nii vaatamiseks kui ka sõitmiseks, tasakaalustades peenelt mugavust ja jõudlust
BMC Roadmachine on olnud väljas veidi üle aasta ja see toodi turule eesmärgiga lihtsustada Šveitsi kaubamärgi maanteerattavalikut, võttes üle eelmiselt Granfondo sarjast, mis on järk-järgult kasutuselt kõrvaldatud.
Kõik Roadmachine'i mudelid on loodud selleks, et kasutada maksimaalselt ära ketaspiduritega võimalikuks saanud muudatused, sealhulgas suur rehvikliirens – standardvarustuses on 28 mm rehvid, kuid ruumi on 30 mm jaoks.
Teemasinat on fantastiline vaadata, siledad jooned hargist, mis voolavad peaaegu sujuv alt raami sisse, samal ajal kui peakomplekti pealmine kate silub joont varre ja istmetoru külge, mis lainevad ümber tagaratta, andes aerodünaamiline välimus.
Väiteid on ka suurema vastavuse kohta ja esmamuljed on positiivsed ning sõit on sujuv ja mugav.
Kui aga teed muutuvad konarlikumaks, eriti munakividel, kannatab mugavus ja vibratsioon on tunda eelkõige juhtraua kaudu. Mugavust saab mõnes piirkonnas hõlpsasti parandada polsterdatud lindi ja torudeta rehvidega.
Sujuv integreeritud peakomplekti pealmine kate võib küll välimust parandada, kuid lisab sõidukõrgusele lihvi. Kuigi saadaval on lühem ülemine kate, on see loodud töötama koos integreeritud kokpitiga kallimast mudelivalikust RM01, muutes selle lihtsamaks.
Kuigi paljudel sõitjatel on standardkõrgus hea, oleks tore, kui see valik oleks sõitjatele, kes eelistavad agressiivsemat sõiduasendit. Mõne jaoks võib juhitavus tunduda aeglasem, kuid siiski õnnestus sellega sõita enesekindl alt.
Spetsifikatsioonid on hästi ümardatud Ultegra 8000 rühmakomplektiga, mis pakub fantastilist jõudlust ühtlaselt sujuva ja usaldusväärse käiguvahetuse ja pidurdamisega, mis lihts alt töötab. Peidetud poritiibade kinnitused on kena puudutus, muutes selle tõeliseks nelja hooaja rattaks.
DT Swiss E1800 rattad ei ole kõige jäigemad, mida oleme testinud, kuid need sobivad selle stiiliga rattaga ja on torudeta valmis. Oma kaubamärgiga viimistluskomplekt on alahinnatud, kuid töötab hästi, ilma et testimisel tekiks suuri probleeme.
Hinnangud
Raam 8/10; Komponendid 9/10; Rattad 8/10; Sõit 9/10
Kohtuotsus
BMC-l on õnnestunud luua väga klanitud ja ilus raam nii vaatamiseks kui ka sõitmiseks. See suudab segada kerge võidusõiduraami parimad küljed pingevabama sportliku stiiliga jalgratta omaga.
Kuigi mugavus võiks olla parem, on üldine tasakaal hea, mistõttu on see ratas, millega on lõbus sõita.
Spetsifikatsioon
| Raam | Roadmachine 02 raam ja kahvel |
| Grupikomplekt | Shimano Ultegra 8020 |
| Pidurid | Shimano Ultegra 8020 hüdroketas |
| Ketikomplekt | Shimano Ultegra 8000, 50/34 |
| Kassett | Shimano Ultegra 8000, 11-32 |
| Baarid | BMC RAB 02 |
| Tüvi | BMC RSM01 |
| Istmepost | Roadmachine 01 D |
| Sadul | Selle Royal 2075 |
| Rattad | DT Swiss 1800 Spline, Vittoria Rubino Pro 28mm rehvid |
| Kaal | 8,35 kg (suurus 54 cm) |
| Võtke ühendust | bmc-switzerland.com |
