Hunt väidab, et on uue 48 Limitless Aero Disc-ga valmistanud maailma kiireima alla 50 mm maanteekettaga ratta
Briti kaubamärk Hunt andis ametlikult välja oma kauaoodatud 48 Limitless Aero Disc, mis on väidetav alt maailma kõige aerodünaamilisem maanteeketta ratas, mille sügavus on kuni 50 mm (kaasa arvatud). Rattad ja neid toetavad andmed avalikustati täna USA-s Idaho osariigis Sun Valleys.
Rattaid on varem kiusatud Eurobike 2018 võistlusel ja seejärel Arenbergi süviku reklaamvideos Pariis-Roubaix' raj alt, kuid see on esimene pilguheit terviklikule tarbijale sobivale rattapaarile, mis on saadaval tellige täna, et saata juuli lõpus.
Rattasüsteem on konstrueeritud nii, et rehvi laius on väga mitmekülgne ja sellel on hämmastav alt lai 34,5 mm välislaius. See teeb siselaiuseks 22,5 mm ja Hunt ütleb, et veljed säilitavad aerodünaamilise efektiivsuse kuni 30 mm laiuste rehvide korral, kuid kinnitavad siiski ka 23 mm rehvikomplekti.
Hunt kiusas rattaid juba aprillis Arenbergi süvikus
Uuenduslik disain
Loomulikult, võttes arvesse Hunti põlvnemist tubeless rehvide osas, on rattapaar tubeless valmis ja ettevõte pakub rattapaari koos valmismonteeritud tubeless rehvidega. Rattad on optimeeritud kasutamiseks koos Schwalbe One Tubelessi laiusega 28 mm.
Ostke Hunt'ist 48 Limitless Aero Disc rattapaar
Veljed, mille on välja töötanud tööstusveteran ja kosmoseinsener Luisa Grappone, kasutavad uuenduslikku süsinikkonstruktsiooni. Välimine süsinikust külgsein tugevdab sisemist struktuuri, mis on vajalik laia veljepõhja ja rehviseinte toetamiseks, parandades nii aerodünaamikat kui ka tugevust, ütleb Hunt.
Sisemine süsiniku struktuur on selline, et rehvi seina alla on jäetud veljesse kanal, et säilitada selle tugevust. Selle asemel, et jätta kanal paljaks, mis põhjustaks täiendavat aerodünaamilist takistust, on Hunt selle täitnud madala tihedusega polümeeriga ja katnud selle välise süsiniku külgseinaga.
Lai profiil ja väline süsinikkiht maksavad kaalutrahvi, kuid muljetavaldav alt on Hunt hoidnud rattapaari kogumassi 1592 grammi. Peaasi, et see on kergem kui Zippi madalam 303 ketaspiduriga toruta rattapaar.
See on ka Hunti esimene rattapaar, mis pakub rummu sees CeramicSpeedi laagreid, mis ise pakub tõhusaks jõuülekandeks muljetavaldavat 7,5° haardumist.
Aerodünaamika on loomulikult peamine atraktsioon, nii et vaatame, kuidas Hunt oma lennusihtmärke püüdis.
Tuuletunnel
Kõige aerodünaamilisema ratta väljakuulutamine sellel ülim alt konkurentsivõimelisel sügavusel on Hunti jaoks olnud tõsine ettevõtmine. Hunt on kasutanud tuuletunneli testimist ja toetanud tulemusi tehnilise valge raamatuga.
Hunti piiratud väljaanne Scott Foil, mis on varustatud 48 Limitless rattapaariga
48 Limitless Aero Disc töötati välja Saksamaal GST tuuletunnelis, kasutades kiiret prototüüpimist koos 3D-prinditud velgede seeriaga. Võrdlustesti kohaselt on Hunt sõnul tema rattad paremad kui kõik konkurendid.
Limitlessil on silmatorkav 22,5 mm siselaius
„Limitlessi rattad on nii laiad ja üleminek nii sujuv, et töötavad laiemate kaldenurkade korral oluliselt paremini,” ütleb Hunti kaasasutaja Peter Marchment. See on suuresti tingitud velje laiusest ja laiast raadiusest. Kuid Limitless on ka parem võrrelda isegi vähem soodsates võrdlustes, kus pöördenurgad on palju kitsamad.’
Üks Hunti 3D-prinditud prototüüpidest
GST tuuletunnelis erinevate rehvidega tehtud katsete seerias ja nn tuule keskmise tuuletakistuse arvutuse põhjal, mis keskmistas tuule nurka tavalistes sõidutingimustes, saavutas Limitless igal katsel esikoha. Hunt, edestades võistluse parimaid kiirusel 45 km/h vähem alt 0,5 vatiga.
Võrreldes 28 mm Continental GP 5000 28 mm rehvidega edestas 48 Limitless lähimat konkurenti (Zipp 303 NSW) enam kui 1 vati energiasäästu osas kiirusel 45 km/h. Kuna tarbijad kalduvad laiemate rehvide poole, võib Hunti rataste tugevus nende laiemate konfiguratsioonidega osutuda üha olulisemaks.
Ostke Hunt'ist 48 Limitless Aero Disc rattapaar
Muidugi ei saa me kontrollida Hunti andmeid ega kinnitada tema väiteid, et tegemist on maailma kiireimate ratastega, kuid arvud näivad olevat veenvad ja võib-olla on rattapaari kõige muljetavaldavam element hind. 1 289 naela (koos käibemaksuga) on see algtaseme süsinikkettaga rattapaari jaoks hea väärtus ja tipptasemel ratta puhul erakordne väärtus.
Katsetame komplekti niipea, kui saame proovi kätte, seega on lähinädalatel oodata põhjalikku ülevaadet.
