Ribble CGR Ti Sport ülevaade

Sisukord:

Ribble CGR Ti Sport ülevaade
Ribble CGR Ti Sport ülevaade

Video: Ribble CGR Ti Sport ülevaade

Video: Ribble CGR Ti Sport ülevaade
Video: Ribble CGR Titanium long review and ramblings 2024, Märts
Anonim
Pilt
Pilt

Ribble CGR Ti on ideaalne partner, kui soovid nautida pikki sõite stiilselt ja mugav alt

Jalgratturitena räägitakse meile pidev alt, et kiire on lõbus ja me peaksime pidev alt püüdlema selle tabamatu KOM-i poole, kuigi seda on üha raskem saavutada. Ribble CGR Ti Sport järgib aga teist rattasporditraditsiooni: pikka ja rahulikku sõitu, mis tehakse aeglasemas tempos ja viib teid kohtadesse, kus te pole varem käinud.

See on stiil, mida iseloomustab audax-sõit – suunduge iseseisv alt tundmatusse ja leidke oma tee punktist A punkti B.

Pilt
Pilt

CGR tähistab Cross-Gravel-Road, mis näitab selle kavandatud mitmekülgsust, ja see on titaanist versioon (sellest ka Ti moniker selle täispealkirjas). See on klassikalise matkaratta värskendus, millel on piisav alt ruumi 45 mm rehvide jaoks 700c velgedel, 40 mm rehve, kui te ei soovi, või 47 mm rehve 650b velgedel, et saaksite sõita ka kruusateedel ja silladel.

Ükskõik, millist rattavalikut valite, peatumise eest hoolitsevad hüdraulilised ketaspidurid ning see on võimas ja tõhus, olenemata ilmast või tingimustest.

Ostke Ribble'ilt Ribble CGR Ti hinnaga 2 299 £

Ribble CGR alustas oma tegevust 2016. aastal legeeritud masinana. Sellest ajast alates on see hargnenud süsinikuks, teraseks ja nüüd titaaniks, aga ka elektriliseks versiooniks.

Siin testitud Sport on algtaseme titaanist variant, mitme maantee- ja ühe kruusa ratta spetsifikatsiooniga, mille hinnad ulatuvad kuni 8000 naela. See on ainuke tootevalikust, millel on standardvarustuses porilauad, kuigi nagu kõigi Ribble'i jalgrataste puhul, saate kasutada selle jalgrattaehitaja rakendust, et kohandada oma komponente vastav alt teie vajadustele.

Erilise metalli välimus

Titanium on suurepärane materjal kogu päeva ja iga ilmaga maanteeratta jaoks. See on pool terasest kaalust sama tugevusega ja vastupidavam väsimusele kui alumiinium.

Lisaks see ei roosteta ja näeb Ribble'i kasutatud söövitatud logodega harjatud viimistluses suurepärane välja.

Ülemisel torul on väike Union Jack ja stiilsele välimusele lisab särav kroomitud peakomplekti logo, mida täiendab nutikas oranž peakomplekt – üks seitsmest värvivalikust.

Torude läbimõõdud ja profiilid on segatud, eesmärgiga parandada vastavust, säilitades samas jäikuse – see on midagi, mida Ribble'i sõidukvaliteet näitab, et see on eduk alt saavutatud.

Pilt
Pilt

44 mm torupea lai diameeter tagab jämedale suletorule suure keevisõmbluse, samas kui tagumised toed on suhteliselt õhukesed.

Titaanist raam on tasandatud süsinikust valmistatud kahvliga. Sellel on sisemine kanal dünamo rummu juhtmete suunamiseks paremast hargist ülespoole, taaskord ratta pika sõidu mandaadile.

Pilt
Pilt

Järjekordselt pikemate seikluste poole sadulas saate poritiibade kinnitustest eraldi kinnituspunktid, mis sobivad tagaraamile. Need on ühendatud kaunilt kujundatud sepistatud kett- ja istmetugi ühenduskohtadesse.

Ribble CGR Ti vastupidavust elementidele suurendab sisemine kaablite marsruut, mille välimised osad on mõeldud kogu mehhanismide jaoks, sealhulgas keermestatud alumise kronsteini kesta all.

Pilt
Pilt

Weight-wise Ribble ütleb, et CGR Ti raam on 1600 g ja kahvel lisab veel 470 g. Koos porilaudadega saavutas meie katsekomplekt 10,8 kg, mis on selle hinnaklassi ja spetsifikatsioonide poolest umbes paki keskel.

Sellest rääkides on sportkonstruktsioonil Shimano 105 hüdrauliline ketaspidurikomplekt. See on suurepärane valik seda tüüpi jalgratta jaoks: sujuv alt vahetatav, vastupidav ja vajaduse korral osade vahetamine pole liiga kallis.

Sellega on kaasas kompaktne 50/34T ketikomplekt ja 11-32t kassett. See annab teile palju sõiduulatust, et maanteel järskudest mägedest üles sõita, ja kuigi see pole nii maastikusõbralik kui ülikompaktne seadistus, on selle plussiks see, et teil on asfaldil kiiremaks sõitmiseks paremad suhted.

Pilt
Pilt

Madala profiiliga turvisega 40 mm Schwalbe G-One Allround rehvid on plussiks ka maanteesõidul. Koos nõuetele vastava titaanraamikomplekti ja mugava Prologo Kappa RS sadulaga Ribble'i enda kaubamärgi Level süsinikust istmeposti peal pakuvad rehvid madalal rõhul palju mugavat õhuhulka ja vähese täiendava veeretakistusega.

Eriti lai kontaktala muudab laskumised ebatasasel teekattel kindlamaks. Koos hüdrauliliste ketaspiduritega võite olla kindel, et CGR Ti läheb sinna, kuhu soovite.

Pilt
Pilt

Rehvid kipuvad ebatasasel teekattel sõites vastu porilaudu hõõruma. Seda saab minimeerida poritiibade tugipostidega askeldades, kuid kaasasoleva rehvi laius on piiri poole, millega kaitsmed suudavad toime tulla.

Võimalik maastikul

Ribble CGR Ti sobib hästi ka maastikul ja on ideaalne jalgratas kõigile, kes soovivad kombineerida maanteesõitu metallita osadega.

Ostke Ribble'ilt Ribble CGR Ti hinnaga 2 299 £

Kuivades oludes on piisav alt haardumist nii mustuse kui ka kruusa rajaga toimetulemiseks. Raskemate tõusude jaoks on ülekandearvud veidi kõrged, kuid pukseerimisrajad, vanad raudteeliinid ja tasasemad rajad on täiesti teostatavad. Võtsin kõik need ja mõned maastikul ronimised ka ilma probleemideta.

Muda kaudu kipuvad rehvid ummistuma ja haarduvust kaotama, lisaks kipub muda kogunema poritiibade ümber. Selle tulemusena vajaks täistalvine maastikusõit tõenäoliselt nööbisemate ja kitsamate rehvide vastu vahetamist ja nende pöörlemise jätkamiseks peate võib-olla loobuma porilaudadest.

Pilt
Pilt

Kuigi kaasasolevad Schwalbe rehvid on toruvabad, pole Mavic Aksiumi veljed seda. Oleksin soovinud näha ka tubeless-valmis rattapaari, et saaksin soovi korral kasutada tubeless seadistamise eeliseid.

Tulikividest ja okkalistest radadest läbi ajamine on alati veidi närviline, teades, et korter nõuab torude vahetust, kuigi mul ei olnud proovisõitude ajal ühtegi torke.

Lahendusena võimaldab Ribble'i rattaehitaja rakendus 50 £ lisatasu eest uuendada rattad UST tubeless Mavic Allroadiks. Allroadi veljed on 17 mm sisemise asemel 23 mm laiemad, seega sobivad need paremini laiade rehvidega, kuigi need võivad võimendada kalduvust porilaudade vastu hõõruda.

Midagi tee ratas

Lühid alt öeldes on CGR Ti sisse ehitatud palju mitmekülgsust. See on meeldiv pikemateks päevasõitudeks, seda saab hõlpsasti komplekteerida mitmepäevasteks ekskursioonideks ja sellega saab hõlpsasti hakkama maastikutöödega. See võib täita ülesandeid sama hästi kui toretsev talveratas või igapäevane pendeldamismasin.

Selle nimetuse cyclocrossi osa võib olla asjale liialdatud, kuid see saab kindlasti oma töö tehtud, kui soovite lihts alt maastikusõitu harrastada ega vaja seega täielikku võistlust. spetsiaalne jalgratas.

Sellisena on Ribble oma CGR Ti-ga kindlasti tabanud magusat kohta. Pidime oma prooviratast ootama kolm kuud ja samasugune ootamine on ka siis, kui otsustate selle osta. Oma välimuse, pikkade sõitude jaoks suurepäraste spetsifikatsioonide ja mitmekülgsuse tõttu pole ime, et Ribble'i titaanmiili muncheri järele on järjekord.

Pilt
Pilt

Spec

Raam 3AL/2,5 V titaan, CGR Ti Disc kahvel
Grupikomplekt Shimano 105
Pidurid Shimano 105 hüdroketas, Tektro rootorid
Ketikomplekt Shimano 105 50/34
Kassett Shimano 105 11-32
Baarid 1. taseme sulam
Tüvi 1. taseme sulam
Istmepost 2. taseme süsinik
Sadul Prologo Kappa RS
Rattad Mavic Aksium Disc
Rehvid Schwalbe G-One Allround 40mm
Kaal 10,8kg
Võtke ühendust ribblecycles.co.uk

Kõik arvustused on täiesti sõltumatud ja arvustustes esile tõstetud ettevõtted pole makseid teinud

Soovitan: