Tugev ja sitke, see on suurepärane pendeldaja, mis pakub palju atraktiivsust ka peale töönädala
Ostke Tredzist Marin Muirwoods siit
Marin väidab, et Muirwoods on kõige kodusem betoondžunglis, mis on ehitatud äärekivide hüppamiseks või pargi läbimiseks teel poodidesse või ülikoolilinnakusse.
Klassikaline pendelmootorratas, mida kasutavad rattapoe töötajad. See on sisuliselt terasest mägijalgratas, millel on libedad rehvid, kuid seda on ajakohastatud maanteeratta stiilis 700c läbimõõduga ratastega.
See näeb kindlasti lahe välja, kuid kas see võib suurlinnas nii kõvasti rippuda, kui väidetakse?
Raam
Terasest valmistatud Muirwoods teeb seda ilma alumiiniumratastel nähtud uhke hüdrovormimiseta.
Sellegipoolest pole selle lihtne mustast metallist raam tavalistest torudest koosneva jaoks vähem ilus ega funktsionaalne.
Pikk ja suhteliselt madal kaldvarre, mille disainilahenduse veidruste hulgas on peamiseks mahakukkunud istmetugi. Ühendades istmetoru hästi klambrist allapoole, peaksid need teoreetiliselt võimaldama suuremat paindumist ja lisama ratta tagaosale veidi tõmblust.
Raske on öelda, kas see on see või kahe otsaga toru, kuid Muirwoods on kindlasti mugav. Sama korralik on peatoru, mis üla- ja alaosas laieneb, et mahutada sisemised peakomplekti laagrid.
See on komplekt, mis näeb kodus välja palju odavama rattaga. Läbi selle soonitud kahvlil on lai kaar, mis jätab ruumi suurtele rehvidele, isegi kui porilauad on kõrvuti sisse surutud.
Hea meel, et on laetud, kuna jalgadel on kinnitused ja väljalangemised, ei tohiks olla raskusi igasuguse esiraami paigaldamisega. Samamoodi tagavad korralikud sakid istmeploki taga sama ka ratta tagaosa jaoks.
Kolm komplekti pudelipuuride kinnitusi tähendab, et Muirwoods on samuti kõrbeekspeditsiooniks valmis.
Grupikomplekt
Shimano Alivio tagumine käiguvahetaja ei pane tõenäoliselt südameid lööma, kuid see on veelgi lihtsam Altus, mida selle hinnaga mõnel rivaalmootorrattal leidub.
Kuna taga on üheksa hammasratast ja ees on Suntouri kolmekordne ketikomplekt, on käikude valik tohutu. Raha säästmiseks on kõrgemate näitajatega tagumine käiguvahetaja aga ühendatud odavamate Altuse käiguvahetajate ja esimehhanismiga.
See tundub alati veidi petmisena. Sellegipoolest on käiguvahetus piisav alt kiire. Põnevamad on Shimano hüdraulilised pidurid.
Võimas, kergesti hooldatav ja kena välimusega, varustatud sobivate 160 mm rootoritega, pidurisadul on rikkalik, samas kui kangi tegevus ja sobivus on võrdselt meeldivad.
Viimistluskomplekt
Meile sobis madal ja lai latt, pakkudes palju stabiilsust, kuigi liikluse vahel nihutada soovivatel sõitjatel võiks olla soov see pisut maha saagida.
Tabavad, kergelt rihveldatud pinnaga käepidemed olid samuti hitt. Nagu ka sadul. Lamedad ja mõõduk alt polsterdatud, näeme, et enamik pükse sobib.
Seda toetab tugev kahe poldiga istmepost, mis on turvaline ja muudab sadula kaldenurga reguleerimise lihtsaks. Kaasasolevad platvormpedaalid, millel on palju haaret ja palju näksimist, tuletasid meile meelde seda tüüpi, mida võite leida BMX-rattast.
Agressiivse kujuga, kuid andestava plastkonstruktsiooniga ei tule teie jalad tõenäoliselt lahti ja kui need seda teevad, peaksid teie sääred jääma ühes tükis.
Rattad
Suhteliselt laiad Schwalbe Citizeni rehvid on tugevad ja suhteliselt torkekindlad, peegeldavate külgseinte ja mitme maastiku turvise all oleva Kevlari vööga.
Tavapärastel koonuslaagritel keerledes toetavad standardsed kiirvabastusega rummud 32 kodarat.
Karm kombinatsioon, need võimendavad ratta võimet vajaduse korral taluda palju agressiivsemat maastiku kasutamist.
Teel
Vaatamata sellele, et Muirwoods on terasest, ei kanna nad liiga palju ülekaalu. Madal ees ja pika ulatusega, kutsub teid seda korralikult lakkuma.
Kuid lai latt ja stabiilne geomeetria tähendavad, et see on ka rõõmus, kui selle pärast on väänatud. Muirwoods, mis on tehtud libeda linna pendelrändajana, kes võtab ka karmimaid radasid, on kergesti kohandatav.
Suuremate rehvide jaoks ja geomeetriaga, mis ei lähe tõenäoliselt segadusse, olenemata sellest, kuhu selle suunate, avastasime end kiiresti mõtlemast, milleks see veel võimeline võiks olla.
Praktiline, kuid üleannetute joontega Muirwoods lisab teie igapäevasesse tööle trügimisse nalja. Sportlikud torkekindlad keskmise laiusega rehvid, mis pärast veeremist suudavad enamiku teele jäävatest asjadest auruga veereda.
Kuigi see pakub suhteliselt madalat takistust, saate seda siiski kiirendada, vahetades rehvid kitsama turvise vastu, või lülituda metsalise režiimile, paigaldades maastikurattad.
Nii kõvad rattad kui ka vastupidavad rehvid on töökindlad ja mõõduk alt kiired. Laiaulatusliku 12–36-tonnise kasseti ja sama laia kolmekordse ketikomplektiga pole mingit võimalust käigud tühjaks saada, olenemata sellest, kas sõidate üles või laskute.
Shimano Altuse käiguvahetajate ja Alivio tagumise käiguvaheti segu töötab hästi, tuues ketti autoriteetse kolinaga iga üheksa ketiratta külge.
Veelgi paremad on Shimano pidurid. Jalgratta peatamiseks igas olukorras on piisav alt jõudu, mistõttu kontrollitud viis, kuidas nad oma jõudu välja annavad, muudab ratta lukustamise ebatõenäoliseks sündmuseks.
Suurepärased osad, mis on poltidega kinnitatud mitmekülgse raami külge, teevad Muirwoodsist suurepärase pendeldaja. Kuid see sobib ka ringreisidele või vahetatud rehvidega isegi mägirattasõidule, mis pikendab selle atraktiivsust ka pärast töönädala lõppu.
Kuna sadul ja kokpit on tõenäoliselt samal tasemel, on Muirwoodsi sõiduasend pigem fikseeritud kui püsti.
Selle võrdlemisi madal esiosa tähendab, et pedaalimise taha jõu panemine tasub end ära, isegi kui raam ise pole mega jäik.
Ainult veidi paindlikkust, on mugavus. Ehkki erinevus on väike, on Muirwoods võrreldes enamiku alumiiniumhübriididega paremini kohane ka lobiseval maastikul.
Tere tulemast iga stsenaariumi korral, see on eriti hea, kui sõidate ratast maasse lükkavate lisaraskustega.
Numbreid vaadates tundub, et vaatamata üsna tavapärasele 72° peanurgale ja standardpikkusele teljevahele tundub see jalgratas hästi istutatud.
Me muudame selle pika ülemise toru, lühikese 70 mm varre ja eeskujuliku seisva kõrguse kombinatsiooniks. Ratta kurssi suunavad väga laiad latid inspireerivad ka enesekindlust ja julgustavad hoolimatut käitumist.
Mõnedele võib isegi tunduda, et need on linna jaoks liialdatud ja tahavad neid maha raiuda, kuid me jätaksime need nii, nagu nad on.
Hinnangud
Raam: Topeltmuhviga terastorud pakuvad lisamugavust. 9/10
Komponendid: Shimano ja Suntouri tahke segu. Suur käiguvalik. 8/10
Rattad: Piisav alt vastupidav, et maastikul sõitmisega hõlps alt hakkama saada. 8/10
The Ride: Usaldust äratav kõigis stsenaariumides. 9/10
Kohtuotsus
Tugev ja sitke, see on suurepärane pendeldaja, mis pakub palju atraktiivsust ka peale töönädala
Ostke Tredzist Marin Muirwoods
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 605mm | 600mm |
| Istmetoru (ST) | 485mm | 485mm |
| Kahvli pikkus (FL) | N/A | 425mm |
| Peatoru (HT) | 133mm | 133mm |
| Pea nurk (HA) | 72 | 72 |
| Istme nurk (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Teljevahe (WB) | 1086mm | 1085mm |
| BB langus (BB) | 70mm | 69mm |
Spec
| Marin Muirwoods | |
|---|---|
| Raam | Double Butted CrMo |
| Grupikomplekt | Shimano Altus 3 x 9-käiguline |
| Pidurid | Shimano BR-M315 hüdrauliline ketas |
| Ketikomplekt | SR Suntour XCR6, 48/36/26t |
| Kassett | Shimano HG300 9-käiguline, 12-36 t |
| Baarid | Marin Alloy Flat Top Riser |
| Tüvi | Marin 3D sepistatud sulam |
| Istmepost | Marin Alloy |
| Sadul | Marin Fitness |
| Rattad | Double Wall Disc Specific 32h, Schwalbe Citizen 40c rehvid |
| Kaal | 13,14kg (L) |
| Võtke ühendust | marinbikes.com |
