Ineos Grenadiersi eelarve jõudis esimest korda 50 miljoni euroni

Sisukord:

Ineos Grenadiersi eelarve jõudis esimest korda 50 miljoni euroni
Ineos Grenadiersi eelarve jõudis esimest korda 50 miljoni euroni

Video: Ineos Grenadiersi eelarve jõudis esimest korda 50 miljoni euroni

Video: Ineos Grenadiersi eelarve jõudis esimest korda 50 miljoni euroni
Video: Ineos Grenadier...It has finally arrived. See what I think of it! 2024, Mai
Anonim

Kõrged palgad ja miljardärist omanik näevad meeskonna eelarve 2019. aasta hooajal hüppeliselt tõusmas

Ineos Grenadiersi eelarve ületas 2019. aastal esimest korda 50 miljonit eurot, teatasid meeskonna viimased kontod.

Esm alt analüüsis Inrng, et Briti WorldTour meeskonna valdusfirma Tour Racing Limitedi kontod avaldati Companies House'is ja nende eelarves oli märkimisväärne hüpe.

Meeskonna 2019. aasta hooaja eelarve oli 50,78 miljonit eurot, mis on 18% rohkem kui 2018. aasta 42,95 miljoni euro suurune eelarve, nagu märkis Inrng. Selle tulemusel kahekordistus meeskonna eelarve 2012. aasta hooajast, Tour de France'i esimesel triumfiaastal, kus meeskond töötas 26-eurosel. Kokku 3 miljonit, mis on suurim füüsiline kulukasv alates meeskonna loomisest.

Eelmisel hooajal lahkus meeskonna eelmine peasponsor Sky meeskonnast pärast peaaegu kümmet aastat selles spordis. Ringhäälingufirma asendati naftakeemiaettevõttega Ineos, mida juhtis Briti miljardär Sir Jim Ratcliffe.

Sponsorina üleminek Ineose vastu nägi ette ka meeskonna raamatupidamisarvestust eurodes, mitte naelades, nagu märkis ka Inrng, kuna ettevõte tegutseb eurodes, hoolimata sellest, et tegemist on Briti ettevõttega.

Erinev alt möödunud aastatest ei sisaldanud need viimased kontod eelarve koostamise üksikasjalikku jaotust. Näiteks 2019. aastal näitasid 2018. aasta kontod, et Sky andis meeskonna 38 miljoni naela suurusest eelarvest 27 miljonit naela, samas kui 7,8 miljonit naela andsid esitussponsorid, nagu Castelli, Pinarello, Castelli ja Science in Sport.

Mõnda aega on möödunud ka sellest, kui meeskond avalikustas kõik personali- ja sõitjakulud, tegelikult ka palgakulud. Viimane palgaarvete aruanne oli 2016. aastal, kui meeskond teatas 24 miljoni naelsterlingi suurusest „personali ja sõitjate kuludest”.

See näitaja on nüüd kahtlemata suurem, kuna selle raamatus on mitu Grand Touri sõitjat – Geraint Thomas, Egan Bernal, Richard Carapaz ja Chris Froome – ning lepingu sõlmimine mitmekordse maailmameistri Rohan Dennisega.

Kuigi Froome võib lahkuda 2021. aastal, näitavad Tom Pidcocki, Richie Porte'i, Dani Martinezi ja Laurens de Plusi lepingud, mis näitavad, et palgakulu tulevikus tõenäoliselt suureneb.

Mis puudutab 2019. aasta 50 miljoni euro suurust eelarvet, siis 18% kulude kasv tulenes tõenäoliselt sellest, et Bernal sõlmis meeskonnaga tulusa viieaastase lepingu ja Thomas pikendas oma lepingut 2018. aasta Touri edu tõttu.

Selle aasta alguses teatati, et viis maailma 10 parimat tasustatud sõitjat võistlesid Ineos Grenadiersil – Froome, Thomas, Bernal, Carpaz ja Michal Kwiatkowski. Arvatakse, et nende viie sõitja palk kokku ulatub ligikaudu 15,3 miljoni euroni hooaja kohta.

Omanik Ratcliffe'i jaoks on need arvud juhitavad, arvestades tema teise spordiprojekti, Prantsusmaa jalgpalliklubi Nice'i kulutusi. Keskmise meeskonna aastaeelarve on kokku 19 miljonit naela aastas, hoolimata sellest, et meeskond on Ligue 1-s kaheksandal kohal.

Ineos Grenadiersi 50 miljoni euro suuruse eelarve kontekstualiseerimiseks teatas Tour de France'i rivaal Jumbo-Visma 2019. aastal, et suurendab oma 2020. aasta eelarvet 20 miljoni euroni, mis on vähem kui pooled konkurentidest.

Soovitan: